sesh_t

Спасибо ясно,я еще подумал почему оно дороже схожего но без LL,ладно надеюсь оно нормальное так как на форуме в анализах его не обнаружил.

Народ кто знает что за масло x-flow type ll 5w30,что то нигде ничего по нему не могу найти а в частности что означает LL.

Откуда они узнают что было 5w30 вместо 5w40? У меня тоже К4М и я тоже лью 5w30, особенно с приходом холодов сразу чувствуется как легче стартер крутит и двигатель легче крутить,плюс меньше шумов и цокотаний.

Такая подойдет LIQUI MOLY WARTUNGS SPRAY WEISS она вроде как твердеет, но есть еще от них СМАЗКА ДЛЯ ПЕТЕЛЬ LIQUI MOLY 4084 HAFTSCHMIER SPRAY. А также еще в три раза дешевле verylube универсальная литиевая белая смазка с PTFE . Нашел еще от рено инфу что "Замки дверей - силиконовая смазка либо смазка типа NLGI № 1 или NLGI № 2." c NLGI № 2 чтоб спреем была нашел только от ликви моли.

Те что на торце двери идут,не ручки и не личинка. вот фото. У меня замерзаю что ппц,то задние дверки перестают закрываться то передние не открываются,в том году как то не заморачивался и силиконом от хайгир пшыкал и было норм а в этом году купил другой силикон и ппц, или старая смазка по вимивалась или такой силикон х.з.

Народ посоветуйте мне смазку для замков дверей автомобиля(не личинки и петель),в мороз замерзают и после мойки тоже,от ликви белая только хуже делает ибо она сама высыхает и мешает работе замка,говорят что то типа смазки для шрусов синей от хадо можно использовать но я что то сомневаюсь,нужен спрей какой то ибо как ее запихнуть на пластиковые замки и чтоб был не набирала с грязью а то убьет замки. спасибо.

Projector 6 евро за литр,немецкое. едет авто на нем после тотала 5w40 зачетно,но как оно в плане защиты от износа и на каких присадках сделано и т.д. х.з. а на носу зима и много коротких поездок.

Народ как это масло,залил себе его на станции тех. обслуживания так как больше не было у них других 5w30 A3,но про него что то ничего не могу найти,как оно в сравнении с конкурентами?это кряк,полу синь ?

И так, начитался многого здесь в ветке,но залил в обед 5w30 буду наблюдать за авто,по звуку пока ничего не изменилось а это уже хорошо,нужно ехать на трассу , правда по маслу этому ничего толком найти не могу Monza Formula GM 5w-30 ACEA A3/B4 API SM/CF только отрывки какие то. Пугало меня то что на пред.авто старом звуки были страшные от 5w30,хотя ехало авто супер.буду наблюдать,меньше вибраций стало это факт,короче пока плюсы,надеюсь что расхода не будет как на тотале . biguxa А5 страшно лить,в свое время сменил куча масел в авто ибо была возможность самому менять + интерес был,а те

biguxa Просто здесь читал что на 5w30 будет звенеть на оборотах этот двигатель и летом при включении климата тоже посторонние звуки будут от нагрузки. Себя еще успокаиваю что сейчас тотал 5w40 залит и не сливаемый остаток останется где то пол литра,что не много повысит cst на 5w30. Edge79 Я на А5 точно не буду его насиловать,хочу просто на 5w30 A3 попробовать ибо зима и много коротких поездок в день,да и yfvyjuj веселей двиг едет на 5w30/

Народ что предпочтительней будет лить Monza Formula GM 5w-30 ACEA A3/B4 API SM/CF или wolf 5w40 A3, пробег авто 92000. пробеги в год по 4 тысячи, по маслам вариантов нету так возле меня только эти в наличии хотя хотел шел 5w40 ультру. но не где мне менять самому масло. Не будет ли монза 5w30 уходить при пробеге 92 тысячи ?

@a.evseev, Ну я видел у вас в списке был mobil esp 5w30 и оно угорало сильно,наверное буду склоняться к шелу HX8 ultra 5w40,если на нем будет все нормально то тогда может и перейду на 5w30 a3 тоже шел,а то тотал с его 15сСт при 100гр всегда успею имхо

А как вам на маслах 5w30 A3 было,все угорали или на шел нормально было ?

