AndreyCheung

Мануал или сервисная книжка?

Тогда уж и на гульф такой же интервал, для сравнения, хотя погодные условия будут разные.

Минералку дизельную? Понятно все - экология, навешали на него еще оборудования экологического. На ресурсе этого двигателя (в автомобиле) это сказывается (рекомендация B5)?

Не примеряйте это масло на бензинки - оно не для них, грубо говоря оно для дизельных двигателей рено. Как мне кажется анализ неплохо показывает тенденцию развития Европы, интересно бы анализы с Европы еще посмотреть. ПАО не экологичное - да, но у них с этим тоже жестко, не то что у нас пошел отработку за гараж вылил.

К слову, зеленые строчки - это не среднее, а минимальные и максимальные значения из 7 масел API SN ILSAC GF-5, протестированных (в данном случае) в феврале 2013.

Замени его на Лукоил Люкс 5-30 или Мобил Нью Лайф 5-30 или на любой другой ACEA A5.

Поэтому и нельзя скручавать старую алюминиевую проводку с медной (нужны специальные клеммы), под действием тока гальваническая коррозия происходит еще быстрее.

Ты думаешь, если бы ты не добавил кератек она у тебя бы развалилась?

2,6 - минимум, который должен быть по SAE

@Vadim81, все эксперименты только на свой страх и риск. Я бы не стал ничего добавлять ни в мотор, ни тем более в коробку.

Как бы какой съем "ненужного" хона не произошел бы раньше времени.

@dmitri, я понимаю, у тебя зудеть начинает при упоминании о ред лайн. То стоит дорого, то не стоит. Но это не такая лоховская контора, как ты ее описываешь. То красный молибден. Ты сам эту сказку придумал о маркетинге про красный молибден, привязался к нему и насвистываешь на всех углах. На сайте они пишут: Contains an organic moly. У них и масла красные и что? Красные и красные.

Тоже хотел об этом сказать. Так что Диман пока не сделаешь ретрофит, установка омывателя - деньги на ветер.

Так то соглашусь с @Daruna. За 4400 тыс км на дизеле результат не впечатляет. Плюс Дарун вместо 2,5 месяца откатал 7 месяцев, да и зиму прихватил. Так что сравнение с ельфом не к месту, ельф еще и красавчег оказался, что не удивительно. Тут просто, либо KIA посасывает лапки со своими дизелями, либо Gulf - чиста дизельное масло.

Да, в принципе схемы подключения не меняются - они везде как описал : Но в эксплуатации, как по мне - это крайне не удобно. Т.е. если у тебя фары включены и они срабатывают через X секунд, то в течении этих секунд вода будет предварительно брызгать на стекло, а потом только на фары + стекло. А учитывая, что фары пачкаются быстрее, чем стекло, то на них надо и лить чаще, а при таком подключении еще и на стекло будет брызгать без надобности. Возможно и заломят цену, но делов там на час, если есть опыт. Тем более у тебя форма бампера позволяет их грамотно разместить.

А еще подумай над тем, как их подключить - они будет брызгать совместно с форсунками стекла, а если, нет то как? Плюс бачок омывателя нужно увеличить, потому что со стандартным ты не будешь успевать воду / незамерзайку подливать. Плюс как они поведут себя зимой, если ты их не разделишь от омывателя стекла, поотлетают заглушки, будешь бегать их искать, либо с дырками кататься.

Я повторю еще раз, что про цену на ред лайн говорить не стоит - она завозная, отсюда и такая цена. В штатах она стоит 12 долларов, не намного дороже, чем литиевые смазки.

Подойдет, но менять нужно через 5 тыс км Не нужно, тем более на 15 тыс км, не выдержит. Вообще лей любое ACEA A5, замена через 7,5 тыс км.

Да он и так у нас евро-5, а если мне нужны моющие присадки, то я их могу отдельно купить, а так теперь без выбора.

У нас в городе на АЗС Лукоил пропал весь бензин 95-ый простой, теперь только либо 92-ой, либо 95-й экто заливать. Спрашивается на хрена?

Просто заливай шелл и все - не надо ничего промывать или укорачивать.

На моноградные

Самое то. Вообще лей любое ACEA A5. Сороковки не нужны. Заводское масло на 5 тыс. км сливай, потом замена каждые 7,5 тыс км. Если t зимой долго стоит за -30, то 0w-30 не повредит, а если так недельку, то смысла нулевки лить нет.

@Roman220882, а нужен тебе такой до -50, это концентрация 60 на 40 антифриз-вода. Обычно такую концентрацию рекомендуют в крайних случаях, потому что улучшая зимние показатели ухудшаются летние.

Это что за чудо такое?