sesh_t

Мне на водичке больше нравиться работа авто(ему значительно легче) а климат да отнимает силы в двигателе,но здесь ничего не поделаешь слабые и дохлые они у нас,был бы турбодизель как в меганах было б вообще пофиг на температуру любую а малообъемные бензинки "умирают" летом .

У меня теперь в тени было +33+35 ,с климатом на водичке форд формула не звенит, и вентилятора охлаждайки не слышно даже было,очень достойно все работает,правда после часа работы сама работа климата уже была не характерна в плане всяких бульканий по трубках и т.д., но то от жары видимо.

А что масла 5w30 A5 нельзя лить в него? как то странно получается у меня у бати такая шкода, едет летом и вентилятор молотит от 40-ок.

dima62rus Ну круто на 20ке) я себе в к4м пробовал от wolfa 20ку и что то не пошла мне она,двигатель как то странно работал на нем,чтоб не трассе ехало авто нужно было тапку в пол нажимать и эластичности небыло вообще,стремно было и я слил его,у тебя зашло наверное что оно густое как форд формула 5w30 + двиг.другой.

SAE20 говорил что нужно разбавлять мобил Х1 5w30 и тотал HKS310 маслом С5, а то густоватые они,хотя хорошие а ESP тогда вообще под А3 будет) У меня залито HKS310 и я с ним согласен, осенью сливаю и остаюсь на формуле,также он хвалил тотал инео ферст С5,а я его в ту зиму заливал,масло отличное,но зима у меня теплая поетому А5 5w30 за глаза,ну если только делать микс FFF с литрухой тотала.

Густовато оно мне для коротких поездок,нужна акция на mobil1 Х1 5w30 и то не факт как оно будет,нужно пробовать.

dimonomsk Так а чего бояться хорошое масло,я себе заказал тоже форд формулу,осенью залью,а далее или его же или мобил 1X 5w30 так как альтернатив по HTHS особо то и нету

Так форд формула стоит 28$ 5л, заказал себе на осень на смену,дешевле и лучше с молибденом нету. Если чутка погуще то тогда уже ждать акцию на мобил1 х1 5w30 c HTHS 3.1

Интересно как на А3 зимой будет), а так то Total QUARTZ 9000 NFC 5W-30 Ford formula 5w30 MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 Мобил1 х1 5в30 GENESIS ARMORTECH FD 5w-30 A5 Брать на круглый год мобил1 5w30 искать по акции а для начала можна и на пробу FFF5w30 оно не дорогое и крепкое старой рецептуре еще + с молибденом. HTHS 3.5 я б не лил.

Averon не густовато будет оно? Я на X1 5w30 нацелился на круглый год.

Замерил у себя акб,будет еще жить или уже на мусорку? До скольких soh нормально считается живым акб?

Бери отлчное масло,сам хочу его купить и остаться на нем,так как hks310 все же густовато для моих условий.

C 600A показал 510А ок,спасибо ,надеюсь поможет а то жалко новый АКБ

Народ есть новая(6 месяцев) АКБ красная topla energy, тестер показывает SOH 77% SOC 98%, что нужно с ней сделать чтоб поднять SOH ?

Я ездил на 5w20 и ничего не текло по сальникам и не жрало, ФФФ 5w30А5 нормально идет на них + тест на живость двигателя и кокс колец,если начинает жрать то привет А3 масла.

Я немного про другое,понятно что кальциевый при 14В никогда не зарядиться полностью а вот гибрид при 14В от бортести сможет ?

Народ был может у кого опыт эксплуатации на одном авто аккумулятора и Ca/Ca и гибрида,какой из них лучше заряжался от борт сети авто,мой кальциевый что то больше 66%- 70%(тестер бт360) не заряжается, при прогреве 14В(+-0,2В). Поездки в основном короткие,хотя то по сути без разницы,будет гибрид на 85% заряжаться или невозможно такое ?

Та надеюсь,цена одинаковая на них,если не подойдет то может и на жиже буду катать FFF5w30 A5,у меня короткие поездки больше плюсов будет чем минусов,да и масло не дорогое и проверенное.

А мне вот нравиться total 5w30HKS310, на нем лучше всего едет,не знаю почему но скоро прийдеться верить в конскую дозу молибдена и что оно реально уменьшает трение и т.д. А также очень тихое оно(самое тихое из всех что лил),оптимальное для моего двига масло с HTHS 3.0, даже нульовка С3 летом отлично себя показала. Но остается еще мобил попробовать с его AN, x1 5w30 AN чтоб сравнить с тоталом теперешним,мобил по защите лучше будет. И да было скучно и решил в конце зими еще свечи поставить иридиевые ,теперь вообще бомба едет.

Скорее всего брак или КЗ банки

Минус правда у меня что пробок нету,значит не подойдет мне такой вариант

Если так то красота,я его бате заказал неделю назад а вдруг и поможет мне. Хотя кто то писал что там десульфатизация идет просто заряд на 2А при 16В,но как говориться будем проверять,хотя буду мучить свой АКБ еще АИДой асимметричным током,дабы проверить уже все доступные методы.

Светил фонарем его по полной по корпусу,уровень всех банок в норме, выше min,если есть погрешность аерометра,то что остается,износ\сульфат,что делать х.з. Если измерять в SAE вместо EN то аккум бодречком буде)

Достал зонд,сфоткал

Так то добивка идет на 16В,не может он принимать заряд целый день(не больше 2-4часа),основной заряд уже принял к 14,8В. Думаю из-за частичной сульфитации он висит в таком положении. Да и при первой дозарядки он принял заряд, потом был отскок и еще 2 часа держал,все как по инструкции. А дальше уже нивкакую Нужно сверлить банки,я этим не занимался и испорчу только АКБ,оставлю так как есть,может к следущим выходным что то придумаю.