@Ледогор, Вымирающий класс это да,но 5w30 A3 золотая середина между 5w40 A3 и 5w30A5,или тогда искать 5w40 A3 чтоб по характеристикам было как 5w30A3 а таких тоже немного .

@F4R, Ну так мы опять доходим к тому что 5w40 A3 а если 5w30 то A5,почему нельзя лить 5w30A3 ? И почему тотал 5w40 c его 15 cCt при 100гр где по машинке и тестам износу оно можно сказать что хуже остальных 5w40 ,того же шела и млбила 5w40,зачем его лить то ?. Если есть опыт положительный то хочется его услышать а то лейте что хотите и смотрите сами как то не однозначно на форуме oil-club звучит)))

Так а что в итоге то?) кроме 5w40 A3 тотал/ельф с 15cCt при 100, ничего не предложили,там вроде в шел есть HX8 5w40 А3 с12 сСт и аналогичное HX7 5w30,что то больше ничего нормального нету,норд но оно "обычное".

Та я имел ввиду доступность в плане распространения самого бренда,чтоб не было екзотики типа amsoil и т.д.,если мобил esp горит у этого двигателя а от кастрола лак на сколько помню, то выбор не большой то,из тотал-ельф sxr 5w30 a3 без SN, тогда shell или не заморачиваться и взять без SN elf sxr 5w30 ?

Ну так а какое тогда оптимальное будет и доступно в плане доступности его,шел gtl или даже не знаю что есть в продаже.

Тоже меня это интересует, тотал 5w40=elf sxr 5w40,масло хорошое но зачем лить его при 15сСт при 100гр, я такое лил в старое авто и было норм а в относительно новое можно и 5w30 A3,но какое х.з. вроде как елф sxr 5w30 не SN как его 5w40 ,кто то здесь ли мобил esp 5w30 и оно сильно угорало.х.з.

Если вкратце то да.

@Interista1908, Если короткие поездки и езда на разряженном аккумуляторе была то может быть еще вариант с сульфатацией,обычно автоматические зарядки заряжают за 20-100минут и пишут что заряд 100% а плотности то нету(у меня три таких от родственников). Или второй вариант что само зарядное не может поднять плотность(зарядить) так как нужно 15-16В и 1А поставить на добивку так сказать. Нужно смотреть а то через пол года вообще может умереть аккумулятор.

Народ удалось зарядкой поднять(зарядить) два АКБ,один робочий но старый а один вообще имеет 2-3года,плотность в мутлу 1,26 а во втором 1,26-1,27. Есть смысл разряжать их лампою на 55Вт и считать емкость,хотя понимаю что к пусковому току мало что оно имеет или думаю взять себе нагрузочную вилку(в хозяйстве пригодиться) или брать такой https://ru.aliexpress.com/item/Original-AUTOOL-BT360-Car-Battery-Tester-12V-Digital-Analyzer-2000CCA-220AH-Multi-Languages-BAD-Cell-Test/32775787737.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10170_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10

@fox75, Ну я уже купил новый мутлу EFB а родную мутлу реношную 75ку уже 6ти летнюю попробую немного поднять аидой 8S в режиме "циклическим импульсным зарядом асимметричным током". Даже если получиться поднять 60% от емкости то уже хорошо,отдам бате на шкоду фабию у него там родной вообще 45ка стоит).

@Maximuss, Жаль что так,думал спасет от коротких поездок и как следствие недозаряда,у меня как правило аккумуляторы умирали все однотипно,падает плотность к 1,1-1,2 и не поднимается зарядками никакими,хоть и показывает напряжение 12,6В-12,8В. Даже сейчас есть аккумулятор что стоит в гараже года 2-3,я померял а он 12,3В.Ну ничего посмотрю с новым что да как будет.

@andy-voit, Так зачем пару лет ждать то) я вот проверю сразу,форсаже ка/ка у меня разражался зимой от коротких поездок где то за 1,5 недели,зависит от мороза,а новая технология EFB должна себя как то проявить же,если она работает,допустим он протянет без подзарядки 2-2,5 недели тогда,вот и будет понятно дает что то новая технология или маркетинг