Izb

- Отличий очень много. - Турбомоторов 2.5 у FA/FB вообще не бывает.

Понятно.

Shell рекомендует Shell Helix ECT C3 5W-30 Dexo2 В Усервисе предлагают двойник этого масла: Helix Ultra Professional AG 5W-30 Dexos2

Не нашё в шапке информацию, это масло API SM или API SN?

У Shell Helix Ultra Professional AG (imho оно же ECT C3) pp=-45 p.s. Жаль, что у Shell нет аналогичного dexos1

Lukoil Genesis 5W-30 FE (made in EU) имеет допуск dexos 1 при цене около 1000р/4л

Никто не встречал анализа отработок, например на Битоге? Есть ли реальная польза от GTL?

Попробовал бы ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 GM Dexos 1 Где взять коды для заказа? Анализов UAO/VOA тем более не встречал.

Да поменяйте наконец шапку! Не бывает рекомендаций масла для абстрактных оппозитных двигателей, бывает рекомендация для конкретного двигателя EJ или FB, которые сильно отличаются по начинке. А FB20/FB25 прекрасно переваривают 0W-20 и невязкое 5W-30, так что A3/B4 уже будет перебором (imho).

Как то бы вопрос про разницу спецификаций 925, 929/930, 945/946 (обоих вязкостей: 5W-20 и 5W-30) Не вдаваясь в детали, у них спецификация API SL/GF-3, SM/GF-4, SN/GF-5 соответственно.

Речь не о дешёвых маслах типа HX7, а о более дорогих, например, о связке масел: Группа1. - Универсальное ECT C3 5W-30 c мноджеством допусков: http://shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_ECT_C3_5W-30_(TDS-rus).pdf - Специализированные 5W-30 (только с частью допусков, зато дешевле): ----- PRO AG: http://shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Professional_AG_5W-30_(TDS-rus).pdf ----- PRO AV-L: http://shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Professional_AV-L_5W-30_(TDS-rus).pdf ----- PRO AM-L: http://shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Professional_AM

Уточню вопрос: По какому принципу гамбургское масло промаркировано то спереди, то сзади?

Сильно подозреваю, что у Shell есть универсальные масла (не Professional), в цену которых вложены все возможные допуски, а есть сервисные (Professional), которые с точно таким же маслом, но дешевле за счёт отсутствия отчислений на лицензии...

Интересно, а как можно объяснить, что на разных маслах бэтч-код наблюдается на разных сторонах? Разные заводы? Интересно, сколько их в Евросоюзе?

Интересно, а как можно объяснить, что на канистрах из Евросоюза (например ECT C2/C3 0W-30) бэтч-код наблюдается на разных сторонах? 1) Сентябрь 2014г и июнь 2015г - на лицевой части 2) Апрель 2015г - на обороте. Разные заводы? Интересно, сколько их в Евросоюзе?

Подытожу 2 вывода: 1) Масло Shell Pro AG 5W-30 от Premiumoil - оригинал, после внимательных консультаций с техподдержкой Shell сомнений нет. Просто покупатели немного взведены сторонней информацией о подделках, а официальная информация доступна не сразу. 2) Очень приятное впечатление оставили доброжелательность и терпение Алексея, который очень профессионально вёл себя всё время, терпеливо ждал окончания моих консультаций в Shell и очень адекватно отреагировал на ситуацию. Так что рекомендую этот магазин форумчанам.

вот детальные фото: http://www.ulmart.ru/goods/3454153 Обе упаковки с 504 допуском...

Не слышал, чтобы существует пакет присадок 913D под GTL или PAO. Только под гидрокрекинг.

Если у вас не вышеозначенное масло, то почему бы не указать сразу, какое?

Можно подумать, что в ECT C3 не входит ZDDP (он же алкилдитиофосфат цинка)? Знаю лишь единичные масла (типа Fuchs 0W-20), где нет ZDDP. А ECT C3 - самое заурядное масло. https://en.wikipedia.org/wiki/Zinc_dithiophosphate

Тупой вопрос: почему в канистрах оригинального масла (Shell Helix Professional AG 5W-30) обратная этикетка имеет надпись "PEEL HERE ->", но книжечки нет (под этикеткой сразу пластик)? Спасибо!

1) Пытаюсь понять, что означает в Программе подбора масел Shell (LUBEMATCH) строчка Premium, а что - Standart. По какому конкретно признаку они рекомендуют одно масло как премиальное, а второе - как стандартное? 2) Например, смотрю около 30 разных рекомендаций для нетурбированного двигателя Subaru FB20/FB25 DOHC выпуска 2013г и для разных нетурбированных автомобилей с одинаковыми двигателями (Forester, Impreza, XV), и вижу в разных случаях в качестве Premium то масло SHELL HELIX ECT C3 5W-30 (API SN), то SHELL Helix ECT C2/C3 0W-30 (API SN), то Shell Helix HX8 5W-30 (API SN), то SHELL ULT

Можно подумать, что в ECT C3 не входит алкилдитиофосфат цинка (конц. 1,00-2,40%)? Убеждён, что входит.

Относительно нагара при 30:1 - это асбстрактизированная деза ещё та. Например, на беззольном масле Stihl Ultra нагара вообще не наблюдается даже при 20:1

Чем покупать (непонятной оригинальности) минеральную Husqvarna (изготовленное OEM Statoil), лучше по той же цене купить (заведомо оригинальное) полусинтетическое или полностью синтетическое масло Statoil