AndreyCheung

Цепь вытягивается, натяжитель срабатывает, когда натяжитель уже полностью выдвинулся и цепь начинает брякать. Вообще, на КИА цепь нужно проверять на 90 тыс км, в тоже время когда проверяются клапана.

Mobil лучше

Это сравнение у них давно уже на сайте и убирать не собираются, потому что правда. Конкурентам предъявить нечего .

Если у них допуски одинаковые, то можно.

не правда ли?

Жалко, что не вся разница видна при помощи анализа, не правда ли?

Возможно, когда машина просто пыльная, то это и действует, а на тех фотках, которые ты выложил (особенно последние две), я не верю, что там ничего не поцарапали. Даже если при нормальной мойке, тупо от губки или варежки появляется паутинка, то про какие сухие мойки может быть речь.

Сделаю перепост здесь.

Если ты будешь ездить как предписывает дилер, т.е. по 15 тыс. км, то я бы тебе не рекомендовал ездить на 5w-20, тем более на оригинальном. Проскакивала тема на сид форуме по поводу жора масла уже на 90 тыс км, заливался Мобил 3000 и соблюдался дилерский интервал. Ну так вот есть подозрение, что залегают кольца, а на 5-20 жор может появиться еще раньше.

Опять все в том же духе, текст написан сумбурно, я бы даже сказал говном размазан. Приплел сюда текучесть. При чем здесь вообще текучесть масла при отрицательных температурах? Мне вот интересно автор в курсе по поводу ccs и mrv. А самое главное, почему mrv на 5 градусов ниже ccs?

То что бор добавляют - это известно, но и то в количестве не более 400ppm, я же писал про нитрид бора и в конских количествах, но к теме - это не относится.

Ага, и тяга появится . Все эти замеры на одном участке на круизе - это настолько не точно и необъективно: сегодня едешь в горку ветер попутный, завтра навстречу. Также и с воздухом сегодня жарко, завтра холодно, сегодня сухо, завтра влажно.

Это я писать не стал, т.к. и без этого понятно. Я такой статистикой не владею. Возможно дело в двигателях, а не в масле. Но учитывая, что сегодня ветер в морду, а завтра в жопу, то ничего нового возможно и не увидим. Короче, на халяву и уксус сладкий

Ребят, ну какое снижение расхода? О чем вы? Производители масле тоже говорят о снижении расхода, только с оговоркой, что в сравнении с минералкой 15w-40. А разница между 5w-30 ACEA A5 и 5w-20 ACEA A1 на столько мизерная, что для отдельно взятого потребителя она не ощутима, но ощутима для всей массы потребителей, что отражается на экологии. А эти десятые (а мне почему то кажется, что борт комп не настолько точен и округляет), тем более на хх, они вообще не отразятся в движении. Ну, если вы только из гаража выезжать не будете. А в долгосрочной перспективе, как я уже говорил, эта присадка мо

@Alehandro, твой восторг тоже понятен: тишина, расход стал падать. На форуме проскакивали "первооткрыватели" нитрида бора в неимоверных количествах, некоторые даже с MoS2, но только вот открытия не произошло. А в долгосрочной перспективе, так я вообще сомневаюсь на счет положительного эффекта.

@Alehandro, прям чудо из чудес . Производители над экономией топлива бьются ради экологии, а тут вон как все просто. Пока с трудом верится в эффективность.

Я думаю он у тебя и неразборный и лезть не стоит. Iljin вроде не плохая компания. Вообще, я считаю, что серьезные производители в большинстве своем поставляют уже полностью укомплектованный товар (либо смазанный, либо с необходимой смазкой в комплекте). А если это товар по типу febest, то туда, что не заложи он долго не проживет.

Что за фирма производитель? Обычно не стоит ничего менять.

Да, не, присадки играют главную роль.

Зато знаешь за что платишь, ABARTH 10w-50 - специфический продукт, на голову выше Вальволинов, ЛМ'ов 5w-50 с надписью рейсинг.

Фиол-1, считай тот же литол только менее вязкий, чтобы закачать его через пресс-масленку. Но ты будешь разбирать рейку, я бы рекомендовал Total Altis SH2.

Явно не для повседневного использования. Ценник негуманный - в районе ксенума, но тут хотя бы предположительно есть за что платить.

Тоже стоит в гараже Доктор Вакс Реставратор Покрышек, в прозрачной таре, я покрышки правда не обрабатывал, но наружный пластик освежает. Единственное, вопреки заявлениям производителя, что состав отталкивает пыль, она все же садиться, при чем обработанная поверхность притягивает пыль быстрее и больше, чем необработанная.

Хорошо смотрится, наш автопром до сих пор даже рядом не стоял, хотя модели уже 20-ть с лишним лет.

Не хочешь ли ты сказать, что это и к Ксенуму относиться? Кто такой Ксенум, чтобы за его имя платили? Вспомнилась фраза из соседней ветки - Невежество потребителей сделало свое дело, почти все ездят на говне. Так и тут невежество потребителей позволяет Ксенуму продавать кряк по невменяемой цене.