Перейти к публикации

Ole

Одноклубники
  • Публикаций

    2 195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ole

  1. Я чего-то не понимаю? Каким местом раскокосовка относится к теме масложора на НОВЫХ двигателях? Очень любопытно.
  2. Aleksszlat я в своей Фабии использовал медную трубочку для тормозной системы ваза, специально только что измерил, у меня получилось 4,7мм. Есть еще стальные, но я не нашел тогда, у них должно быть внутреннее отверстие побольше.
  3. Ole

    ZIC X7 LS 5W-30 (SN/CF, C3, MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2)

    если иметь в виду новые требования к VW502 по фосфору то практически вранье, должны были уже исправить. Если "P 679" (по сведениям Kuroneko) это фосфор, то его тут заметно меньше чем даже было в ZIC A+ (там ок 770). И как я понял, все среднезольники в этот допуск не попадают. Я даже за свой запас HX7 5-30 переживаю, там фосфор 830, уже маловато. Так что к " бы выбирал масло с реальными допусками" я бы добавил - и по новым условиям. .
  4. Оно - наследник ZIC 5000 Power 10W-40? Есть желание использовать его в бензогенераторе. Ну когда куплю генератор.
  5. Ole

    ПАО vs Гидрокрекинг

    Мы тут как бы не занимаемся, какое масло лучше подходит. А ссылку вы не так прочитали? Там как раз 5-30 A3/A5 - Mobil Super 3000 Х1 Formula FE 5w30 качество гидрокряка сильно выросло за последние лет 10 - технический прогресс, даже довольно простое и не очень дорогое масло справляется.
  6. Ole

    ПАО vs Гидрокрекинг

    Тут упоминаний о Дмитрии Большепробегове не было? Почти 600 000 км на этом кряковом Мобиле (авто - Солярис 2012г) с заменой в 15 000 пробег конечно, трасса.
  7. а Юлмарте оно по 2 390 еще рубле 50 бросят зарегистрированному покупателю, зато у Юлмарта теперь особые отношения ЭксонМобил, вероятность поддельного Мобила стремится к 0. В наше время и подлинная канистра - не гарантия подлинности содержимого и как видим, даже нет единодушия (по канистре). Про "шероховатость а букве О " - вы ультрафиолетом проверяли? Краска на ней должна быть другая, чем на остальных буувах.
  8. А что обозначает первая строка таблицы - Batch Number N720472 ? Если подделка, то поддельщики уже и само масло научились красить в желтый цвет.
  9. А зачем менеджерам заниматься такой ерундой? Для этого есть товароведы, а менеджмент работает на другом уровне https://mobiloil.com.ru/ru и вот https://www.ulmart.ru/dynamic/page/mobil?WT.mc_id=Ulmart_homepage___ Так что Ulmart теперь дружит с Мобилом, а с Шеллом отношения закрыл.
  10. А без признаков подделки по какой цене берете? И в каких объемах? Вам уже офф. представитель отвечал - "Канистры Лукойла - не поддельные". Про масло он ничего не говорил. В вашем же видео упоминаются канистры и наклейки Лукойла.
  11. у него оф. допуск CI-4/SL - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?companyId=10254
  12. Ole

    Масла Cupper

    Вы не знаете, что будет с железом в медном купоросе? Когда я вижу фразу, что механизм плакирования это "простая реакция окисления-восстановления" я почему-то этот процесс и представляю, с медным купоросом. Что характерно, в кислой среде медное покрытие получается более качественное. Про кислую среду как раз нам и описывали недавно как преимущество продукта, а я тогда не понял.
  13. Ole

    Моя горловина :)

    "С козырей зашли" ( Уральские пельмени) А недавно автор отвечал, что диспергирующие присадки им не нужны, ибо в их продукте "всякой дряни" нету (это про сложные углеводороды), и нагарать там нечему, ни фосфора, ни серы, как главного источника закисления у них нету. " А топливо теперь везде качественное, без серы". Т е грязи просто неоткуда взяться. Горловина в грязи, конечно, неприятно. Но вот много ли пользователей проверяли что у них в поддоне творится, грязь она обычно внизу скапливается.
  14. Ole

