AndreyCheung

В общем не плохо. Летнюю еще бы отработку этого масла посмотреть. Думается, что летом можно и подольше поездить.

Смазка от Redline CV-2 Grease - вроде как на сульфонат-кальциевом комплексе и с молибденом, правда органическим. Вопрос еще в другом, как сульф.кальц. смазки дружат с резиной (не каждый производительдает исчерпывающую инф. по этому вопросу). Потому что у меня допустим пыльники трипода резиновые, а наружного ШРУС из термопласта.

Если хочешь на одном масле 10 тыс км в год ездить, то вообще лучше будет 5/0w-40.

Нет, я не заливал.

В G4FC - это масло не более, чем на 5-6 тыс км.

Не будет хуже. Нет возможности брать ACEA A5 (их много, не только те, что Палычь перечислил), то бери Кастрол, с интервалами не тяни.

Можно я думаю для профилактики сделать. Я для себя выбрал вот такую - http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298. Единственный минус какой может быть - это, со слов представителей, что ее желательно за одну поездку (100-150км) прогнать.

Ничего не будет. У тебя рекомендация походу как и на все остальные КИА - антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. А они (G11, G12 и т.д.) все идут для алюминиевых радиаторов, разница в сроке службы и защитных присадках.

Самое нормальное средство - это перед остановкой минут за 5-10 выключать кондиционер.

На Zepro 5-40 тоже отмечал угар, но небольшой. Я сначала думал, что вязкость виновата, но потом, когда заливал Lukoil Люкс 5-40 увидел, что угара нет. Возможно ты и прав.

@Mister Christmas,

У меня возник вопрос по этому поводу. Производитель на сайте пишет, что она на 10 минут.

Не знаю на стенде может и можно продиагностировать, но вручную вряд ли получиться, нужно большое усилие создать. У меня такая фигня выскочила на 25-30 тыс. км и после этого я еще ездил тыс 30 км. Звук этот вылезает не всегда (даже при проезде неровностей) и меня это не напрягало, стукнет раз в 3 месяца на лежаке (и то когда жопа сильно спрыгивает). В итоге я сменил все в купе (втулки и стойки, и то втулки можно было не менять). Так вот к чему я все это - есть болячка у стоек, у них в нижний шарнир быстро попадает влага (а смазки там обычно с гулькин клюв) и он ржавеет. У меня были ржавые

Самое 1-ое это проверь втулки стабилизатора (и заодно стойки) - это банально могут быть они. Когда они изнашиваются, звук такой как оттягивают прут и бьют по металлу, обычно может проявляться на лежаках или на типо волновой поверхности (особенно когда их проходишь наискосок), т.е. когда стабилизатор работает.

Отъездил я на PC SS 5-20. 5100 км. Температура 20-32С. Средний расход 8,8л/100 км, средняя скорость 40 км/ч. Было много трассы - 3500 км. По щупу ушло 5 мм, до этого ни одно масло так сильно летом не угорало (ни 5-40, ни 5-30). Вчера залил PC SS 10-30. Первое, что бросилось в глаза - это стала громыхать цепь, при чем это четко было слышно уже при первом пуске (с прогревом не прошло), на раскрутку тупее стала по сравнение с 5-20 - это понятно.

С таким интервалом без разницы, в разумных пределах конечно. К слову по вязкостям думаю нужно отталкиваться от эксплуатации, если езда спокойная, то возможно и есть смысл в 5-20, а если активная, длительные пробеги по трассе, то 5-30 ACEA A5 или A3.

Не знаю на каком сайте ты смотрел, но здесь - http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid(7541)/synpower_mst_c3_5w-30 допуск VW 505.01 у SynPower MST C3 5w30 и не заявляется. Допуск VW 505.01 есть у SynPower MST C3 5w40

@amigo421, даже не сомневаться. По поводу еще жиже не забивай себе голову.

Чет я толком информации не нахожу по нему. На сайте Glysantin он вообще отсутствует. Нашел 1 ссылку на форум, где пишут, что он на основе карбоксилатных технологий (OAT), т.е. получается G12 или G12+

Что это за антифриз? Название есть у него? Или просто антифриз G-70 и все.

Откатал на PC SS 5-20 5100 км, где-то за 2-2,5 месяца (температура за бортом 20 - 32С). Завтра на слив. Расход по БК - 8,8л на 100 км, средняя скорость - 40 км/ч. Угар составил где-то 5 мм по щупу (очень много), другие масла не угорали. Закуплено PC SS 10-30, посмотрим.

А я что сравнивал Мотюль с чем-то? Я высказал свое мнение, остальное твои додумки. Я не сравниваю масла друг с другом. Я вижу хорошее масло, а маркетинговая и ценовая политики компании меня не волнуют. Будет анализ отработки - возможно изменю свое мнение. А если начать сравнивать масла друг с другом, то все равно можно прийти к тому, что твое мнение отличается от моего .

Хорош Мотюль.

Ребят, подскажите артикул Шевроновской мази Black Pearl. Правильно ли я понимаю, что в трипод можно и Black Pearl NGLI 2 закладывать (понятно что лучше NGLI 1)? P.S. Shell Gadus S5 T100 по идеи тоже должна подойти в трипод.

Я думаю не надо даже на 5w-20 сильно зацикливаться. 5w-30 ACEA A5 валом, начиная от Лукойла и заканчивая Mobil.