Izb

Amsoil EA15K13- близнец Royal Purple 10-2867, оба с ChampLabs. (чуть меньший EA15K12 - близнец Royal Purple 10-2876) При этом EA15K20 - не от ChampLabs, а скорее близнец FRAM FPS9688/XG9688 и несколько отличается по начинке. Масло традиционно менялось через 7-8 тыс км, но перед заменой в старое масло всегда заливалась промывка (200-километровка или 10 минутка) Ибо иначе (судя по постам многих пользователей, хотя бы уважаемого мной Папы Славы) двигатели FB имеют слабость к закоксовыванию колец... А после промывки масло и приобретает такой тёмный цвет. При

Обещанное сравнение синтетических масляных фильтров: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34845-sravnenie-sinteticheskih-maslyanyh-filtrov-s-rezboy-m20x15-dlya-shirokoy-gammy-yaponskih-avtomobiley/

Много цифровой информации будет введена позднее (в октябре 2018 года) Пока только фотографии. Немного терпения... Пока воздержитесь от комментариев...

В спецификации на фильтры Napa Platinum указана. Часто 50%@20u, то есть пропускают абразива 50% размером 20u, что около 50 раз больше, чем фильтр другого бренда 99%@20u.

Синтетика (см. видео по фильтру Napa Platinum в шапке темы). Вот только эффктивность фильтрации у этого синтетического фильтра Wix XP=Napa Platinum самая средняя, в угоду очень высокой пропускающей способности. Лично я всё таки предпочту синтетические фильтры с высокой эффективностью фильтрации, например Royal Purple, Amsoil, Fram...

Присоединяюсь! А то как если бы владелец Таврии зашёл в тему Мерседесов и односторонне стал разлагольствовать на тему: "Таврия же тоже едет, зачем платить больше?"

Смысл всех фильтров повышенной эффективности - в многократно меньшем пропускании абразивных частиц (размером 10u-50u).

Я использую Texaco Techron 2016, который и заказывал...

Вы в номере W1293 упустили одну цифру... Если имеется в виду очиститель инжектора или камеры сгорания или катализатора, но есть отдельные темы про эти присадки.

Спасибо, был неправ. Запутался в этих гламурных названиях женских моделей.

По свойствам и составу очень близка к аналогичным присадкам Wynns и Xenum.

Idemitsu type HP - <=800р/л

Видимо, от VIN и года выпуска зависело. На ранних годах точно шёл такой же угловой редуктор и соответствующее масло, как и на Freelander II.

Да вроде 550043070 делается только в Гамбурге.

К слову, у HKS пенообразование вообще заявлено по нулям ( https://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/?do=findComment&amp;comment=1119859 ) за счёт mPAO базовых масел, которые имеют собственное пониженное пенообразование.

Не касаясь того, что вы имеете в виду под "турбо Кросс Спорт", замечу, что на Forester SH MT в заднем редукторе вместо заливной пробки стоит датчик перегрева масла.

В раздатку вроде идёт такое же, как и во Freelander II: Castrol BOT-118. По описанию, это Castrol 75W-90 GL-5 с увеличенной до 20 горячей вязкостью, то есть даже 75W-110. Немного именно такого есть, могу поделиться.

Тестировали Redline 75W-90, с пенообразованием там не было проблем: https://www.oil-club.ru/forum/topic/32491-redline-75w-90-gl-5-gear-oil-svezhee/ p.s. К слову, у HKS вообще пенообразование заявлено по нулям ( https://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/?do=findComment&amp;comment=1119859 ) за счёт mPAO бызовых масел, которые имеют собственное пониженное пенообразование. И у Amsoil всё тоже отлично: https://www.oil-club.ru/forum/topic/31988-amsoil-severe-gear-extreme-pressure-lubricant-75w-90-gl-5-svezhee/?do=findComment&amp;

HKS G-900: 61000 (при -40C) при 21 (при 100C)

Я бы выбирал масла с pp от -50С.

Информация для поклонников масел Shell/Pennzoil. Кроме Shell 0w-20 SN, есть еще отличное масло Shell 0W-30 A5/B5. Отличия: 1) Чуть(на 10%) больше горячася вязкость 2) Чуть больше холодная вязкость ( масло на границе 0W-30 и 5W-30) 3) Чуть больше TBN (и зольность) А главное, на Shell 0W-20, Pennzoil PUP 5W-20, 10W-30 у меня (Subaru FB20) всегда был некий расход масла, зависящий преимущественно от оборотов двигателя. Всегда. Даже после замены. При чистейшем двигателе. На Shell 0W-30 A5/B5 расход масла уже 1800 км на щупе не наблюдается. Сам в шоке

Если у вас допустимо некоторое пон жение вязкости, долейте Shell 0w-20.

В тестах на ЧШМТ CASTROL Syntrax Long Life вообще начало темнеть (т.е. сильнейшее окисление) на глазах ещё до окончания тестов, что крайне удивило лаборанта и что не наблюдалось ни у каких других протестированных масел. Повторное (проверочное) тестирование показало то же самое. Причём G052145S2 (made by Castrol for VAG) и Castrol BOT-118 (made by Castrol for LandRover) проявили себя более чем достойно без всякого окисления/темнения. Так что совет остаётся стандартным: Amsoil 75W-110, Redline 75W-110, HKS G-900 - у всех горячая вязкость около 20 (т.е. будет запас от разжижения при с

Это из серии "Я не буду пить молоко, потому что в интернете есть жалобы на испорченное молоко". От нормальных продавцов приходят детали в упакованном, завернутом и идеальном виде. А ненормальные интернет-магазины (чьи имена у всех на слуху) перевозят вперемежку тормозные диски и лампочки.

Разная начинка, разные основания, перепускные клапана и т.п.