Ole

на автопитере - полифлекс - 1457655 Термофлекс - 1454963 По 250 уже Чёрная жемчужина продается, неужели Лукойл аналогичного качества сделал?

Поддержу. Даже в нашем "провинциальном городе" из бочки - hx-8 по 300руб, более того, сейчас и professional по той же цене, и за это еще и замену произведут бесплатно. В наше время "сделать масло" не проблема - покупаешь базовое масло, пакет присадок, размещаешь заказ на заводике. Практически никакой своей технической экспертизы для этого иметь не нужно. Вопрос только в том, чтобы остаться при этом в прибыли. Ибо нужны объемы, нужно суметь продать эти объемы по выгодной цене (а как - полно проверенных брендов по умеренным ценам). И при этом обеспечить повторяемость состава - значит абы ка

А разве им не 504 допуск положен? Судя по названию и расфасовке - сервисное масло, в бутылках только 1л, на долив и чтобы не выгодно было в магазинах покупать. Подозреваю обычную Ультру, возможно с оптимизацией. Я чуть не залил на эстренной замене - кончилась.

И вязкость холодная у Мотуля и Шела зашкаливает (при -30) ps задвоилось почему-то

https://www.zr.ru/content/articles/826573-ekspertiza-chem-grozit-dvigatelyu-soyuz-importnogo-masla-s-nashim-benzinom/ вот тут в ЗР сравнивали 4-ку таких масел, и эти 2 там оказались впереди, ноздря в ноздрю. Вот только масла эти разные, Mobil 1 ESP Formula 5w30 - малозольник (как и остальные 2 неМотуля), а их плохим бензином "травили", результат не засчитывается. А Мотуь "случайно" оказался полнозольным (VW 502 00)/

по mobil super 3000. Вчера посмотрел видео про подделку мобила, запомнил "3 составных части канистры", вот как тут - (3м 50сек)Только я виделт серебристо-серые, как на заставке этого ролика, там так же должно быть, из трех частей? А я в ОК в СПб видел канистры из двух частей, без шва вокруг горловины. Специально сравнил с другими мобилами, там шов хорошо виден. Да, еще там же про shell HX7 5W30. Показалось, что поверхность шершавая, ручка жесткая. И указатель уровня доходит только до верхнего ребра (см. в том же ролике ближе к концу). Голограмма есть (но это уже ничего не значит),

Тут наш коллега высказал свой опыт - добавка масла echo в 92-й бензин приводила к детонации и он советовал 95-й, причем конкретной марки. Так и перетекли к бензину. По поводу чего я высказал недоумение, как масло может так понизить ОЧ. Я до сих пор в этом недоумении, масло воспламеняется хуже бензина, любого.

А М10Г2к никто не пробовал? Чем оно не устраивает? Вязкость при 100С - 11. Мало? Тогда М14Г2ЦС Или у него износ будет повышенный? Что еще нужно генераторному маслу, которое меняется максимум через 20ч? Используют его для дизелей. Спрашиваю не из корысти (у меня избыток Шелла HX-7) а "из принципа". Массовая доля активных элементов, %, не менее Кальция 0,19 Цинка 0,05 Фосфора в пределах 0,05-0,12

Вот что пишут про "выбор" смазки - https://www.forumhouse.ru/posts/14104755/ https://www.forumhouse.ru/posts/15822330/

Оффтоп а дальше там почитать? за 5 лет - ни одной жалобы на сухой редуктор. Я предпочитаю обсуждать всё в соотв. местах,.. тут не про качество мотокос. Кстати, был не прав - на нек. 2-т двигателях степень сжатия до 12 доходит и сильно отличается от модели к модели, так что возможно у вас как раз такой случай, а не масло тут не сильно виновато в детонации.

Поскольку тема про бензосмесь, то про бензин не будет офтопиком. Замечание интересное, но вы не ответили мне - как проявляется детонация в таком двигателе, там же степень сжатия как в наших довоенных грузовиках, 5-6 наверно. - И как в Питере найти "например Лукойловский A95 из Кстово и Перми"? 95 от Лукойола - самый вонючий превонючий выхлоп (в машине). - И откуда в 92 от Киришей МТБЭ больше чем в 95 от Лукойла ?

@Artyom, ну теория - для объяснения факта, смотрите например в теме смазка для электроинструмента, там категорически против молибдена из-за абразивного действия, он применим ( это оттуда же цитата) только в низкоскоростных парах. Я склоняюсь к тому, что это является доказанным фактом (высокоскоростные > 10 000 об/мин) и пытаюсь дать физическое обоснование. В триммерах же где-то близко к этому порогу, а где-то далеко, разброс при реальной эксплуатации тем более большой. Поэтому мой личный вывод - в дешевом китайском триммере практически всё равно чем смазывать, лишь бы не сухой. Ни сильн

@Paulson, возражения против молибдена в высокоскоростные пары имеет ясное физическое обоснование (ну это моя гипотеза, подогнал как мог под советы знатоков) - если в одной и той же геометрически паре передается одна и та же мощность, но при разнице в оборотах N, то и сила в пятне контакта будет в N раз меньше в скоростной паре, т к работа это сила на путь, а последний в скоростной паре будет в N раз больше, т е пользы от молибдена скорее всего не будет. Более того, если сила контакта будет совсем "слабой", то его частицы будут не припечатываться к поверхности (в чем и состоит их положительный

