Перейти к публикации
MZD Neo 0W-20 API SP C6 свежее ×
Shell Helix Ultra Racing 10w-60 на Maserati Levante после 9882км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

D800E

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 216

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя D800E

  1. D800E
    @Вадим_69, Та пофиг на NOACK атмосферникам
  2. D800E
    @sergun, Volvo и BMW знать не знали про ILSAC и этот тест. @torcon, Во1, ST, а не RS. В RS мануал рекомендует 0w40, при том что мотор отличается только большой турбиной по сути. Во2, поломки носили совершенно типовой характер - задирало вкладыши. Поэтому никто из ST-водов кроме совсем нубов и позеров не ездит на А5/В5. В3, отработок А5/В5 с бензиновых двигателей Volvo B5 у нас нет, даже с фордов. И GVA емнип только на густых маслах ездит. В4, поставь себя на место руководителей компании. Евро 5 на подходе, времени на разработку нового мотора нет - вольво фирма маленькая, даже если
  3. D800E
    @Wald, Насчёт двадцаток в турбо - теперь советуют BMW, Ford и Volvo. Причём вольво советует даже в моторы 2.0 306лс турбо+компрессор. Правда есть нюанс - там огромный маслокулер и электрический маслонасос. 5w20 используется в ягуаровских двигателях с компрессором, то не турбина конечно, но нагрузки на поршневую сравнимы. @fucking Chelios,Трек это "тяжёлые условия эксплуатации". Ищи нужный раздел в мануале. Если его там нет - думать своей головой) Насчёт лексуса - да что ей будет, этой барже. Хоть ты кирпич на педаль положи, все равно от этого GS350 не взлетит)
  4. D800E
    Копирую свой пост из аналогичной темы: LM Molygen NG 5w40/10w40, Xenum WRX, GPX Mobil1 Turbo Diesel Truck 5w40, Amsoil Premium Diesel 5w40, Amsoil Diesel Synthetic 15w40, Total Quartz Racing 10w50, Ravenol RSE 10w50, Ravenol RFS 15w50, Mobil1 15w50, Chevron DELO 400 LE 15w40, Total Rubia TIR 9900 FE 10w40 Про рекомендации мануала на чипе и без сажевого можно забыть.
  5. D800E
    @levsh, HOLY COW!!!1111 стоковый эво! Они существуют!!! А если серьёзно - 10w30 американские А1/В1(ILSAC GF-5) в стоковый 4G63 подойдут отлично: Pennzoil Ultra Class 10w30 Pennzoil Platinum 10w30 Amsoil Signature Series 10w30 Quaker State Ultimate Durability 10w30 Quaker State Defy 10w30 Quaker State Enhanced Durability 10w30 Quaker State Advanced Durability 10w30 Petro Canada Supreme Synthetic 10w30 Mobil1 10w30 G-Energy Far East M 10w30
  6. D800E
    @андррреано, Да, можно лить круглый год. Нет, ничего не потечёт и не застучит. Зачем в Кисловодске нулёвка? Хуже не будет, но смысла 0.
  7. D800E
    @torcon, Нельзя распространять опыт одного двигателя на все остальные. Возможно двигатель Прадика с самого начала предполагал применение маловязких масел. А есть например моторы Volvo B5****. До середины 2000х годов самое жидкое из рекомендуемых масел в них было 0w30 A3/B4, и то емнип в атмосферники. Затем форд переводит эти моторы на масла 0/5w30 А5/В5 чтобы уложиться в нормы по выбросам СО2. Хочу тут заметить, что например владельцы Focus ST с таким мотором почти все поголовно используют масла А3/В4. А собственно вольво в этот период заработали репутацию далеко не самых надёжных автомобил
  8. D800E
    @Вадим_69, В американском атмосфернике 5.3V8 при движении по трассе на скорости 160 и выше температура масла уверенно держит 120°. В корейском атмосфернике 3.5V6 для американского рынка температура масла 140° после поездки по ТТК без номеров утром выходного дня)
  9. D800E
    @torcon, Лень ставить камеру - поставь зеркало на пятую дверь!
  10. D800E
    Ну я свою тз уже озвучил) ничем оно не отличается, если не брать в расчёт особые случаи типа роторных двигателей или 4Т моторов льющих масло в цилиндры не хуже 2Т. Кстати это одна из причин, почему в пресловутом МС-20 нет присадок - для моторов вроде АШ-62 норма расхода масла 5% от расхода топлива.
  11. D800E
    @Yekaterinburg, Езжу так же, но в Москве и мотор 2.0. Как и некоторые другие фокусоводы считаю разумным при такой эксплуатации переходить на полностью синтетические масла АСЕА А3/В4. NGN Nord он же Eurol super life Arctic 5w30 будет оптимально.
  12. D800E

    Без кота и жизнь не та, а одна лишь маета

    1. sergun

      sergun

      Аналогично, оба дворянских.

