Перейти к публикации

Zet

Пользователи
  • Публикаций

    532
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Zet

  1. Если мотоциклу достаточно 10w-40, тогда можно лить просто хорошее моторное масло. А если мотоцикл требует изысков с вязкостью 50 или 60, тогда проще купить "мотомасло" ведь моторные такой вязкости с хорошей базой за разумные деньги найти весьма сложно. Никакого волшебства или вреда от JASO ожидать не стоит.
  2. Докатывайте это масло и ничего не бойтесь. До конца жизни мотора хватит.
  3. Проблема то была не в карбе, а в подсосе воздуха с сальника коленвала. Крутить карбюратор можно, только надо понимать когда это нужно.
  4. Отходит не хуже, чем на других. Обычная полусинь, пусть и не выдающихся качеств, но откровенную бурду Маннол не делает. Ценник не назвал :), поэтому сложно сказать переплатил или нет. Лей спокойно и за мотор питбайка не беспокойся.
  5. API SL имеет современный пакет присадок от мировых брендов и стабильное базовое масло хорошей очистки. Совсем сильно на ресурсе не скажется, но это более качественное масло. На назких API могут использоваться местечковые присадки типа белорусского Нафтана. У SL это уже мировые бренды.
  6. На 5w проще пускается и быстрее выходит на стабильные рабочие обороты. Просто элементарно низкотемпературная вязкость ниже. Но и у 10w думаю низкотемпературная вязкость ниже, чем SAE30. В любом случае Роснефтью 10w-40 вы двигатель свой не убьете и можете пользоваться им спокойно. Двигатель простой, вероятно нижневальный и требования у него не выше API SG (в самом лучшем случае), а то и SJ. Иначе бы допуск указали обязательно. Проще напечатать несколько букв, чем судиться в тамошних условиях из-за выхода из строя движка. Значит любое, самоее "древнее" и простое масло годится.
  7. Вы просто не понимаете как работает масло.
  8. JASO MA/MA2 требует содержание противоизносной присадки не ниже 800 по фосфору. Что тут непонятно? Вы же за износ опасаетесь? Мотомасла - для тех кто купил, залил и голова не болит. Если человек интересуется темой и ориентируется в теме, то купит к примеру Zic X7 disel 10w-40 за цену в 3 раза меньшую вместо мотюля. Человек потратил свое время, изучил вопрос, подобрал подходящее масло по присадкам и базовому маслу и ездит довольный. Он просто не оплачивает работу маркетологов, которые за 100-150% от стоимости масла помогают первой категории.
  9. Ну JASO требует не меньше 800 фосфора (противоизносная присадка) . Назовите мне моторные масла у которых его меньше.
  10. Если бак стальной, а не пластиковый, то заржавеет. Да и мотору масло не помешает в качестве консерванта.
  11. Я в генератор заливал SAE 30, затем 10w-30. Потом дай думаю остатки LM 5w-40 залью. Чего добру пропадать? Залил. Так мотор не работал никогда. Очень легкий пуск и набор оборотов (5w) вместо невнятного тарахтения. И это даже летом. Т.ч. теперь лет лью 5w-40 (допуск MB 229.5 супротив голимой минералки по цене элитного коньяка) и горя не знаю. Генератор использую в саду в основном для полива электрическим насосом т.к. электричество до участка не дотянули километра три.
  12. КМК бюджетные масла API TC, JASO FB, ISO-L-EGB обеспечивают защиту не хуже FC, FD и EGC, EGD. Требования по защите от износа у них одинаковые. Различаются только требования по дымности и соответственно нагарообразованию.
  13. За лук я спокоен. Проверяю органолептически и заморозкой. Синтетика в только что открытой канистре почти не имеет запаха. Т.ч. отработка или минералка легко вычисляется по запаху. Но 505.01 допуск лук не делает. Т.ч. приходится пробавляться Neste.
  14. Ага. Простой Армотек А5/В5 по цене >2700 руб за канистру. Благодарю, прикупил за 799 и всё устраивает. Но я перед тем как заливать проверяю масло на предмет подделки.
  15. Голимый ЛюксОил, но использовался на соревнованиях В начале ролика на заднем плане виден стенд с грамотами и медалями, свидетельствующие о том, что автор ролика действительно имел отношение к спорту.
  16. Свежо предание, да верится с трудом. 1)Далеко не все тросики имеют пластиковый канал. 2)На снегоходе пыль? Надо эксплуатировать зимой по снегу, а не летом по пустыне гонять. 3)Проблема подклинивания - либо распушившийся тросик, либо ржавчина, либо попадание воды, в том числе конденсат из атмосферы. Распушившийся тросик и есть следствие отсутствие смазки. 4)Даже китайская техника имеет пыльники, предохраняющие трос от пыли.
  17. Современное синтетичекое моторное масло. Не надо лить душманскую минералку. Тормозная жидкость гигроскопична (керосин, WD-40 тоже). Натянет воды, заржавеет ещё сильнее.
  18. Моторное масло и бензин в соотношении 50:50 для смазки тросиков раз в сезон обычная практика в мотоциклах. За счёт бензина масло становится текучим и проникающим, затем бензин испаряется, оставляя масляную пленку.
  19. В велосипедах и мотоциклах цепь тоже расходник. Необходимость смазки шины не отменяет необходимости смазки пар трения звеньев самой пильной цепи. Практикующий велосипедист перед остановкой всегда переходит на понижающий ряд, благодаря чему стартует резче, снижая нагрузку. Кроме того благодаря достижениям механики велосипеды имеют натяжитель, который демпфирует динамические нагрузки и позволяет существенно продлить срок службы цепи. К счастью деревянные цепи первых велосипедов вышли из употребления уже давно. Механика очень интересная наука, тесно связанная с практикой.
  20. Все дело в понимании процессов, происходящих с механизмами во время работы. Не случайно звенья имеют наклонные зубья-направляющие, погруженные в жёлоб шины, а для того чтобы производилась самоочистка жёлоба и смазка самой цепи за счёт поднятия масла из жёлоба. Именно поэтому устройство автоматической смазки так устроено. Пильная вытягивается из-за износа пальце-заклёпок, как и у приводной из-за износа валиков. Если между звеньями будет повышенное трение это создаст дополнительную нагрузку как механическую, так и термическую и износ из-за прямого трения звеньев друг о друга и о пальце-
  21. Это у вас двухколесной техники нет. Там салазок нет, а смазка требуется. На велосипеде смазанная цепь дает +2 км/ч скорости относительно сухой. На мотоцикле цепь вообще вытянется как резинка от трусов.
  22. Любое автомобильное ACEA A3 масло будет лучше, чем специальное минеральное стандарта 70ых годов.
  23. Zet

    Башнефть бензин

    Всю жизнь лил Башнефть, но после того как их выкупила Роснефть качество бензина стало пенистым :), извините за латынь. Лью АТУМ 95 с фирменной заправки. Машина не едет, тупит. Детонаций правда нет. На моем движке это было бы сразу заметно. Попробую лить Лукойл.

×
×
  • Создать...