art707

Я с Андрюхой знаком,про эти все движения димексидные в курсе,чисто ацетон ничего не чистит абсолютно,лично эндоскопом проверял,да и на вашем фото чистоты не увидел! Все в нагаре.

На днях промыли свежего но в хлам загаженного лося,103им комплектом.

Что показал химический состав белковода? Что там есть либо полиэфирамины,либо бутенамины,по цене и случаю у человека с загаженным поршнем на чистом ранее моторе,выходит что здесь бутены а они наоборот вызывают отложения!

@ВМПАВТО как то все просто у вас,пишите о безопасности к тефлону и в вашем же тесте он смывается, но ваши спецы с универа или от куда там сказали что мол «ничего страшного» или вообще ничего не сказали,так же и с резиной пишите что безопасно,по итогу резинка изменилась в размерах и вы опять пишите «это не критично» и в тоже время упоминаете пенных конкурентов,которые меняют резину! Касательно фильтра,его свернуло и он обратную форму не принял,забиваться там нечем,мотор имеет небольшие лаковые отложения,шлама там нет,в эксплуатации пять лет и раньше такого не наблюдалось!

@ModeratorSigma по времени и оборотам даже меньше чем в инструкции и периодами просто на холостых

Уточню,если остались,скину

Про резину вы уверены или предполагаете? Проверяли его на одном авто,там мслянный фильтр вставка,резиновое кольцо которое на корпус одевается разбухло и сам фильтр съёжился

А какого уровня это масло? Что в нем особенного,ну естеры есть единственно!

Точно не мне,сорян дружище)))

Я про раскосовки знаю достаточно,такие методы не использую

С чего вообще кто то решил что дисексид через бак что то чистит? Но больше меня удивляет другой парадокс! Когда советуешь залить нормальную химию,над которой работали люди в лаборатории и проводили кучу испытаний (не вся химия такая),то некоторые говорят мол «грязь поднимет,кат забьет,мотор умрет»)))) и в то же время могут залить какую-то непонятную хрень,абсолютно непроверенную и работоспособность которой под вопросом (димексид,ацетон,растворитель,ослиная моча и.т.д)

Конечно,не растворенная грязь отколотая кусками полетела в каталик,это свойственно не понять где сделанной химии стоимостью в булку хлеба!

Не продается в таких магазинах,я думаю вам можно связаться с этими людьми и вам отправят,мы так делаем у себя,по переферии ближайшей,автобусы,таксисты и.т.д. Ну или транспортной,например «энергия»

Отличная вещь!

Те что сделаны на основе полиэфираминов можно примерять круглый год,те что нельзя применять зимой,лучше вообще не применять)))

Так там и бенз гораздо дешевле,возможно его тащат с европы а европа из США,не напрямую т.е. этим можно обьяснать порой высокие цены

@torcon ну это наверное у вас на западе так дела с солярой,у нас на дв все печаль

Я бы тоже не рискнул в турбо бмв это лить с их количеством сил! Минимум масло на эстерах туда и по вязкости сороковку,есть масла и сороковки с3,но с эстерами,это если типа все по правилам,по допускам,в вообще все эти допуски шляпа! Я бы вообще удалил бы на такой машине всю экологию и лил бы туда рейсинговое масло с кучей цинка,потому как на такой машине медленно не получится ездить)))

К сожалению все так,и это касается не только бмв,что говорить,даже некоторые обычные сервисы говорят,мол не интернсно профилактировать и нормальное масло лить,кто тогда на ремонт поедет! По диллерам обще мировая тенденция,по сервисам обще российская))))

А где ты у нас малосернистую соляру видел?)))

Посмотри тест на канале Андрея Тоскина,он проверял разные химии на воздействие,если нп ошибаюсь что то он жрет,резину или алюминий или и то и то

Новая 115,появилась уже в России,себе взял,написано предотвращает lspi,как масло буду менять,сдам на анализ,остаток себе залью!

Нормальная химия грязь растворяет,это не смытая грязь явно,потому как проверял разные очестители нормальные,на разных машинах до и после,грязные клапаны чистились,камеры сгорания чистились и никакого черного нагара не было,нагар либо растворяется и чистится,либо ничего не происходит!

У меня хороший эндоском,просмотрено уже много машин,но после качественных очистителей,так вот на машинах с серьезными пробегами,клапана чистились и камера сгорания чистилась и никаких налетов подобных не оставалось,тем более у человека пробег минимален и до этого он пользовался нормальными очистителями,которые должны были убрать возможный нагар! Это бутены выпали в отложения,что можно хотеть от не понятной жижи за 100 рублей)))