@Izb, а я вот бензопилой доволен, два дня попилил - расчищал лес на участке. Вот к чему это в теме про мотомасло, вы сколько за последний год-два на их технике проработали? Откуда у вас такие сведения? Оффтоп Я мототехнику не для удовольствия покупаю, а по необходимости, пока электричества на участке нет. А вы, видимо, никогда не ездили на мопеде советского производства (и не пользовались бензопилой в 80-е), доводится с напильником (буквально - контакты прерывателя отрихтовать)т.Кстати, специально для вас - проверил спичкой редуктор новой мотокосы - внутри зеленоватая липкая смазка.

@Izb, от вас первого конкрентые полезные сведения, по поводу детонации - какой у вас 92-й бензин, сколько у него ОЧМ (по моторному методу)? Я использую (в Питере) киришский, у них 92-й по ОЧМ 84.4, что очень близко к 95 (граница - 85, собственно поэтому и перешел с 95го, у киришского А95 ОЧМ 87.5, почти Аи98 могут подгорать клапана у авто из-за позднего сгорания. Для сравнения - у лукойловског обензина у нас ОЧМ практически строго по границе, без превышений). пока ничего подозрительного у бензопилы не замечал. По поводу норматива масла для мотокосы - мне пришел ответ от championtool - д

Я тоже, и у меня сразу большие сомнения - такие допуски и по такой цене. Отечественные производители выше fb не выпускают, вроде бы ТНК только до FC достиг. Поэтому купил echo, в таблице под №169 и код на бутылочке соответствует - 748 в конце, мне на пару сезонов хватит, надеюсь. Кстати, масло не вонючее (разводил 25-1 после истории с письмом от champion, хотя и для бензопилы). Кто спрашивал про разницу в тестах - вот например http://www.expert-oil.com/articles/two-cycle-engine-oil.html хотя и немного устарело

А где вы нашли для G-Energy G-Wave S-Synth такие допуски? Я у него нашел только TC-W3 - это для лодочных моторов, с водяным охлаждением. У championa я не вижу ISO-L-EGD, только ISO-L-EGC.

Олег. Меня тоже этот вопрос зантересовал. И вот мой вывод, для дешевого китая. Смазывайте чем угодно, сильно на долговечность не повлияет, он не герметичный, я видел, как оттуда траву вытряхивали. Например, чем набивали редукторе в советские дрели (это из ответа представителей Интерскола) - "литол с ТАД17 1 к 2" 1) Champion T334 приобрёл в 2009году. Кошу разумеется только леской, Укладывал бурян высотой полтора метра, разумеется за несколько раз. И вот в 2016 узнал, что надо смазывать редуктор…ибо стёрлись зубчики:) Новый в Тёплом Стане — 1000руб. А если смазывать? 2) в 2011 году ку

И на чем остановились? Я вообще с трудом представляю, какая должна быть смазка в негерметичном редукторе (триммера у меня нет пока, только бензопила).

вот нашел Смазка CHAMPION EP-0 250 г - 240руб в "220 Вольт" в СПб для редукторов кос и триммеров Данный материал взят со страницы:http://www.220-volt.ru/catalog-61513/ http://www.220-volt.ru/catalog-61513/#ui-tabs-reviews Вроде бы не жидкая, с зеленоватым оттенком. Кто на глаз определит из чего она? И вот для герметичных редукторов (там же), всего 169 руб за 600г Смазка для электроинструмента НАНОТЕК Т-ЕР1 МеталлПлак Электра 600г, интенсивные нагрузки, мягкая Специализированная полусинтетическая полужидкая (мягкая) смазка с ЕР-комплексом для электромашин промышленного и бытового на

Я кажется, знаю одну надежную - по экспресс замене. В Питере дилер shellspb.ru, он явно сотрудничает с «АВ-А» (смотрим на сайте дилера) По тому же адресу с «АВ-А» находится и фирма по экспресс замене масла (я давал тут наводку, человек заменил там, жалоб не было), бочковое HX-8 по 320руб/л, вроде бы сама замена при этом бесплатная.

а никто не пользовался CHAMPION 952823? Заявлено что полусинт класс FD, и купить повсеместно можно за 290руб всего.

Мне интересны анализы как раз от нашего независимого тестера, к которому я и обращался. По клубным анализам почему-то вязкость 5-40 при -30 ниже чем у 5-30, что нелогично.

Я не смог найти ваш анализ именно этого шелла (видел только 5-40), а хотелось бы, для питерской зимы вполне должно быть вполне. По вашим анализам показатели низкотемпературной вязкости у HX8 5-40 и HX7 5-40 близки, а у HX8 5-30 при -30 лучше (что логично) чем у сороковок, надеюсь на аналогичное поведение HX7 5-30.

Если объемы масла небольшие и нет большого подъема (как через маслощуп), то хватит и шприца на 150мл, у нас я летом покупал - от 65руб/шт + шланг для аквариумного компрессора 2м (5мм) 50руб.