Izb

Да, стандарт выдвигает требования к разбуханию эластомеров, например. Вот только у кого то по верхней границе, а у кого то в 5 раз меньше.

Насколько я понимаю, в NGN (а также в Protec FLC и Wynns Supremium Petrol ) используются не столько спирты, как деэмульгаторы, которые не обязательно указываются в MSDS. А даже в небольшой концентрации они достаточно эффективно избавляют от негомогенности смеси бензина и аоды. Кстати, видео по Protec проскакивало на форуме.

А для какого авто выбираете то?

Добавляется в любое время 10мл/10л топлива.

Он в самом конце списка по цене. Дорогой поставщик...

Wynns

Эффект будет, но возможно несколько меньший. Всё таки концентрация присадок в Экто гораздо меньше... А вот в Vpower - от души...

Премиальные бензины -это обычные бензины плюс моющие (моюще-антифрикционные ) присадки. Экто, Pullsar, Vpower Ultimate и т.п. Кроме Vpower, доля присадки в них по минимуму. А вот сами вы добавляет скорее по максимуму - 10мл/10л бензина.

У меня в Emex на балансе сейчас порядка 6 тыс. руб. (был возврат по одной позиции). Дорогие покупки сейчас не планирую. Требовать возврат на карту не хочу - ценю отношение менеджера в своём офисе. Так что если кому из москвичей что нужно (причём по клубной цене), могу купить. Ну а чтобы был экономический интерес, дам в подарок на 1500 руб автохимии (профессиональная промывка масляной системы, очиститель инжектров и камеры сгорания, связыватель воды).

Вдогонку: NGN V0023 NGN Petrol System Treatment - ещё и отличная присадка для осени-зимы-весны. Она, помимо очистительных, смазывающих и антифрикционных свойств, эффективна ещё и как связыватель воды. Когда пользователь заливает отдельную присадку для связывания воды, желательно временно не использовать другие присадки (в том числе премиальные бензины) во избежание конфликта присадок (особенно антивспенивающих и связывающих воду). При небольших пробегах зимой выработка бензина в топливном баке может сильно затянуться. А вот как раз NGN V0023 (Bardhl 1149) - очень хорошо с

Вообще то 5 лет, как и на Bardahl. Это явная ошибка в файле. Смотри также картинку ниже. Кстати, и на аналогичные Wynns, и на LM, и на Xenum - на все 5 лет. Как в описаниях, так и в MSDS.

Одна из отличных присадок для осени-зимы-весны - NGN V0023 NGN Petrol System Treatment (она же Bardahl 1149) Они, помимо очистительных, смазывающих и антифрикционных свойств, эффективна ещё и как связыватель воды. Когда пользователь заливает отдельную присадку для связывания воды, желательно не использовать другие присадки (в том числе премиальные бензины) во избежание конфликта присадок (особенно антивспенивающих и связывающих воду). При небольших пробегах зимой выработка топливного бака может сильно затянуться. А вот как раз NGN V0023 (Bardhl 1149) - очень хорошо сбалансиров

Подскажите пожалуйста, какие из поставщиков Idemitsu в EMEX.ru являются официальными дилерами? Чтобы без опасения заказывать через интернет-магазин. Вот эти например поставщики: 1) ZOOA 2) ZOOB 3) NFMB 4) NNAS 5) KWFE 6) MMZA 7) VKSD 8) LPIX 9) PRLG 10) ABAV 11) ATAG Спасибо!

Понравился резак JTC 4272 : https://emex.ru/f?detailNum=jtc4272&packet=-1 Далеко не самый дешёвый, зато есть в РФ аж 108 шт. (42+36+30) Расходится он, полагаю, не очень быстро, поэтому есть надежда для желающих, что однажды будет какая нибудь распродажа неликвидов. https://www.drive2.ru/l/512938393227755630/

Вскрыл масляный фильтр 15208AA130: https://www.drive2.ru/l/512938393227755630/ Площадь фильтрующей шторы (в распрямлённом состоянии) получилась 316см x 5.2cм=1643 км.см., то есть на 50% больше, чем заявлено у фильтра 15208AA160. Так что недаром на Subaru BRZ рекомендуется до сих пор только 130й, но не 160й. p.s. А кто-то зимой вообще предпочитает ещё больший 110й.

Выложил первую (пока предварительную версию) обзора на drive2: https://www.drive2.ru/l/512938393227755630/

Оно не хуже, чем SN, просто чуть больше TBN и зольность, чем требует SN И есть ещё какие то более свежие коды для заказа...

Посмотрите низкотемпературные свойства т.ж. Toyota dot3, которая очень близка в DOT5.1 и превосходит большинство DOT4... А вот DOT4 class 6 многократно агрессивнее - вам это надо (если вы не с Севера, разумеется)?

HKS G-900: pp=-50C: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25916-hks-gear-oil-g-series-transmissionnye-masla/?do=findComment&comment=1119859

Imho, для двигателя автомобиля важнее ОЧМ, а не ОЧИ. В частности, для АИ95 встречал ОЧМ от 85 до 88 (в зависимости от количества алкилатов, ароматики, олефинов, МТБЭ). А ОЧМ 88 - это уже у многих АИ98. Хотел бы я посмотреть паспорта японских бензинов...

По сравнению ОЧИ, ОЧМ, ароматики, олефинов, бензола, МТБЭ, ТКК в паспортах качества. В непремиальных бензинах ещё обычно указывается не только нефтебаза, но и НПЗ.

Бензин вроде рязанский (менее вероятен ярославский), вполне нормальный.

Как зафиксировать машинку вместо "E"? А то иногда забываю поменять и опять заказываю по чуть завышенной цене...

Тщательно промойте сильной промывкой (типа Pro-Tec или LiquiMoly №3 или Eurol или Amsoil), выдержите её 10-15 минут на холостых. Затем попробуйте масло Shell 0W-30 A5/B5 - оно лишь на 15% вязче 0W-20, но именно на нём у меня почти полностью пропал расход масла : https://www.drive2.ru/l/513002714657980617/

Хорошую DOT 3, но менять каждый год. Доводы: 1) Агрессивность к эластомерам и металлам у DOT3 на порядок меньше, чем у DOT4 и уж тем более у Dot 5.1 (см. например данные по Seiken) 2) Температуры кипения у любой сухой Dot3 всё равно многократно лучше, чем у любой увлажнённой Dot 5.1