Перейти к публикации
MZD Neo 0W-20 API SP C6 свежее ×
Shell Helix Ultra Racing 10w-60 на Maserati Levante после 9882км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

D800E

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 216

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя D800E

  1. D800E
    К 200 тыс пробега и 10 годам на родном масле с дилерскими интервалами у моторов 1.8/2.0 у многих уже подходят кольца. Если расход 1л на 10-15тысяч, можно потянуть время с раскоксовкой, а литр на 5000 и менее км это уже в общем означает что надо лезть в мотор.Понятно что если кто живёт в глубинке без пробок или таксист, то там и по 300-400 тысяч моторы проходят без вмешательства. @feeder-man, Зато есть мазда
  2. D800E
    @Amazing_nice, С этим лучше на ffclub.ru
  3. D800E
    @dydezzz, Я забыл упомянуть, что у меня нет стоковых моторов)
  4. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @f@ust, Да не, обычный бензин, все в порядке. Было б меньше - ничего принципиально не изменилось бы.
  5. D800E
    @Sebastian_, Я знаю что там написано) И именно потому считаю полной лажей эти стандарты. Все что выше API SG можно смело лить в любой мотор. Тем более катализатор вообще ненужная штука в машине и я удивлён что у кого то на меган РС он ещё на месте)
  6. D800E
    @Amazing_nice, Ну так и правильно скажут, надо менять. Потому что у дюратеков расход масла означает, что мотор уже на грани тотала. А ремонтных размеров у форда есичо нет, и потом с задраным блоком искать контрактный или гильзы - дороже выйдет.
  7. D800E
    @Amazing_nice, Срочно в сервис. А то придётся вскоре покупать контрактный мотор либо искать гильзовщиков.
  8. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Lacoste, СЖ 10.5 и турбина - я бы заливал только 98. @Satteda, Вопрос в количестве. И судить по запаху я бы не стал.
  9. D800E
    @Gaffer, Каты это лишнее сопротивление на выпуске, потеря мощности)
  10. D800E
    @drogrek, Масло в дизеле от сажи чернеет, любое. Берите НХ7 10w40, хорошо если PurePlus будет на этикетке. А я бы просто лил грузовое 15w40 API CJ-4
  11. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Satteda, Очень странно. А с какой заправки? Одна и та же? Похоже на превышение по ароматике, тому же бензолу. @Lacoste, Мотор 2.5Т у тебя?
  12. D800E
    @Вадим_69, У него у мануале вообще Formula E. И эти 600 тысяч можно делить как минимум на три, потому что пробег чисто трассовый. Вот и получаем вполне типичные для фокусов 200 тысяч до замены колец. Никакого чуда.
  13. D800E
    @Gaffer, Воняет если смесь неправильная. У меня все машины без катов, я их удаляю сразу. И дизеля тоже. В экологию не верю. @torcon, Вариатор и капельница полезные ништяки. Насчёт масла - имхо пофиг.
  14. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @SerGT, Это касается вообще всех заправок всех сетей. Что машина неисправна.
  15. D800E
    @Вадим_69, Там древний Zetec 1.8 115лс, 98 бензин (!!!) и пробеги чисто по трассе. Это любопытный, но абсолютно непоказательный пример.
  16. D800E
    Кстати немного впечатлений о готовом масле с минералкой, ПАО и эстерами, а именно Ravenol RFS 15w50. Сейчас залито в 2 автомобиля, см. подпись. Первое впечатление - моторы работают заметно тише и "мягче", это ощутимо даже на гольфе, где выпуск не заглушён никак, а уж тем более на емеле. Субъективно масло очень "скользкое", на механике есть ощущение что машина даже хуже стала тормозить мотором.
  17. D800E
    Что вспоминать, они до сих пор ходят. Таха 800 5.3 мотор, газ после покупки, 150 тысяч, потом продали соседям, они ещё сотку накатали, подарили своему шоферу, он уже ещё тысяч 80 прошёл. Трейлблэйзер продали с пробегом 110к, след хозяин его затоталил на 220к. Хонда Пилот 140 тысяч, нюанс - хонде 3.5 нужна смазка клапанов, так же как тоетовским VVT i/o, Escalade 6.2 80 тысяч на газу. Disco 3 V8 90 тысяч на газу, потом ещё 150 у друзей прошел, потом уехал к их родне в Армению, в гостях был - там уже к 300 пробег) На Мохав не будем ставить, родители уже не ездят так много. По газу чётко надо пони
  18. D800E

    Shell Helix Ultra Racing 10W-60 (API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4)

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Shell

    , Они не биоразлагаемы.
  19. D800E
    Категорически плохо. 10w60 вообще в большинство стоковых двигателей лить крайне нежелательно. Лучше продайте каким нибудь субаристам или дрифтерам на сильвах/марках/итд
  20. D800E
    @hehe, Не надо никаких промывок.
  21. D800E
    @torcon, М1 ESP конечно самое то в питерских пробках. Хотя если раз в 5000 менять, то не успеет загадить мотор. Сыроводы с 1.4 твинчардж например все кто на 504/507 ездили ноют про кольца и грязный впуск. А главное смысла в С3 для T-GDI мало, он масло во впуск практически не гонит. @hehe, Да пофиг в Питере на CCS. Чисто имхо - потому что лучше лить то, что уже тестировалось. Да щёлочное число у обычного мобила без ЕР должно быть немного выше. Пакет присадок там полноценный, это ж не малозольник. Так что в стоковом моторе можешь катать 7-8 тысяч по городу. И напоминаю что лучше выбрат
  22. D800E
    @drogrek, Вам не нужно переходить на жидкие масла. Я бы даже наоборот вернулся на 15w40 в таком климате. Если хочется сэкономить - смотрите грузовые масла класса CJ-4, они подходят легковым авто. Что касается рекомендаций на этом форуме, то это чисто российская ситуация, и касается в основном бензиновых моторов, в которые многие дилеры и сами владельцы до сих пор заливают 5w40 вместо рекомендованных 0/5w20.
  23. D800E
    @Sebastian_ Да, у равенола бардак с этикетками. А какая разница? SL, SM, SN - бумагу только марают зазря.
  24. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Exel Там мизер и свинца и метанола, это можно в расчёт не брать вообще. Много МТБЭ - для зажатых моторов хорошо.
  25. D800E
    @Адель, Эта таблица времен Кеннеди наверное…)))

×
×
  • Создать...