Перейти к публикации
Petronas Syntium 5000 CP 5W-30 API SP свежее ×
Motul 8100 x-cess gen2 5W40 отработка на Audi A8 после 6766 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

D800E

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 216

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя D800E

  1. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Lacoste, Алигархично! Я то по нищебродству заливаю в новое старое мыло "евро4" с фур слитое, когда погоняться то Танеко с автоматической заправки и со скидочкой)
  2. D800E
    @Golovnin, Значит кольца. Компрессия тут непоказательна, надо делать тест утечек. Мотор 2.3 самый популярный у нас на Мондео, и масложор на них вообще редкое дело. Товарищ по моему совету год уже Nord льет, нет расхода. Правда у него сарайчик и летает он больше по трассе.
  3. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Lacoste, Логи надо снимать, субъективные ощущения фигня это.
  4. D800E
    @hehe, Да, отличное масло. Насчёт А5/В5 не заморачивайся, масло какое было, такое и осталось, это все бумажные отличия. Боишься подделки - покупай тот же самый Mobil1 только 10w30, такую вязкость не подделывают, она непопулярна. А для Питера 10w даже лучше чем 5w.
  5. D800E
    @Mishail, Поясняю - если хочешь оставаться на Кастроле или вязкости 40, то переходи на 0w40. Но смысла оставаться на такой вязкости нет, 5w30 этому двигателю подходит больше. Видел много моторов BMW N52/N46 и разных VW TSI которые были сильно загрязнены отложениями от EDGE 5w40. Многие причём меняли масло каждые 7-8 тысяч. Кмк не стоит рисковать.
  6. D800E
    @Golovnin, Синтетическое масло не панацея, если у мотора колпачки льют, изношена поршневая или форсы переливают. Все же Nord это 0w30 по факту.
  7. D800E
    @torcon, Ищи установщиков, которые на потоке переводят на газ Америку или крузаки. У больших моторов свои нюансы, у меня в семье всякие большие SUV раньше были, и диско V8 тоже был, все ессно на газу с момента покупки, ибо Москва и пробки. Клапана горят изза того что в 7 случаях из 10 слишком бедная смесь, потому что настройщик не понимает с каким мотором работает или владелец скроил на оборудовании.
  8. D800E
    @pakhan74, А смысл в переходе на бензин с 2300рпм? Он в пробках что ли стоит постоянно?
  9. D800E
    @hehe, Только лучше просто Mobil1 5w30 он же Mobil1 X1 5w30 в офиц рознице на Европейском рынке. ЕР не надо, хотя отличия на самом деле минимальны и емнип в пользу обычного масла. Подходит оптимально.
  10. D800E
    @Mitrofan-38, Ну так и лейте дальше HX8.
  11. D800E

    Обожаю W163!

    1. WeellyTR

      WeellyTR

      Я на ней гонял в Mercedes-Benz World Racing :)

  12. D800E
    @Адель, "Не читайте до обеда советских газет"
  13. D800E
    ИМХО, если не заниматься сравнениями анализов разных лаб - тут все великолепно. Металлов износа мизер, TBN все ещё высокое, вязкость просела некритично. Для древнего субаровского оппозитника, с динамичной ездой и автозапусками результаты очень хороши.
  14. D800E
    @Крокодил, Да какой там стиль, на трассе после деревни с 80км/ч втопили оба - Х5 позади остался. Бензин конечно, 4.6 V8
  15. D800E
    @AlexGel, Опечатался, да) Будь там мост - было бы куда более Труъ!
  16. D800E
    @vital86, Туарег - несущий кузов, независимые подвески, асфальтовая трансмиссия. Неплохой проходимец, но лишь по меркам кроссоверов. Первое поколение кстати было в этом плане посерьёзнее. Прадо - классический рамный внедорожник, правда спереди все таки независимая подвеска уже стоит. Есть понижайка и жесткие блокировки. @bc----, Только сзади у прадо мост. Сравнивать конечно нет смысла. @torcon, Прадо с 4.0 хорошо едет, я не могу сказать, что прям сильно хуже, чем туарег с 3.6 бензином. Все равно и там и там атмосферные моторы, они пока раскрутятся. Вот туарег 3.0TDI конечно ракета, особ
  17. D800E
    @Sebastian_, Мотомасла беднее по составу присадок, чем авто. Например в них не используются модификаторы трения, потому что у мота в том же масле работает сцепление. У них так же слабее моющие свойства. Так что все ровно наоборот)
  18. D800E

    Дизель Рено 2.0 никто не продаёт?

  19. D800E
    @Sebastian_, Есть ещё подороже и покруче типа Ravenol RSE 10w50. Хотя я сам тоже остановился на RFS.
  20. D800E
    @dert0n, 1. А что можно сравнивать у Тоеты и VW? Туарег Прадику не соперник, это абсолютно разные автомобили. Королла и гольф так же. Пассат и Камри? Разные миры. Ну и насчёт динамики ты не прав. Динамика это еще в немалой степени залог безопасности в условиях когда никто никому не уступает и не пропускает и не смотрит по сторонам. 2. Все такъ. И кстати на АТшках разумного размера, 35" и меньше ходовая живёт вполне себе долго. Как и штатная пневма на LX.
  21. D800E

    Какой бензин лучше?

    D800E ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    @Exel, Выложил бы паспорта на бенз.
  22. D800E
    @tipchic, Читай комент выше) Опять же вопрос, для кого проблема острее, для тех кто знает что с 1.11 по 1.04 будут сугробы лежать, или для тех, у кого зима 0…+5° без снега и ВНЕЗАПНО налетает хороший такой снегопад.
  23. D800E
    @vital86, Я о том, что усилиями ЖКХ проблема актуальна не только для северных регионов.
  24. D800E
    @vital86, Ахаха! В Москве обычное дело - прошла снегоуборочная машина - навалила бруствер в полметра снега на выезде из двора. А с нашей тёплой зимой он ещё успевает подтаять. То что у нас снега от силы месяца два не меняет качества проблемы, так сказать.
  25. D800E
    Цимес внедорожника в том, что АТшки с профилем 65+ на дисках 15-17" просто офигительно надёжнее и выносливее даже пухлой легкового резины с тем же 65 профилем. Плюс если сравнивать ходимость подвесок внедорожника и пузотера, то сюда стоит прибавить ещё стоимость ремонта бамперов, порогов и прочего на пузотерках. Привет из Москвы, где дорожники могу вырезать яму метр на метр и 20см глубиной и оставить без ограждения на ночь. Или набережные смывает кое-где по весне.

×
×
  • Создать...