skorp777

А я пока только 3000 км на Орлен-ойле отъездил.Одна работа была в 20 мин от дома, пешком ходил. Сейчас устроился на другую, 30 км в одну сторону, но служебный автобус почти к дому подьзжает,до гаража дольше идти, да и экономить надо, цены выросли, а з/п пока нет. Так что раньше конца мая вряд ли 7000 км наезжу.

Молодец, всё правильно сделал! Вот что крест Ойл-клуб животворящий делает!

@Settler,такой гуталин у нас не в почете... Гуще 40-вки нормальный ойл-клубовец не зальет в свою машину. Я на зиму в Т.Короллу-2 93 г с 4Е вообще залил смесь 0W-20 и 0W-30 KIXX NEO, и только плюсы вижу- заводится на дохлом аккуме легко, греть не надо.

Якутские супермены В -45 ГОЛЫМИ РУКАМИ алюминиевый ящик брать.... :acid:

@Костяра,угар масла равномерный по пробегу, или вначале уровень стоит, а потом ,после пробега 4000 км ( к примеру) начинает угорать с нарастающей скоростью? Если второе, то просто надо менять масло в этот момент, как бы жалко его не было. Мотор дороже.

Да что дешевле можете найти, то и лейте.Особенно в это тяжелое время. Только на зиму лучше 0W-20, чем 0W-30.

Погуглил, есть медные сплавы без олова и свинца.Так что вполне возможен и такой вариант.В латуни медь+цинк, но цинка дофига и в самом масле.

А может, и не было никакой ошибки в натрии? И лаба просто не знает, как он должен изменяться на самом деле?Смотрим Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360км., натрий просел еще больше. Он не только моющая присадка,вроде натрий еще ингибитор коррозии-возможно,из-за этого с пробегом проседает,связывается с металлами, или грязью.

Люто, бешено плюсую!!! Есть два анализа масла с аналогичным пакетом, то же корейского производства, 5-20 захватило теплую осень,пару месяцев было выше +10, износа там никакого.Смотрим: ССЫЛКА РРРАЗ и ССЫЛКА ДДДВААА -это что-то новое! :facepalm: :facepalm: :facepalm: Старение масла зависит от вязкости, а не от щелочного числа? Продолжайте дальше, но только не здесь, а в гаражах. Там этому охотней поверят.

По поводу меди- а есть спецы по этим моторам? Не обязательно профи-моторист, может, кто-то хорошо устройство знает, до деталей. Два вопроса- есть ли в нем медные детали вообще, и какие вкладыши- алюминиевые или многослойные ? Хотя абсолютное отсутсвие в анализе олова и свинца намекает на то, что даже если вкладыши и многослойные бронзовые, но медь не из них. Иначе + к меди было бы еще 2-4 ппм свинца, и 1 ппм олова.

@MechanicusГЕРОЙ,однозначно! :bravo: :bravo: Я бы не решился такой эксперимент на своей машине поставить... Ездить абсолютно без прогрева до -20 могу,масляный коктейль из 5-ти разных масел залить, одно из которых дизельное- пожалуйста, а без фильтра- не рискну... Предложения: 1,так как очень не хватает анализа отработки на авто Механикуса, пусть и на масле другой марки, но с целым фильтром, я предлагаю Торкону воспользоваться служебным положением и в первой же теме от маслопроизводителей с бесплатной раздачей масла+анализ за счет рекламодателя поставить Механикуса первым в очередь на халя

@Mechanicus, спасибо за смелый эксперимент! :bravo: По поводу меди- явно не из вкладышей, иначе бы алюминия было бы больше. В моторе есть теплообменник вода/масло? если он медный, то медь из него могла быть.Уже не первый раз в анализах много меди непонятно откуда.

Как хорошо, что у нас КИКС за масло не считают, особенно в вязкости 0W-20! Поддавшись ажиотажу "бери,пока не подорожало!" пошел за маслом на авторынок, и взял канистру Кикс Нео за 1000 р.дали бы зарплату за декабрь до конца года- еще канистру взять..

На Orlenoil Platinum Maxexpert F 5W-30 проехал уже 1300 км. Замечаний нет. Угара масла нет ( да откуда ему взяться на таком пробеге), претензий к шумности и легкости раскручивания движка то же нет ( да откуда им взяться, у меня машина после мойки и/или заправки быстрее или тише не едет, в отличие от большинства соконфетников ).Работа сейчас близко от дома, особых необходимостей часто ездить нет, думаю, 7000 км накатаю к весне.Долго, но с другой стороны,старение масла зависит и от времени, так что такой анализ то же будет интересен.

Согласен. Есть такое выражение "полработы не показывают".А сейчас @BlackStoneпытается продавать половинчатый комплект. Да,такие вещи криворукие люди не покупают, но и терять время на пешие походы по магазинам, чтобы собрать как надо стоящий в гараже авто -сомнительное удовольствие.

Проехал неделю с подушками, по ощущениям не стало противной продольной раскачки при переезде неровностей на груженой машине на трассе при 90км/ч и выше.Главный минус КОМПЛЕКТА- это то, что трубки,хомутики и пр приспособы для удлинения сосков и вывода их под бампер, в более удобное место, надо подбирать и приобретать отдельно.Без этого вся ценность подушек пропадает, ибо надо быть суперфанатом пневмоподвески, чтобы лезть под днище каждый раз для проверки давления и подкачки.Я-то сделаю эту модернизацию, но покупать неполный комплект не советую. Ну, или есть сильное желание поэкспериментировать.

Какую тыщонку?3000 км, как и на масле без фильтра.

Нам важно увидеть разницу в лаб.анализе масла с фильтром и без, а не оценить важность фильтра вообще.

@Mechanicus, я так понимаю, ранее анализов масла с вашей машины не было?Тогда для сравнения в любом случае нужен будет анализ на том же масле, но с фильтром. А то может быть,что мотор вроде в порядке, а на самом деле с ним проблемы, как в ЭТОЙ МАШИНЕ.А народ будет думать, что это только в фильтре дело.

Жалко...

@Дьяк, ПОЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ про ШУМНОСТЬ Или вам тему пересказать? -не говорят для тех, кто не хочет затратить 5-10 мин и напрячь мозг.

А название масла мы узнаем? Или это тайной останется?

ИТак,поставил. На все ушло ок. 3-х часов, мне надо бвыло полностью снимать пружины, чтоб вынуть проставки 20 мм, стоявшие ранее. Первое впечатление при установке- подушки маловаты, надо было ставить те,которые чуть больше и с сосками сбоку. Как я писал в ЛС,"Померил пружины,на пустой машине высота пружины 20 см, внутренний диаметр ок. 11 см. Между витками пружины расстояние ок. 7 см. " При вывешенной на домкрате машине мост опускается так, что верхняя проствка-чашка из комлекта еле входит в свое место в штатной резинке пружины, и может выскочить. Даже при накачанной подушке.Так что при замене

Именно ТАК. Только молодежь не знает, что такое М8.И свято верит в крутость 40-вок, а ещё лучше 5-50.

@комарик,Атласы- оне разные бывають... Есть Атлас белый, с пробками( чет не очень мне нравится,хотя работает), есть черный-оранжевый необслуживаемый( 5 лет прослужил), а есть Atlas AGM ABX, черно желтый-не пробовал.Именно его ТС хвалит.И он всего на 200-300 р дороже черно-оранжевого.