Izb
-
Публикаций
6 449 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
12
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Izb
-
Тормозная жидкость - Общая
Izb ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
половина того, что написано выше о достоинствах DOT4/Super DOT4/DOT5.1 — малоконкретная болтовня. Надо смотреть спецификации конкретной жидкости, а не смотреть на стандарты. Например, Toyota и Subaru до сих пор заливают в Японии DOT3, который по параметрам на порядок лучше многочисленных неоригинальных DOT4/Super DOT4 и максимально приближен к DOT5.1: http://parts.subaru.com/media/images/ecata...Fluid%20TDS.pdf — рекомендую внимательно изучить. -
Греть двигатель перед поездкой или не греть?
Izb ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
Проще всего на Subaru: пока синяя лампочка не погаснет (думаю, градусов 40-60), ехать не рекомендуется. -
Eurol Super Lite 5W-30 Описание: Eurol® Super Lite - синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это масло может использоваться в двигателях с или без турбонагнетателя и катализатора, а также в моторах с прямым впрыском топлива. Обеспечивает стабильную масляную пленку при холодном запуске и сохраняет ее при высоких температурах и тяжелых эксплуатационных условиях, отличную защиту от износа, ржавчины и окисления, специальные присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара. Eurol® Sup
-
Если двигатель не жрёт масло, 900ppm фосфора и цинка будет лучше для минимизации износа, чем 700ppm.А вот если жрёт, то надо учитывать ещё и вред для катализатора...
-
У кого есть какие мысли: в новом (образце 2014г) масле Redline 0W-20 сколько эстеров, сколько гидрокреккинга фактически? (есть основания полагать, что процент эстеров в 2013г уменьшился до 15-20% максимум...)
-
А кто как вскрывает аккуратно масляные фильтры?
-
Кстати, кто что скажет про сопоставление Zepro API SM vs SN? Слышал недавно мнение, что по содержание цинка и фосфора API SM был значительно лучше, чем API SN. К сожалению, ни одного сравнения API SM vs API SN (одной вязкости) на форуме не нашёл. Кстати, интересно, что масло Subaru 0W-20 API SN (Япония, мет. банка) стало опять янтарным (вместо зелёного), тогда как Zepro 0W-20 API SN - по-прежнему зелёное. Что бы это значило?
-
В описании API SM/SN есть такой тест: Federal Test Method 791B, Method 3470 : Shall remain homogenous and, when mixed with SAE reference oils, shall remain miscible. У кого нибудь есть детальное описание? Что за SAE эталонные масла? В чём заключается тест? Подозреваю, что, например, временное сохранение гомогенности при смешиваемости и длительное сохранение эффективности антивспенивающих присадок при смешивании разных масел - это не одно и то же...
-
Приезжайте со сканером, дам отсканировать. Вообще же, это тема про масла Idemitsu, а не про незаконность действий Subaru.
-
См. выше.
-
API SM. По крайней мере, я у официалов, да и на сайте Subaru.ru видел только API SM. А есть ли источник в Интернете? А то получается, что это вообще не дата выпуска, а дата годности... Если отталкиваться от 18 месячного срока годности, получается дата выпуска - октябрь 2013г, что вполне реально для официала, имеющего небольшие запасы расходников. Российскому подразделению Subaru подавай только официальные локализированные масла, а иноязычые они не воспринимают. Я понимаю незаконность их требований, но бодаться нет желания, а в Руководстве по эксплуатации написано, что га
-
Уточню: все вопросы были о банках SUBARU (OEM Idemitsu) для России (а они бывают только API SM) А как цифровой код расшифровывается? Есть какой либо источник (в Интернете)? 4й и 5й знак кода: "15". Да и весь код привёл верно.
