Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    13 064
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя skorp777

  1. 502 то зачем, какой смысл? Она в Японии, поди, вообще на ИЛСАКе ездила... ZIC ZERO 0W30, замена раз в год, и ничего другого не искать
  2. Не, еще хуже. Горе от ума. Продолжайте дальше придумывать себе страшилки. Я окончательно убедился, что устройство АКПП вы не представляете. Эта ситуация просто невероятна.
  3. Accept2 ZIC GFT 75W90 GL4/5 в мосты и раздатку. Или KIXX GEARSYN GL-4/5 75w-90
  4. skorp777

    Renault laguna

    Фото страницы хотелось бы... И оригинального мануала, а не дилерской писульки.
  5. У меня ровно противоположное мнение, полная замена жижи в АКПП в сервисе- развод на деньги. Любой, кто представляет устройство АКПП, и как происходит "полная" замена- это понимает. ...при полной замене -это только лишь риск , что будет течь в местах разъединения трубопроводов. В остальном процесс аппаратной замены ничем не отличается от штатной работы АКПП.
  6. skorp777

    Renault laguna

    Да как обычно, неугорающее масло ищет. А что, в мануале только 40-вая вязкость, 30-к нет вообще? Выбирайте то, где в описании есть буква С3, а еще лучше, допуск 504/507. Среднезольники, то есть. К примеру https://www.oil-club.ru/forum/topic/83179-sintec-platinum-7000-5w-40-c3-sp-svezhee/ это если страх 30-к. А так тех же малозольных 30-к у Синтека гораздо больший выбор. И в зиму 5/30 лучше.
  7. Не понял вашего вопроса. Если вы про Новус, то масла в черных канистрах, производство Нидерланды, никогда не были на Ричфуле. Если вообще про ресурс масла, то он никогда прямо не зависел от цены масла.
  8. Живу на свете долго. ...а также Т-IV, SP-3 и много других типа оригинальных допусков , которые по факту все являются Dexron III.
  9. Вы с ботом решили пообщаться? А зачем тогда в подписи Ниссан?
  10. Вот официальное описание масла https://liquimoly.ru/upload/iblock/f32/mygtpesch789z5ox61h2yemyywcgehkl.pdf по кв40 и кв100 вроде совпадает, вам бы еще CCS при -35 сделать, если лаборатория это может, плотность и т.застывания. Может, лучше в другой лаборатории сделать, уж слишком точно все совпало, а масло на заморозке никак не похоже на нулевку.
  11. skorp777

    Не приколы

    Когда в 2017 г было сделано это фото, ( на нем я и мой мотоцикл, воздушка родственника) для всех это был просто прикол, большие мальчики играются, в реальной войне такого быть не может. Ну, по крайней мере, в армии РФ это невозможно, никто не купит для армии японский мотоцикл, тем более б/у, а централизованные закупки эндуро вообще фантастика, да и в настоящей большой войне разве есть место такому мотоциклу? Ну, если и есть, то только для связи и пр. околотыловых дел, но уж никак не на поле боя. А сейчас:
  12. В сервисе льют оригинал, задорого, тыщи за 4, а то и дороже. Клиенты довольны, машинка едет легко, зимой заводится хорошо, хорошие отзывы о сервисе,морду бить точно не приедут, даже наоборот, сделают рекламу по сарафанному радио. Пустые канистры заполняются маслом из Светофора за 600 р, +умельцу за работу рублей 100 за канистру. Продал за 1700, уже профит, тем более, говорят, 2000 канистр уже продано. Чё, плохо что ли? Те, кто купил на маркетплейсе, либо ничего не заметят, либо скажут, что арабы масло не той системы разливают.
  13. Hunter можете пройти по ссылке и на паутинке Лубризол поиграться с разными ИЛСАКами, вдруг и правда 6-й хуже 3-го))) https://504507.ru/garage/oiltest/16-oil-specification-comparison.html
  14. Так и рекомендации из тех лет, когда GF-6 ещё не было. Если Сузуки ещё выпускает этот мотор, поищите свежие рекомендации, там точно будет GF-6. А вот вязкость, скорее всего, будет другая))).
  15. То же удивило, + натрий 6 ппм. Может, месторождение нефти такое, и эти примеси не удаляются при гидрокрекинге? Как то не верится в 4 ппм железа от насосов и мешалок, в нормальном моторе чтобы столько железа стёрлось, масло должно в нем 100-150 часов кругами бегать.
  16. KIXX GEARSYN GL-4/5 75w-90 ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5 Про двойное обозначение 4/5 начинать не надо, я в курсе, там с этим все ОК.
  17. Да, зависит. Много ZZDP УВЕЛИЧИВАЕТ износ цепи: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77107-skolko-zn-zddp-vybrat-vlijanie-koncentracii-cinka-na-iznos/
  18. То есть, вы считаете, что современное 0W20 SN и выше никак не подойдет для Москвича 408 и 412, ЗиЛ-130 и Урал-375, и более того, будет вредно для них, а АС-8 из 60-х годов для этих моторов самое то? На самом деле, хорошее масло подходит для большинства НОРМАЛЬНО сделанных моторов. Для охвата всех автомобильных и многих стационарных/лодочных/мото движков , бензина и дизеля хватило бы 3, максимум 4 спецификации, и 2-3 вязкости. Просто это не всегда экономично было бы, меньше выход готового продукта из того же количества сырья, ну и маркетинг пока невозможно отменить. Если вдруг на Земле про
  19. shtuka83 это шутка была, нет таких. Ну, вроде как есть, но не угорают они в исправном моторе . 130000 км,и интервалы 10-11 тыс, а то и 12, наверное , тут уже не стоит грешить на типа, паленку. Масложер ваш папа сделал сам, своими руками, как говорится.
  20. shtuka83 считаем, что масло надо было менять чаще. Теперь вам надо изучать тему раскоксовок. Хотя да, можно поискать "неугорающее" масло. Все обычно с этого начинают.
  21. Прям таки на порядок, то есть, в 10 раз? 0w20 то же в 10 раз дороже,чем 5w30?
  22. Сорри, только увидел, ладно, все же подождем and2949 .

×
×
  • Создать...