Ole

Использовали его?

Вот согласен, я по своему опыту (и разным отзывам) понял так, что практически любое "честное" масло будет работать нормально (про мех. ресурс шатунов-пальцев скорее всего тоже) если его лить в меру и двигатель исправный. Вопрос только в том, что с дешевым маслом может быть очень много дыма (это уже весомый аргумент ), и даже вонючего дыма, будет часто загаживаться свеча и из глушителя потечет "дёготь" или он вообще засорится. И еще низкотемпературные свойства и наличие (отсутствие) стабилизатора топлива - кто использует понемногу и нечасто может больше проиграть в деньгах на "протухше

Вот к чему вы это?

Эльдар N. Купил масло 2Т - NGN special. Хотелось бы узнать точно, есть ли в нем стабилизатор топлива. Скорее всего нет, тогда последнюю порцию бензина буду разводить с другим маслом. PS Кстати, раз зашел сюда, про текст на канистрах. Золотистый цвет, конечно, красиво смотрится, но прочитать текст на литровках - "белым мелким" по блестящему бронзовому затруднительно.

В пробках средняя скорость не выше 15км/ч, а 7,5 ткм это уже 500м*ч, и это еще оптимистический результат. Так что масло скорее всего действительно "мертвое".

MANNOL 2-Takt Snowpower API TC+ явно не минералка, посмотрите на температуры застывания и вспышки, я поэтому и поинтересовался. Но интерес теперь уже чисто теоретический - пришел заказ на NGN special, всего по 300+ руб нашел партию.

вот Paulson не рекомендует mannol 2t plus Но почему то хвалят MANNOL 2-Takt Snowpower API TC+ (но и оно пованивает) Температура вспышки COC D 92 °C 106 Температура застывания D 97 °C -42 1л цена от 350р код 1430 4л цена от 1200 с чем (скорее 1300) код 1431

У вас они есть? И размеры фильтров разные попадаются - мне что, чемодан их покупать? И вообще вопрос не про съемники, а чтобы было легче снимать. PS Никогда не заливал - в горячем двигателе и так всё в масле.

Против прикипания никто не пробовал силиконовым герметиком для прокладок (высокотемпературным) смазать этот самый резиновый уплотнитель? Типа Красный RunWay или черный (серый) DoneDeal ( https://www.ozon.ru/context/detail/id/135947967/ ) .

А почему не взяли Газпромнефть Moto 2T ? Из российской тройки (ГПН, Лукойл, Роснефть) у них 2Т считатется самым лучшим. PS Про нагар на свече - помню, ездил на советском мопеде, масло М8 (1:25), свечу чистил практически каждую поездку, именно зазор зарастал. Ходят "сплетни" что Лукойл что-то аналогичное разливает в 2Т.

И какой вывод? ... но с другой стороны, коммерческая техника - это большие пробеги, бОльшие нагрузки на двигатель (грузы же возят), по идее должно лучше защищать.

Зачем в эту машину сороковку? И вообще - иди по подбору в соотв. тему . Вот например - Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Масло для Hyundai Grandeur 2008 3.3 G6DB

А что же там сложного? Сам же написал - В отказ пошли?

Интересно бы конкретный пример, чтобы точно не уступал и дешевле 1000руб (Уазойл не пойдет).

Ну я имел ввиду - хотя бы примерно. Стабилизатор топлива в нем присутствует? На Эхе я смело использую смесь полугодового возраста. Но на Эхо цену быстро накручивают, за 2 года на треть - и это еще не сезон. ---------------------------------------------------------------------------- Нашел в наличии Статойл ( вязость при 40 и 100, ИВ, Т потери текучести и последнее Точка восплам. °C ) RacingWay 2T 10W-40 64 10,4 151 -34 82 Синтетическое масло, ISO EGD, API TC, JASO FC, испытание для снегоходов Rotax 253 HVA 242. "Рекомендуется для двухтактных двигателей,

Вы этот NGN не сравнивали с Echo?

Так это был видимо ответ на то что А по TDS при -35 динамическая вязкость уже 12 500 (при -36 будет > 15 000). У кого-то просто машина и без масла хорошо заводится.

Бензин А95 в Северо-Западном регионе

А в чем именно приятность, если "По запаху разницы особой не заметил" ? И про какое масло вы тут пишете? А тут - сюрприз - как раз тема про Татнефть Luxe PАO 5W-40 . А то непонятно - какое именно масло "в разы приятнее". Супротек?

послушайте, дружище! Мы тут, если вы не поняли, обсуждаем конкретный докУмент (и что из него следует), в котором заявленные параметры не соответствуют опять же заявленным допускам. Фосфор там 0.1 вместо дозволенных "не более 0.08" - это вам не "Сотые доли процента", а на четверть больше. Зачем нужно такое "раздвоенное сознание"? По HTHS я считаю вообще все грустно - маслор масло даже новое, скорее всего будет слишком жидким для "немцев" (ну вам то всё равно на митц - можно внимания не обращать. И да, мы сильно не любим когда нам врут. Вы можете заливать что угодно (хоть то что Вас

Ну да, вы назвали те заправки, которыми я не пользуюсь вообще. Я в голове просто держал питерскую тройку - сам киришский бренд, ПТК и Лукойл, когда-то давно на Шелл немного заправлялся.

1) Не нашел там подтверждения что осадок ДОПУСКАЕТСЯ производителем. 2) Хотите - сами себе лейте, но зачем советы давать, если они основаны только на байках? 3) вот у меня в бутылках самим слитое масло - 10тк и 6тк, второе пол года стоит, первое года 2-три, никаких осадков не наблюдаю. Если образуется осадок то это убитое вхлам масло, диспергенты кончились, оно двигатель на раз загадит, очень не советую пользоваться таким маслом (не доводить до такого состояния). Насчет Лукойла - я приводил цитату в теме про осадок в Татнефти из официального ответа от них (Л-л) - "никакие