    2. Дмитрий_

      Дмитрий_

      Дом/семейный очаг - без любой животины - не полноценный!

    3. skorp777

      skorp777

      Жена уехала, кот один дома,я в ночную смену. Поймал себя на мысли, что хочу позвонить коту...

    4. Показать следующий комментарий  ещё 102
  13. D800E
    @Fedor_SZF, Забей и не парься. У нас тебе никто выхлоп проверять не станет, у ДПС-ов нет на это полномочий и оборудования тоже нет, а у него ведь ещё должна быть сертификация и есть условия применения. За границей тебя могут оштрафовать только если без плакетки попрешь в Umwelt зону, опять же чтобы её получить - никому показывать машину на подъёмнике не нужно. На дизеле, если на полном газу валит черный дым - лучше ехать аккуратнее, на меня пару раз народ косо смотрел, когда я на раене с газом в пол прыгал. Но у меня и выхлоп был от тюненого дизеля примерно как от тепловоза по черноте)
  14. D800E
    @bc----, Pajero? Ну удачи) (сорри просто не понимаю как строить машину у которой ни рамы ни мостов что спереди что сзади).
  15. D800E
    @torcon, Ну ты же понимаешь, почему в Европе рекомендовано 0w20?
  16. D800E

    BMW X1 TwinTurbo 2.0i

    D800E ответил в теме пользователя pl84 в Выбор моторного масла для авто

    @pl84, http://www.bimmerfile.com/2014/11/10/bmw-choses-shell-official-motor-oil/ Хотя в общем то каая разница, кто там для них масло теперь льет. С вашими пробегами 30 до 40 не просядет. Другое дело, что мотору и то и другое одинаково хорошо подходит. 0w с вашей погодой не особенно нужно, но зимой на непрогретом моторе комфортнее на нулевке. С учётом того, что новые Х1 идут евро6, а мотор пока не особо изучен - я бы советовал Mobil1 ESP formula 0w40. И несмотря на принадлежность к одной серии, это масло отличается от 5w30 не только вязкостью.
  17. D800E
    @torcon, А у тебя даже пищалок нет на праде? Вспомнил что раньше часто вешали зеркало на заднюю дверь - удобная штука. И сейчас ещё для оффрода многие вешают. А так дело привычки, я таху и кадило в Москве довольно долго парковал без камер. А вот седаны парковать ненавижу) вообще непонятно где у них зад кончается
  18. D800E
    LM Molygen NG 5w40 мне очень нравится в таком двигателе. В прошлом году сезон откатали на Х1 25i с таким же 3л мотором. Пока не ездили на автодром, расхода не было, движок работает тихо, расход чуть чуть падает.
  19. D800E

    Поддержал Зенит - залил G-Energy!

  20. D800E

    BMW X1 TwinTurbo 2.0i

    D800E ответил в теме пользователя pl84 в Выбор моторного масла для авто

    @AMG777, Это F48, у него мотор B48A20. @pl84 ИМХО в этот двигатель оптимально Mobil1 ESP formula 0w40, на круглый год, замена раз в полгода.
  21. D800E
    @sevashka123, Я бы не рисковал мешать эстеры в маловязкое масло.
  22. D800E
    Это нормально для корейских базовых масел. Там где не SK, а своя качественная база - там серы сразу меньше. Видимо корейцы действительно бодяжат плохую 2 группу с 3 группой. Плохую потому что у той же Петроканады в серии Supreme серы и то меньше.
  23. D800E
    @torcon, Кмк там мотор фигово сделан и долго притирается. Насчёт прошивки - насколько я понял, она заменяет вариатор. Тк мотор под 92 бензин, то на газу прошивка или варик нужны обязательно. Ездил то он на газу, но прогревался на бензине. Но я вижу причину падения вязкости не в этом, а в деградации загустителя, которая неизбежна вне зависимости от топлива, хоть на водороде езди.
  24. D800E

    Масла Amsoil - Общая

    D800E ответил в теме пользователя fotouzer в Amsoil

    @Damien, Трактор рад? @stv, Зачем тестировать ещё одно SS? Там везде пакет одинаковый кроме разве что 0w40.
  25. D800E
    @grebiv81, Дык масло без лицензии API ещё поискать придётся. Да и собсно к вопросу ТС это никак не относится, он спросил можно ли использовать конкретное японское масло в его шкоде. Ответ - лучше не надо.

×
×
  • Создать...