Izb

Кто знает, чем колодки Sangsin с с префиксом GP отличаются от SP?

Скорее уж LiquiMoly Langzeit.

Температура замерзания к ДВС вообще не имеет отношения, это параметр только для складов. Для ДВС смотрите CCS при -35C.

В магазине рядом есть, но далеко не все магазины (даже крупные сетевые) работают с интернет-магазинами.

Вот все присадки KYK http://www.akira-oil.ru/assortiment/KYK-AKIRA/additives/ Я заливал наиболее эффективное 63017 : http://www.akira-oil.ru/assortiment/KYK-AKIRA/additives/additives_332.html Но, повторяю, дешевле перед заменой масла использовать Techron, но обязательно используйте постоянный очистители в концентрации 0.1%. (почитайте сравнительный обзор этих присадок: https://www.drive2.ru/l/514851268582180004/ ). Легче поддерживать двигатель в чистоте, чем аварийно изредка чистить сильные отложения PEA.

Да бросьте! В типовом бензине 25-35% ароматических углеводородов. От того, что вы увеличите процент углеводородов ещё на 0.05% добавлением моющей присадки , ничего вредного не поменяется. Как, впрочем, если а зальёте аж 0.5%

Вот и можете спросить у них, согласно каким стандартым тестам API ни решили, что масло удовлетворяет GL4+ и что это вообще такое. А мы все послушаем. p.s. С тем же успехом кто-либо введёт термин "МСЯО" без определения что это такое и будут уговаривать вас попробовать "МСЯО". Стандарты API для того и введены, чтобы все использовали именно эти стандартные термины и чтобы у субъектов рынка была одинаковая терминология. А то ведь завтра кто-нибудь самовольно ещё добавит API GL-7 для трансмиссонных масел и самопальный API SP RC для моторных масел (опередив введение API SP сам

Вы ещё вот о чём подумайте: Api GL-5 предусматривает набор из 6 стандартных тестов на тестовом заднем редукторе. API GL-4 предусматривает набор из 6 тестов, которые не полностью совпадают (даже по способам тестирование и оборудованию) с API GL-5. То есть часть тестов есть только в API GL-5, часть - только в API GL-4. И возможна ситуация, когда GL-4 масло не выполняет GL-5 и наоборот. А что тогда представляет бомжеватое API GL-4+? Типа GL-4, но типа гораздо лучше, мамой клянусь? Это не шаг в сторону GL-5, так как объём тестов там другой. Так какие

API - American Petroleum Institute American! Немцы не дают определения API. И нет никакого GL4+, GL4++, GL4+Super Ultra Для сомневающихся прикладываю файл: 1560-Eighth-Edition-April-2013.pdf

Сейчас полно GL-5 с новыми пакетами присадок, неагрессивных по отношению к меди. p.s. Кстати, люди напрасно думают, что в редукторах нет бронзы. Есть. Например втулки.

Я заливал KYK. Как и аналогичную баночку Subaru PEA. Удельная цена PEA получается заметно больше, чем при покупке Techron или Wynns с PEA.

Знать бы ещё, какие бомжи дали определение термину API GL4+ p.s. Замечу также, что ни в GL-4, ни в GL-5 нет ограничений по цветмету, работе синзронизаторов, количеству циклов включения-выключения МКПП.

Вольфрам не конкурирует с молибденом, а очень хорошо дополняет его.

Насколько же бензин АИ95 от Роснефти лучше МНПЗ и Кстово... Хотя бы по олефинам и ТКК... И даже стал приближаться к киришам, хотя и несколько слабее...

- Ну как , уточнили? - И у кого заказывали (поставщик gavg в Emex - дилер Akenobo или нет?)

Чтобы не перечитывать всю тему: 1) Выложен ли где подбор или актуальный каталог колодок Akebono? 2) Встречаются ли в России и как отличить подделки (например AN771WK и AN696WK)?

Я даже больше: тоже встречал по какой то присадке рекомендации о двойной концентрации в первых заливках. Встречал и какую то очистку инжектора (кажется от Bardahl или Chevron) , которую можно было залить и целиком в бак , а можно заливать и по 10мл/10л топлива. Но лучше спросить у изготовителя.

Европейские допуски 913C/913D - полнозольные, американские 929/946 - среднезольные. Если расхода масла нет - то без разницы, так как менять в любом случае оптимально до 7000км. А вот если расход есть, то лучше среднезольное масло.

Отличная присадка, непосредственный аналог Wynns W22810 : Выложил сравнение и свои впечатления от использования долгосрочных моющих присадок: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35257-sravnenie-vosmi-dolgovremennyh-dobavok-uluchshiteley-v-benzin-liquimoly-wynns-xenum-ngn-bardahl-bardahl-castrol/

Отличная присадка. Есть такая же ещё от Xenum и Bardahl (NGN). Вот посмотрите в параллельной теме: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25217-ngn-petrol-system-treatment/?page=4&tab=comments#comment-1246961 А свечи чистые от отличного бензина из Киришей (имхо, лучшего АИ95 в стране)

Вот эта присадка от Bardahl мне понравилась доже больше: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25217-ngn-petrol-system-treatment/?page=4

Выложил сравнение и свои впечатления от использования долгосрочных моющих присадок: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35257-sravnenie-vosmi-dolgovremennyh-dobavok-uluchshiteley-v-benzin-liquimoly-wynns-xenum-ngn-bardahl-bardahl-castrol/

В Сети пошла интенсивная реклама инновационного топлива Active, например: 1) https://www.bp.com/ru_ru/bp-plus/toplivnaya-karta/ekspertiza-topliva/faqs-bp-fuels-with-active-technology.html 2) https://autoreview.ru/news/na-zapravkah-bp-poyavitsya-toplivo-active 3) https://www.mk.ru/economics/2018/10/17/rosneft-i-bp-zapuskayut-v-rf-prodazhu-topliva-s-unikalnoy-tekhnologiey-active.html Сразу два банальных вопроса: 1) А что, бипишное топливо топливо Ultimate по описанию было чем то хуже, чем Active? 2) А что, изготовители V-power, Pullsar, Fortis, G-drive

Добавкой миллипупезной доли моюще-антифрикционной присадки. Но куда эффективнее таку присадку заливать самому в обычный бензин и не привязываться к бренду АЗС (т.к. моющие присадки разных брендов могут конфликтовать) На днях выложу сравнительный обзор таки присадок Bardahl. NGN, Wynns, Xenum, Liqui Moly - читайте.

Лучше бы текст написали. После 15 секунд видео закрыл водянистый ролик. Да и безлимитный интернет не у всех.