sokol77

А если сравнить Valvoline SynPower DX1 5W-30 и Mobil-1-x1-5w-30, какое будет лучше? И ещё такое могу взять настоящее http://ngn-oil.com/NGN-EVOLUTION-ECO-5W30.html

В Москве очень много палёного Мобила. Есть возможность взять гарантировано оригинальный Valvoline. Например такой А5/В5 https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/d4293bff-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/1e49b2d1-bce6-e811-9c1b-ac162d889bd1 или такой С3 https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/25f015f3-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/dde3e884-bde6-e811-9c1b-ac162d889bd1

От замены до замены масла на щупе видимых изменений уровня не наблюдаю. Просто пробег уже 120 т.км... Вот и озадачился здоровьем катов... Т.к. до этого постоянно лил Nissan 5W40 А3/В4. Бензин АИ-95 Лукойл - 95%, Газпром - 4%, РН - 1%.

Но там же (в Европе) рекомендованы к применению 0W30 А3/В4, которые, как я понимаю, являются полнозольными и не желательны при наличии сложных катов...

Здесь активно предлагают использовать ILSAC GF-5. А по европейским рекомендациям - 5W30 А5/В5...

А как быть с этим? https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf

Почему же тогда подборщик на сайте выдаёт следующее? https://valvoline-rus.lubricantadvisor.com/rus/Recommendation/d0f71933b82ba553f3f896e50034285a

В моей инструкции (2011 г.в.) не написано, что 5-30.ilsac gf-5 "предпочтительно". Остальное всё тоже самое перечислено, лей что хочешь... Вот я и пытаюсь понять, что из перечисленного является лучшим для этого двигателя. Перелопатив много инфы, сделал вывод, что оптимальной будет жирная 30-ка, соответствующая требованиям А3/В4 и С3 одновременно. Поправьте, если не прав. Рассматриваю такие варианты: https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/25f015f3-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/dde3e884-bde6-e811-9c1b-ac162d889bd1 https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/87c9daec-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/74bbb4ae-bde6-e811-9c1b-ac162d889bd1 Что предпочтительней?

Если верить этой европейской таблице (смотрим по Мурано) https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/Ownership/Maintenance repair/NISSAN LUBE CHART 2017.pdf , то для Европы рекомендованы 0W30 А3/В4 или 5W30 A5/B5... До сих пор лил оригинальное масло 5W40, но озадачила эта статья https://www.drive2.ru/l/483513537923121233/

Кто то писал, что А5/В5 по Ford 913D отлично подойдёт для VQ37VHR. Подскажите, а такое масло хорошо для данного мотора? Как оно на катализаторы повлияет? https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/d4293bff-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/1e49b2d1-bce6-e811-9c1b-ac162d889bd1

У меня 2 штуки ISUZU NPR75 с двигателями 4HK1 (одна Евро-3, вторая Евро-4). На Евро-4, помимо EGR, присутствует сажевый фильтр. Начиная с пробега 30.000 км (когда забил на гарантию) в обе машины лью синтетику Mobil Delvac ХНР Extra 10w-40. Пробеги уже за 150.000 км - полёт нормальный.

Она. Дали контакт в оптовом отделе. Цены вполне приемлемые. Упомянутый выше Мобил стОит 19500р за 60л. Такие косяки по железкам у всех случаются... И Экзист этим грешит и Форум Авто... Масла отдельная тема. Например часть масел закупает в Руси первый профессиональный магазин масел на Шереметьевской, а эти ребята очень ревностно следят за своим ассортиментом, палевом умышленно не занимаются. И приятель для своего маленького парка в Руси берёт масла, подделок пока не обнаруживал. Он и дал их контакт. у меня нет в доступе этой сети

Тоже подделывают. Дали контакт в оптовом отделе Руси, они вроде официалы по Мобилу. Что скажете про MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30?

А Valvoline и Eni кряки?

Ну не доверяю я отечественному производителю... По анализам масло хорошее, но кто гарантирует стабильность качества?