elvis

Трансмиссионное Honda MTF-III Ultra производства Idemitsu с такой же ручкой.

Orlovich , ICP не требует поверки? Какой документ устанавливает периодичность калибровки конкретного ICP и как часто? Методика по этому документу указывает на конкретное количество растворов, по которым следует выполнить калибровку?

Dimmy , какой критерий слива используете: Х литров топлива, но не более Y моточасов?

Леонид72 , посмотрите схемы на потенциальный мотор: где установлен блок балансирных валов. Там возможно останется часть ДМСО после стекания из камер сгорания.

Это уже в тему раскоксовки, но тов. Андрей Тоскин использует Gzox при температуре блока 50 гр.ц. Возможно эффективность в этом, нужно внимательно смотреть его видео. Я после Gzox промывал 2 раза промывочным лукойл, откачивал вакуумным устройством "Мастак": при откачке второй промывки в конце у дна по прозрачной трубке отсоса пролетали кусочки кокса менее 1 мм. Был удивлен. Поступайте как считаете нужным, без спешки. При затяжке свечей строго используйте динамометрический ключ. Я брал недорогой стрелочный российский .

kokos_ , мысли верные. Или износ деталей в моторе или залегают кольца.

Про угар масла у меня: 1. http://www.oil-club.ru/forum/topic/31576-idemitsu-zepro-eco-medalist-sngf-5-0w-20-otrabotka-na-honda-cr-v-posle-9-519km/ 2. http://www.oil-club.ru/forum/topic/34061-idemitsu-zepro-eco-medalist-sngf-5-0w-20-otrabotka-na-honda-cr-v-posle-5-098km 3. Amsoil ss 0W-20 на ПАО за 1016 км съело 200-250 мл. - чуть меньше чем зепро. Попробуйте, масло реально не громкое. Но проверяйте уровень.

Расход будет сопоставим с Fuchs, а то и больше. На ПАО будет жрать несколько меньше. Я вот сейчас и смотрю на фучс, в плане возможной тишины (185 Mo), хотя зепро есть на 3 заливки : ) Подумайте о http://www.oil-club.ru/forum/topic/30560-tehnika-primeneniya-promyvki-bg109-i-ochistitelya-gzox/

До BG-109+Gzox заливал в бак protec p1101. Есть ли смысл после раскоксовки залить в бак шеврон техрон концентрат плюс?

prv21 по Мастак есть отчет в шапке. Небольшой нюанс: последние 1-1,5м черного шланга это довольно жесткая пружина в ПВХ оболочке, у меня не хочет загибаться при упоре в дно поддона. В целом понравился: при должном вакуумировании качает резво, руки чистые. Доволен как слон.

https://www.autobacs.com/shop/c/c700100

Дмитрий_ , чужая душа - потемки : ) Izb , я теперь отбираю 2 банки для анализа. Хотя ко всему нужно относится по философски : )

Мотор R20A9 2014 г.в., пробег 71000 км. После 12 ч с Gzox не завелась на старых свечах 2 раза: заливались бензином и пару раз схватил 1 цилиндр. На новых завелась. Когда заворачивал динамометрическим ключом протертые старые свечи на вторую заводку, в первом цилиндре при повороте на ~120 гр было 2 срыва в ноль на усилии 10 нм. Думал приехали. Новая, тоже легковато, завернулась до 30 нм (по мануалу на предыдущее поколение 25 нм). Вообще после Gzox, из за попадания его на резьбу, свечи под усилием идут очень легко. Предыдущие 4 года видимо перетягивал без динамометрического ключа, а со

Попробовал Gzox на пальцах, запах, слизистую губ: похож на керосин + нашатырь. Точнее WD-40 + чуть нашатыря, только отдушки совсем чуть, + CO2. На губах нет сильного жжения, нашатыря совсем не много. На пластике оставляет пятно, за 15 минут не высыхает. PS Я за промышленные составы : )

В ноябре было 500р. Все Лабы ошибаются ввиду человеческого фактора. УРЦ часть группы http://termez.ru/ , т.е. мотивация не ошибаться сильнее IMHO.

koks150 , можно много писать, а можно просто сдать отработку на анализ. Узнать что с мотором и маслом для конкретных условий эксплуатации Вашего авто.

Reins24 , коли решились лить ДМСО, добавьте Gzox+BG-109 по Тоскину. И пару баков ДМСО после. Раз пошла такая пьянка "едем на все деньги". Но конечно замерить бы компрессию до Gzox и BG. Жена и прижимной компрессометр : ) PS Сам до ДМСО в бак не созрел, пока решил идти промышленной химией.

Для -55,-45 нужно выбирать масло на GTL, ПАО. Т.к. температура застывания рассматриваемых Лукойлов на гидрркрекинге -40 и -44, они замерзнут в Вашем климате. И масла на GTL, ПАО должны чуть меньше угорать. Заводиться на 0W можно до -35, на 5W до -30. Если холоднее то тёплый гараж, вебасто, автозапуск настроенный на определённую температуру. Обращайте внимание на CCS - чем меньше, тем лучше. У кларитеч в отличии от люкса, он под верхнюю границу. По ГБО можно посмотреть нулевки в "Мисс ГБО" здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-oyl-kluba/ ГБО не име

Павел_22 , заполните шаблон. На каком пробеге установлено ГБО? Какая компрессия по цилиндрами?

Evgen174 , внизу есть поиск от Гугл посмотрите похожие темы. Почитайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/ Первый раз как FAQ. Второй, после прочтения форума, уже с пониманием почему именно так. Ваш выбор API SN ILSAC GF-5. 0W потому что -34 гр.ц. А дальше дело вкуса, средств. PS ACEA A5 тоже подходит : )

Потому что PLM и УРЦ не видят паразитный Al. Многократно упоминалось в VOA и UOA.

dydezzz , это попытка проверить очистку форсунок. Может ошибаюсь. http://www.oil-club.ru/forum/topic/32758-petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-na-toyota-rav-4-iii-2az-fe-posle-4030-km/?do=findComment&comment=1125228 У меня связка блютуз elm327 с алиэкспресс + полная версия торк с сайта 4pda после регистрации. Добавил параметры долговременная и кратковременная топливная коррекция. Так и назывались на этой версии торк и моём мозге. PS торк позволяет снять логи, т.е. изменение параметров во времени. Это больше для тюнинга: анализ настройки и т.д.

Значит хороший мотор, раз за 1,5 зимы и -30гр нулевой износ

Лаборант видимо забыл занести в форму элементы износа. Требуйте перепроверить. serg70 , вставьте картинкой из pdf. Так удобней.

Reins24 , несколько вопросов: 1. Свечи слева направо с 1 по 4-й цилиндр? 2. Сколько баков, мл дмсо израсходовано за 2000 км? 3. Замеры компрессии до/после есть? 4. Эндоскопия цилиндров? 5. Значение долговременной топливной коррекции до/после по elm327+торк.