Перейти к публикации
АКЦИЯ «Масло ABRO и лабораторный анализ за честный отзыв!» ×
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

sesh_t

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    351

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя sesh_t

  1. sesh_t
    Самому интересно) чем меньше ее тем в теории чище движок будет.
  2. sesh_t
    Я надеялся что после тестов и експериментов с 0w16 у вас уже сложилось свое мнение и опыт по маслам) )) у меня простой атмосферник не турбо я вот подумал о 5w20,что ему будет то, но по мануалу нету допуска ,хотя жара летом +35 точено бывает,жаль что нету на форуме опытов с немцами,только корея и японо пром, а у них и так прописано по мануалу и ничего героического нету в заливке 0w20 нету,буду тогда мучить SAE20)
  3. sesh_t
    Лучше уже тогда 5w30A5/ ILSAC целый год лить,более универсально и дешевле чем expensive масло до +30 особенно если оно с HTHS 2.9 ибо в % соотношении разница уже с HTHS 2.6-2.7 мизерная.
  4. sesh_t
    NAK Что думаешь о маслах 5w20 для французов пойдет ? И почему делал раскаксовку и был жор масла,думаешь виной было масла 5w30 А3 ?
  5. sesh_t
    Ну в основном да что в мануале нету и что очень быстро все меняется,пускай "мозги" сначала примут факт водички HTSH 2.9) Да и не нашел никого кто б в наши рено лил 5w20 и ни одной отработки по них нету.
  6. sesh_t
    И так только вернулся с проверки,была температура в обед +33+36 и все отлично метал.звуков не было, специально поехал по пробкам и трассе,что заметил это тяга появилась,в горку двигатель не тухнет а держит обороти и даже разгоняется,второе что он стал еластичним, тянет очень хорошо,рокота нету как был раньше на 3200-3500оборотах,теперь его слышно в районе 4200 и то я думаю что на любом двигателе уже будет повышенный шум,но в рамках приличия(плюс у меня есть шумка) и что очень-очень порадовала это работа климата,нету тех тупых дергань автомобиля,они есть но чувствуются косвенно,раньше с нуля т
  7. sesh_t
    SAE20 А что если двигатель старый(к4м) и по мануалу нету допуска по 0\5W20 как и многим двигателям тех годов европейских в частности, то что все равно можно лить его? И что важнее HTHS 2.9 с зольностью 1.25 или HTHS 3.3 з зольностью 0.7?
  8. sesh_t
    SAE20 Скажите что думаете о данном масле в плане кокса колец,все будет отлично или искать что то другое для коротких поездок?
  9. sesh_t
    И так купил я вчера FFF5w30A5,думал все пропало и опасно запускать двигатель))),но как только запустил стразу кайф,двигатель работает очень тихо,все заметили сразу это,шума нету накатом и чем больше прогревался тем тише было, особенно что понравилось это при переключениях с 1й-на2-3 нету затыков никаких,машина не дергается,все плавно.Также крутил двигтель к 4500об при +27 больше не было возможности и все также тихо,никакых рыков нету,очень тихо ни на одном масле А3 такого никогда не было,завтра по прогнозу +33 будет поеду по пробкам и на трассу чтоб полностью протестировать масло но я уверен
  10. sesh_t
    Вроде и все хорошо у масла, но то что зола 1.23 больше чем у 40-ок,для колец вообще не айс, блин, только заказал его так как А5 и "жидкое" 2,9 HKS на зиму а толку то нету,лучше уже тотал ecs 5w30 имхо
  11. sesh_t
    Averon Особо нету смысла доказывать coronamark2 так как он пытался что то доказать про струшку с магнитной пробки поддона в логане\мегане и про звон на А5 в теме SAE20,понятно что с него "посмеялись" и он пропал и теперь тут вещает о силе 5w40 и о)))) "Мы о чем? О HTHS, который при 150 гр. меряется... Берем тем-ру масла 120 град. в пробке, без обдува картера...40 ка при 100 была, к примеру, 13 сст, при 120 станет 10... А 30-ка было 11,5, станет 7,5 сст… Как думаете, мотору, который разработан под 40-ю вязкость, хорошо будет на 30-ке? А есть еще 30-ки А5, и илсаки, которые совсем вода..."
  12. sesh_t
    И последнее тогда подскажите,если у нас двигатель с пробегом под 250-350 тысяч и износ уже есть, так как идеальным он не может быть, и масла А5/ILSAC хавает/угорает то что будет лучше для него,продолжать дальше использовать(доливать) такие масла или переходить на вязкость А3 хотя тем самым мы его быстрее убьем/закоксуем? А также если можете развейте миф о прогреве масла зимой,нужно он или нет, и не прогрев или прогрев ускоряет закоксованость колец?
  13. sesh_t
    Так а если 5w20 не положено по мануалу а зимой мороз максимум -15,то все равно искать 0w30A5 c1\c2 или достаточно будет 5w30A5 чтоб кольца не закоксовались ?
  14. sesh_t
    SAE20 Скажите пожалуйста почему много проблем с закоксовкой колец в авто при городской эксплуатации с короткими пробежками как 1-5км по пару раз в день?И какое масло(а)5w30 А5\А3 может решить эту проблему ?
  15. sesh_t
    Я вот тоже склоняюсь к этому,у меня почти весь щуп сожрало за одну поездку в 300км ,потом поехал на море и 1000км в каждую сторону и не сожрало почти ни грамма ,я уже канистру бросил на доливку в багажник так как знал что сожрет конкретно, но видно что кусок трассы где я ехал 130-150км.ч 2часа и очистило кольца маслосъемные, и у меня как и в автора короткие городские поездки, масло было 5w30A3,теперь думаю что делать то? перекатов нету ибо максимум в год наезжаю 3-5 тысяч км. каждый год меняю масло но толку как видимо от этого нету. заказал теперь 5w30A5 total hks310 HTHS 3.2 не знаю поможет
  16. sesh_t
    Ну не знаю я на 5w30A3 с осени и до теперь катаю,протестил от А до Я,причем слил сразу же 5w40 так как вибрации и тупизна меня за неделю езды доконали, и на нем (5w30) я ехал по автобану на 140-150кмч по два часа и туда и обратно сумарно больше 2200км и только вчера в горах был в жару и все нормально на 5w30A3, вчера заказал total HKS 310,(так как здесь напугали за звон,то не взял FFF) если успею то еще его потестю в жару,был еще вариант с мобил 1 там HTHS 3.1 но их много и я так и не понял какое брать.
  17. sesh_t
    Или звенело от того что молибдена не было или от HTHS 2.9, вариантов не так много для проверки: total HKS имеет 3.2 ,петро канада сс 5w30 3.3 и еще новое появилось Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN c HTHS: 3.25, если на одном из них зазвенит значит нижняя граница 5w30A3 имхо себе тогда буду лить mobil esp 5w30,но на осень залью скорее всего total HKS 310 чтоб посмотреть как двигатель запоет )
  18. sesh_t
    Ясно думал может как HKS310 3.2,значит жиденькое оно почти как 20ка,не подойдет мне ,хотя цена хорошая.
  19. sesh_t
    Народ подскажите может кто знает какой точно HTHS у данного масла?
  20. sesh_t
    Народ кто знает, что будет лучше этот sxr или форд формула с молибденом ?
  21. sesh_t
    Ясно,я на comme 5w30A3 отездил и все нормально,хотя на монзе угар сильный был, хочу теперь попробовать форд формулу там молибдена есть немного и моет хорошо,плюс проверю сам движок в плане износа на нем.
  22. sesh_t

    Масла Comma Oil

    sesh_t ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Народ кто знает что за масло Syner X 5w30 A5 нормальное или нет?,густая 30ка мне подходит но что то ничего про него нету.
  23. sesh_t
    Просто FFF5-30A5 ты писал что металлического звона не было на нем,хотя оно по вязкости идет как елф sxr 5w30A5(на нем был звон), значит магия заключается в молибдене?
  24. sesh_t
    Нашел не фанфару а 155D3A - Ford Formula F 5W-30 5L и оно дешевле на 9$ чем тотал hks310 5w30a5,может взять на пробу для к4м...
  25. sesh_t
    Ясно спасибо,думаю почему оно дешевое такое)))

×
×
  • Создать...