skorp777

При индексе вязкости 90 и т. застывания -30, оно скорее 15W20. А так да, мы привыкли к 40-вкам, особенно для тяжелой техники, и теперь уже 20-ки как водичку воспринимаем.Просто история сделала очередную спираль. Вначале нагрузки в двигателях выросли, а масляная химия отстала, и пришлось недостаток смазывающих свойств присадок компенсировать вязкостью. Потом масленщики подтянулись, и для большинства моторов хватает за глаза уже и низковязких масел. Но наши страхи по-привычке требуют чего-то погуще.

@Вадим_69, я сам дико удивился, когда в таблице вязкости масел на ну очень большой дизель 265 кВт мощностью 0/20 увидел. Техника ВОТ ТАКАЯ: Но в том самом "Приложении 2" про 0/20 уже ни слова:

А что считают мэтры насчет 0W-20 в грузовой дизель? Как, можно?

А 100 С- вторая стабильная точка, дальше которой вязксть уже изменяется нелинейно? И вообще, если мы знаем индекс вязости,и вязкость при 40 и 100 в стс, насколько точно и до какого предела можно рассчитать вязкость при температуре за пределами 40 и 100 С?

А ИСКАЛИ ХОРОШО?

Можно и 5/20 летом и весной-осенью. Если сильно страшно, лейте привычные 30-ки. душевное спокойствие- превыше всего!

БЫЛА. :((( :((( :((( Это старая цена. Автомасла КЕНДАЛЛ ( это та же контора) были по 200-220 р летом, сейчас 400 р кварта и больше.

Главное, что он под отбойник рассверлил отверстие в кузове. Если б я догадался это сделать, то ,скорее всего, он не улетел бы.Но все равно, пнвмоподушка S под наши пружины маловата, её хоть до 3 кг/см качай, нет ощутимого подьема кузова.

ИНТЕРЕСНЫЙ ТЕСТ МОТОМАСЕЛ.Где-то есть дилетантские суждения, но в целом интересно.

Попытался вставить фото, а они на запрещенном Радикале(((. Фоток много, если кому интересно, идите в тему на Пробокс-клубе. Возможно, для просмотра фото нужна регистрация. ССЫЛКА НА ТЕМУ

На Пробокс-клубе Kazak ,более вдумчиво подошел к установке подушек, попробую скопировать его сообщение сюда,к сожалению, текст отдельно от фото: Спишу отписаться по установке пневмоподушек на свой авто.... Как писал skorp777, пришлось снимать пружины чтоб: 1) Снять резиновые проставки (у меня стояло две пары) Оставил ту что с дыркой посредине и подрезал края чтоб небыли выше металлической бобышки... 2)Стало необходимым рассверлить отверстие в верхней бобышке так чтоб стало возможным вставить в это отверстие отбойник из комплекта Штатное отверстие диаметром около 10 мм шейка отбойника

Добавил свои же цитаты, чтоб напомнить, что я давал размеры пружин и предупреждал о том, что для моей машины S маловаты. Так и получилось, что внезапно одна подушка стала криво в пружине и выскочила резиновая проставка.Пришлось подушки вынуть. Есть планы купить жене другую машинку ( сейчас у неё Т.Королла -2, сзади стойки), и поставить подушки на неё.

Работать будет долго и счастиливо. Только менять не забывайте, желательно, чаще, чем в мануале на гену.

МОТОР ТОТ ЖЕ

@JARO,

С чего все взяли, что оно простое? Натрий мож и есть самый крутой наворот...

-30 и -38 -для АКБ ,бензина и масла это не всего в 8 С разница, а как будто в 2 раза холоднее. Или автопрогрев, или предпусковой подогреватель и утепление моторного отсека. И масло только 0W, никаких 5W зимой.Shell Helix Ultra 0W-30-недорого и качественно.

Не думаю, что будут сильные отличия от 5/20: ОТРАБОТКА

А чем же он старенький??? Старенький- это когда пробег за 400000 км. 200000-самый расцвет!Искатаю халявный Орлен-ойл, залью Кикс НЕО о/20, 12 литров запас,+ 4 литра Митасу 0/20 стоит. Вообще-то, в эти моторы нужны масла с низким HTHS, т.е А1/А5 или ИЛСАК-4/5. А у С3 и А3 HTHS высокий, зачем их лить? Износа меньше не будет, а движку крутиться тяжелее.

Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia -

Чет мне кажется, что касательно этого мотора народ сильно заблуждается насчет маловязких масел и ИЛСАКА и А5.Кубатура 1 цилиндра-220 куб.см!Это же почти мотоциклетный движок, с такой малой кубатурой.Мощность-58 л.с, это же почти 100 л.с/литр удельная, и без турбины. Макс. обороты не нашел, но думаю, что около 8000.Да и рабочие обороты на машинках с такими движками не 1800-2500, как на 1,5-шках, а 4000-5000 стабильно всю дорогу.Я за А3 10/30 и дизельные масла 15/40 с бензодопуском при т. выше -10.Основание-ССЫЛКА на ссылки)))А еще лучше 4т масла 10/30.Да, под заказ.ССЫЛКА,Я за РАВИ и АДДИ Да, д

76 Guardol ECT With Titanium 10W-30-хороший выбор! :bravo: :bravo: :bravo:

Тогда забудьте про интервал 10000 км. 7500-предел.

В ПОИСК-зачем плодить темы,когда по равчику уже есть?

Да НИЧЕГО СТРАШНОГО Ликбез по разнице авто- и мото масел там же, и ЗДЕСЬ