Izb

Amsoil бывает и от Champlabs, и от Fram, в зависимости от модели. EA15K20 - от Fram, так что аналогов Royal Purple 10-2808 нет.

Ленитесь искать? https://www.drive2.ru/l/486748850887852539/

Найдёте сами (Fram XG7317 субаристы заказывали)

Обс, Обс, Обс. Практика закупок на Drive2 коробок расходников (фильтров) Fram показывает отсутствие интереса таможни к покупками на столь малые суммы. Равно как и 24 колёсные гайки или 32 болта двигателя или 6 колёсных дисков или 12 пачек настоящего бразильского кофе не вызывает интереса таможни. Важно не количество, а цена . А вот всего три двигателя или КПП - возможно и вызовут.

Конкретный пример знаете, или обс? Это не та таможенная стоимость. Ни за 12 фильтров, ни за 12 гаек, ни за 12 болтов, ни за 12л о проблемах не слышно.

У коммерсантов цены включают прибыль...

Кроме FRAM XG/FPS (особенности которых расписаны ранее), из полностью синтетических фильтров с высокой эффективностью фильтрации на массовом рынке вижу разве что Royal Purple (которому делает ChampLabs) и Amsoil (которому часть фильтров, похоже делает ChampLabs, часть - Fram). Остальные бренды или имеют скромную эффективность фильтрации (Wix XP), или являются полусинтетическими (Mobil-1), или имеют запредельную цену (Subaru STI и Toyota TRD), или мало распространены на рынке. Так что особенно интересны Royal Purple и Amsoil (в части). Уменьшить цену (в части

В Москве это сейчас единственный А95 с ТКК<=200. Но купить можно разве что на редких АЗС Трасса с их максимальными ценами в регионе. К тому же, нет информации/отзывов об их логистике, базах, сохранности чистоты и отсутствия примесей/присадок от НПЗ до АЗС.

А что известно про смазывающие свойства полиизобутилена? Знаю только про моющие...

У некоторых промывок (addinol кажется) даже есь условие про средние обороты при промывке. Иначе не все каналы в масляной системе открыты для промывки.

Почему были объявлены, но так и не продаются масла Shell 5W-20 SN, 5W-30 SN, 10W-30 SN, полные аналоги соответствующих Pennzoil Ultra Platinum? (Из этой линейки завозится только SHELL 0W-20 SN). Хотя и описания, и MSDS есть на отдельных страницах www.epc.shell.com.

Вы не подчиненные у их руководителч и вам запретить он не может. Берете лист для ознакомления, а затем в стороне достаете ыотокамеру и быстро снимаете.

У меня от бензинов после 200С весь глушитель (и ранее, вероятно) - в саже. А от бензина 181C (Кириши) - чистый светлый металл.

В Москве А95 летом был с МНПЗ, сейчас - не знаю.

Имхо, в бензине МНПЗ много бензола (лучше <= 0.3), ТКК (лучше <=190), олефинов (лучше <=5). Но такого бензина АИ95, похоже, в Москве вообще нет. Хотя вроде осенью на МНПЗ обещали обновление производства... Такой выпускается в Киришах, Волгограде, Саратове, Ярославле, Уфе / Новоуфимске, ...

В 2018г встречал на московской АЗС Татнефть белорусский и уфимский А98

В раздатках обычно нет цветных металлов, поэтому GL-5 там работает наиболее достойно. Специфика есть только разным вязкостям разных раздаток (встречал у разных раздаток от 7сст до 24стт) и по наличию LSD в некоторых раздатках. Например, в раздатку Ford Escape идёт достаточно древнее масло Motorcraft 75W-140 API GL-5, хотя у Motorcraft есть и аналогичные API GL-4 масла.

Трубы меньше почернеют на белорусском А98 (он бывает и в России на Сургутнефтегаз,) и на ярославском.

Amsoil Severe Gear - отличное масло. А вязкость 75W-110 - вообще идеальна для запаса от износа при редких перегревах. Знаю, что иногда энтузиасты в 75W-90 чуток добавляют 75W-110 или 75W-140 этолй же линейки масла именно для небольшого загущения.

ГУР не требователен, обычно льют ATF, что и для АКПП. Тормозную жидкость - DOT4LV или DOT5.1. Посмотрите в интернет магазинах например от германского ROWE (OEM поставщика BMW, кстати) - они за литр стоят около 500 руб.

Я тоже на Forester предпочитаю масла 110 и 140. Так как штатное жидкое (чисто для экономичности) 75W-90 масло в редукторах в тяжёлых условиях (например при скаоростной езде или в горах) слишком сильно нагревается и разжижается. Вплоть за загорания лампочки перегрева в заднем редукторе на автомобилях с МКПП.

Масло G052145S2 в редукторы - очень интересное, частичный анализ его делался. В частности, прекрасный состав с эстерами, горячая вязкость увеличена и примерно 17сст. Так что при отсутствии оригинала и при наличии финансовой возможности заливал бы масло вязкостью 17-21 сст типа Amsoil 75W-110, Redline 75W-110, HKS G-900 по цене 1300-1500р/л

Масло G052145S2 - очень интересное, частичный анализ его делался. В частности, прекрасный состав с эстерами, горячая вязкость увеличена и примерно 17сст. Так что при отсутствии оригинала и при наличии финансовой возможности заливал бы масло вязкостью 17-21 сст типа Amsoil 75W-11-, Redline 75W-110, HKS G-900 по цене 1300-1500р/л

Кстати, посмотрите личку или позвоните, расскажу о лабораторных тестах масла Castrol и как оно себя проявило на ЧШМТ.

1) Можно. Но сначало почитайте анализ свежего масла. Например, обратите внимание на чрезмерное потемнение (окисление) масла уже в процессе теста на ЧШМТ. Есть же масса других отличных масел API GL-5 без этой "особенности". Поскольку заливается надолго, при финансовой возможности лучше рассмотрите более дорогие масла типа Amsoil 75W-90/110, Redline 754W-90/110, HKS 75W90 по 1300-1500р/л. 2) Можно.