Перейти к публикации

elvis

Пользователи
  • Публикаций

    1 946
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя elvis

  1. karligov, уточните пожалуйста где покупался этот оригинал.
  2. Будет интересный UOA. Трасса туда/обратно добавит ~50-65 мч. Нужно ещё. Я бы ещё учел Ктм=200, как второй ориентир (можно посмотреть поиском или отработки igork). Подсчет мч и литров - правильно, интереснее анализировать. Считаем анализ промежуточным
  3. elvis

    Pro-Tec - автохимия

    Autodoc, поставщик RTT. Пришло средство P1101 с маркировкой "FSC/171201.1/HL". Формат даты ГГММДД или ГГДДММ?
  4. urctadsupport , при анализе свежего масла можно получить спектр не только в виде графического *.png файла, а еще в виде файла с массивом данных. Для дальнейшего анализа, формирования БД и т.п. ?
  5. elvis

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Одна из надежд на но новое zepro заключается в том, что возможно будет чуть меньше угорать из за чуть большей вязкости IMHO. Один из спецов писал ранее, на что его менять со схожим количеством молибдена? UOA всё покажут.
  6. Дата ХХ 28 17. Похоже та же партия http://www.oil-club.ru/forum/topic/27048-amsoil-signature-series-synthetic-0w-20-sn-ilsac-gf-5-a1b1-gm-dexos1™/?do=findComment&comment=1179975 Заявленный на оф.сайте HTHS 2,67 реален?
  7. Температуру в камере сгорания характеризует EGT. И в этом плане прошлая отработка была жестче. В этой относительно много города и мало трассы 85-110(!) км/ч. При анализе результатов измерений я разделяю человеческий фактор и исправность измерительных приборов/установок. По установкам мне интересны вопросы калибровки/поверки, как они реализованы в химлабораториях согласно ФЗ-102 "Об обеспечении единства измерений". Вопрос не праздный, по работе я касаюсь вопросов калибровки/поверки средств измерений электрических величин. Например УРЦ измеряет тангенс угла диэлектрических потерь, напряжени
  8. Начиналось так http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30-acea-a5-api-sm-odobreno-hyundai-kia/?do=findComment&comment=1122755 Продолжилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30-acea-a5-api-sm-odobreno-hyundai-kia/?do=findComment&comment=1123614 Далее он сказал поехали http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30-acea-a5-api-sm-odobreno-hyundai-kia/?do=findComment&comment=1124913 PS тов. karligov опередил. Сорри.
  9. На civic 1,5T была обкатка, на третьей отработке Al<Fe. PLM и УРЦ не видят паразитный Al, как "старая лаба". По содержанию топлива напишу в УРЦ. Так или иначе пристреляются на других отработках. P.S. Часть комментария УРЦ после выходных: "...Кинематическая вязкость снижается не только из-за попадания топлива.".
  10. +300. Давайте добьем по 100р или 200р.
  11. Pavel_NSK , отработки видел, но так же писал в прошлом анализе http://www.oil-club.ru/forum/topic/31576-idemitsu-zepro-eco-medalist-sngf-5-0w-20-otrabotka-na-honda-cr-v-posle-9-519km/?do=findComment&comment=1084563 Время покажет. Про распредвал без вкладышей http://www.oil-club.ru/forum/topic/12915-tema-dlya-glupyh-voprosov/?do=findComment&comment=1152748 На новом амсойле летом на холодную тихо, при ожидаемых 250 Mo. Projector , Вы посмотрите прошлый анализ. Здесь всё легче, кроме зимы и минусов. R мотор - рабочая лошадка с отсечкой 6900 и выходом из ГБЦ одной дырой. Т.е. не
  12. мин , спросите у опытных товарищей (Plotigor), как снять логи и посмотреть смесь в различных режимах (какая должна быть). Если Вы про это http://www.oil-club.ru/forum/topic/31841-renault-duster-20-f4r-2014god-gbo-progar-porshnya/ Burton , чем закончились Ваши поиски?
  13. H5N1 , да. Ранее писал про это - 0,5..0,6л на 7500 км с другими маслами. Смущает что кислотнон число=1,75, меньше чем у свежего=2,32 в той же лабе. Ну и вязкость на горячую=6,88, против 7,5 у ПЛМ в прошлой отработке с бОльшими км, л, м/ч летом (там было до -7 холода). Мысль Даниила по топливу понял. PS Последняя трасса была 200 км за неделю до отбора пробы масла на анализ.
  14. Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 (4л - 74BB0777NWX; 1л - 73BB05713NX) Автомобиль: Honda CR-V (R20A9, 6MT, 2014) Общий пробег на одометре: 69 495км Пробег на масле: 5 098км Моточасы: ~200мч (5098км, 25км/ч, 10,9л/100км; последние 200 км ср.скорость менялась 25->26->25 км/ч) Израсходованное топливо: 556 л по б/к, 547л по чекам Доливки масла: ~1,4л Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск: не
  15. Мотор как на civic 8 + балансирные валы http://procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/ Действенный вариант тюнинга для этой ГБЦ у американцев https://www.full-race.com/articles/civic-r18-turbo-kit-faq/ Позже он бы реализован промышленно в последнем Type R https://automobiles.honda.com/civic-type-r
  16. Чип + отключение второго датчика кислорода. По факту был сделан программный педаль бустер. А определен просто: есть штатная кнопка "ECON", для которой карты не менялись. Без "ECON" авто прыгало с места при небольшом нажатии на педаль газа, с "ECON" плавно, т.е. как обычно до чипа. На педали в пол в оба режима по ускорению одинаковы. Процесс настройки заключался в покататься по дворам на 1, 2 до отсечки. Авто в подписи. Это сейчас понимается, что авто должно настраиваться на дороге, сниматься логи. Будь то атмо или турбо. Не говоря уже о культуре монтажа/настройки. Выводы сделаны, отзывы н
  17. torcon , 5W-30, -36 гр.ц., 100% город, вероятно 27 Fe поэтому. Al и Cr съел цифровой фильтр PLM : ) Моточасов вероятно 250-300. Почему топливо не выпарилось не понятно, июль на дворе. Tuner55 , интервал замены масла удобнее/точнее считать в моточасах.
  18. Количество модификаторов трения как в http://www.oil-club.ru/forum/topic/27082-fuchs-titan-syn-sn-0w-20-svezhee/
  19. urctadsupport , продвинулись ли Вы по определению %-го содержания бензина в отработанном масле?
  20. Анализов отработок ОЖ очень мало. Интервал замены - около трёх лет. По моему в этом причина отсутствия реальных аргументов. По поводу того, какой бренд лить в японца: я бы сильно подумал, что заливать в систему минимум на три года. Свой выбор сделал, но он оффтопный.
  21. Здесь 4% топлива, KV100 упало с 10,3 до 8,9. Honda Ultra Leo c KV100 7,39 в этот турбомотор сомнительный шаг, IMHO.
  22. Проверить исправность и точность. IMHO.

×
×
  • Создать...