    Масла Cupper

    Вы нам цифры дайте, сколько и при каких условиях будет износ, и обязательно - про побочные эффекты, поскольку в ДВС требования к маслу противоречивы и рабочие образцы - результат компромиссов. И не 16ч (что просто смешно, люди описывали ситуации когда проезжали на трансмиссионке 700-800км и ничего , жив двигатель. Кто-то вообще без масла ездил. ) - Тест должен быть общепризнанным, сможет ли ваш продукт, например, выдержать требования хотя бы MB 229. [1, 3, 5] ? Если нет, то я бы поостерегся кому-либо советовать использовать ваш продукт. И вообще не понимаю наших коллег-автомобилистов,
  15. Ole

    Масла Cupper

    а еще у них мотор на масле работает, в смысле - вместо топлива - И среда в этом масле - кислая, и база какая-то "не как у всех" - не содержит. Это не стеб, такие утверждения нужно подкреплять, например составом базовых масел. PS я лично жду, вдруг цифры реальные появятся по износу и тп. Но нету. И по коррозии в паре Fe-Cu тже нет.
  16. Ole

    Ваговский щуп

    а у меня всё темное. Залил ок. 170мл, заняло практически всю зону А, т е до изгиба, точнее трудно сказать. Масло стало липким всего от <5% L132. По грубым прикидкам получается, что от середины до верха зоны B помещается примерно 300мл, а до верха зоны A еще ок. 200мл (+-50мл).
  17. Ole

    Масла Cupper

    а по истираемости? И при +200 С как там будет ? Вкладыши вообще в масляной ванне находятся в отличие от. Можете привести результаты объективных тестов? Если нет, то извиняюсь - разговора нет. Вот именно. В правильно сконструированных двигателях и современных маслах нет проблем неск. сотен тысяч км проходить, некоторые даже сохранившийся хон предъявляют. Вот хотелось бы увидеть объективные подтверждения положительного эффекта. Да, еще забыл один вопрос - как с допуском по экологии по меди? Ведь должен происходить выброс меди.
  18. Ole

    Масла Cupper

    "Пгед-ставляю, что творится в масляных каналах!". А как к окислам меди относятся катализаторы? Я вот искренне не понимаю, как может "защищать" такой мягкий материал как медь, это же не бронза даже. Я не смогу всё прочитать, но интересно, были хоть какие-то объективные тесты типа износа по изотопному методу?
  19. Ole

    Motrio Ultra Oil 5W-40 (API SN ACEA A3/B4)

    Оффтоп у меня был меньше на HX-7 5W-30. Недавно в hx-8 5-40добавил ок. 5% L132, сегодня на дачу расход вроде бы уменьшился, но обратно ехал другой дорогой, через светофоры-ползуны, точно не зафиксировать.
  20. Конечно. MB 228.3 есть (или был) только у X5000 и X7000 (видимо считатется = X5, X7j ), а API CI-4 / SL и ACEA E7, A3/B3, A3/B4 вообще только соответствия, т е "верим на слово". И смотрим старый анализ - http://www.oil-club.ru/forum/topic/8424-8424/ , можно обойтись и X5 Diesel 10W40 Официально у обоих вязкость 14.8 Zic теперь не получает допуски на масла ниже X9.
  21. На самом деле вопрос то был к вам - почему так именно этот Штиль приглянулся, когда есть прекрасное Echo? А специально для вас позвонил вот сюда (официальный дилер) https://prodacha.ru/shop/UID_1733.html сказали, что это масло уже несколько лет в Россию не завозят., а вот и подтверждение http://www.banki.ru/forum/?PAGE_NAME=read&FID=27&TID=328107&MID=5767943#message5767943
  22. А вот это тут было - "Более 30 процентов нарушений приходится на показатель "массовая доля серы"" Похоже не зря VAG рекомендовал обратно перейти на 502 допуск. По паспортам эту серу не увидишь.
  23. Ole

    Ваговский щуп

    Спасибо. Пошел разжижать-доливать масло.
  24. Ole

    Ваговский щуп

    не совсем так - зоны сверху нумеруются - A, B, C. Мне интересно сколько поместится масла от верха рифленки до изгиба. Не хочется на холоде возиться с откачкой масла, долить нужно 150-170мл.
  25. Ole

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Тогда, наверно, нужно создать отдельную тему для него.

×
×
  • Создать...