-
Спасибо, но там нет ни молибдена, ни цинка, ни фосфора, ни бора ... Кстати, Zepro 0W-20 API SM тоже было зелёное? И ещё один вопрос: как по цифровому коду рядом с пробкой определить дату розлива масла? Например 38B15D11BB1 . При условии, что имеется надпись всего о 18-месячном сроке хранения, дата выпуска представляется немаловажной. p.s. Интересно, почему на субаровских банках 0W-20 написано API SM и даже стоят цифры вязкостей и TBN, совпадающие именно с Zepro API SM 0W-20? Либо в API SN есть подвох, либо не хотят обновлять дизайн банок и разливают в старый дизайн новое масло API SN?
-
Подскажите ссылку на VOA/UOA Zepro 0W-20 API SM (оно по-прежнему выпускается, например, как масло Subaru 0W-20 API SM для России). Кстати, оно тоже было зелёное?
-
Тут возникает попутный вопрос: где конкретно в описании API указано требование о смешиваемости масел API одной спецификации... p.s. и попутно аналогичный вопрос про требования ACEA
-
Есть обоснованные суждения, что исполнитель(для экономии) залил в двигатель не чистое масло Subaru 0W-20 API SM, а в смеси с маслом Mobil-1 0W-40. (в 5.2л масла - 4л Subaru 0W-20 API SM и 1.2лмасла Mobil-1 0W-40). Через 6 тыс. км сделан забор отработки предполагаемой смеси. Ещё через 6 тыс. км получен такой же забор отработки неразбавленного масла Subaru 0W-20 API SM. Вопросы: 1) На что обратить внимание в двух анализах, чтобы распознать факт смешения? Ну думаю, что вязкость первого будет сильно больше за счёт 23% подмены более вязким мобилом. 2) Есть что-то уникальное в анализах
-
Масло для Subaru Forester SJ
Izb ответил в теме пользователя F/stratocaster в Выбор моторного масла для авто
1. Упорно не понимаю, что имелось в виду, когда писалось "Оригинальное масло Subaru создано специально для оппозитных двигателей". Что, оппозитные двигатели выдвигают какие то уникальные требования к маслу? Зольность, молибден,... ? Есть мысли или ссылки на эту тему? 2. ОД (Major) заливает или Mobil-1 0W-40 (по умолчанию), или Subaru 0W-20 (по желанию). 0W-40 представляется чрезмерно вязким... 3. Откуда информация, что Subaru 5W-30 допускается в атмосферники FB25 без потери гарантии? В Руководстве однозначно написано именно ТОЛЬКО про 0W-20 у атмосферников... -
Я тоже попробовал однажды Ceratec (с масло Pennzoil Ultra). Шум ощутимо упал по сравнению с голым Pennzoil Ultra (и так очень тихим).. Использовал бы Ceratec и дальше, но в следующем залитом масле AMSOIL и так достаточно много молибдена, так что испугался передозировки.
-
Преобразователи ржавчины, антикоры (Rust Stop, Tectyl и др.)
Izb ответил в теме пользователя Nordman в Антикоры и преобразователи ржавчины.
Я вот хочу попробовать Permatex 81755 - он как гель. -
Да, двадцатки в рекомендациях для Expedition пошли только с миллениума (т.е. уже 13 лет назад...)
-
Вязкость при -35(MRV) 7750, то есть лишь на 17% хуже масел 0W (с границей 6600 при -35) вязкость при -30(CCS) - 4000. А вот у Ultra 5W-30 вязкость при -35 (MRV) уже 9000. p.s. Причём при -25 разница между 0W и 5W уже почти неразглядима.
-
Так Expedition или Explorer? И какого года, какого двигателя?
-
А зачем вообще W30, если вам рекомендуется W20? Заливайте хорошее 5W-20 или 0W-20.
-
После того, как ознакомился с цифрами эффективности фильтрации Alco, долго смеялся...
-
На пробу был куплен ящик (12 банок) AMSOIL SS 0W-20, половина пока не востребована, если кому (перед зимой) интересно, напишите в личку. Спецификация: http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf