Izb

А что, при отсутствии на рынков dexos1 масел, это очнеь даже интересный вариант, особенно если бы цена была не 400р/л. Но цена явно будут больше...

А есть уверенность, что в ампуле-именно фуллерен C60, а не моноплазмоидный триходермин? По свойствам, особенно при очистке >=98%, они похожи...

А почему бы не винить именно Profix, что они выбрали бюджетный пакет при наличии на рынке чуть более дорогого, но более качественного пакета (с бором)? При постановке этого вопроса я презюмировал, что, например, у Pennzoil Ultra Platinum пакет более дорогой (c бором), чем у Pennzoil Platinum(без бора), причём оба пакета одного производителя. Разумется, и дешёвый пакет, и более дорогой пакет пролезут под API SN, вот только почему то покупатели предпочтут фразу типа "перекрывает требования API на 200%" вместо фразы "перекрывает требования API на 10%" и т.п. Например, как это завлекательно

Не думаю, что боровые присадки такие дорогие. Для примера, 25 кг борового удобрения для сада стоят от 1 тыс. руб (отеч) до 4 тыс. руб (Италия или Израиль с 99% очисткой) Равно как и гексагональный нитрид бора (для топовых масел Xenum) оптом стоит копейки. Другое дело, что ещё не раскрыт вопрос недостатков/достоинств боровых присадок, иначе тот же Profix или Toyota (Япония) использовали его во всей гамме, а не только в 0W-20.

1) Неизвестна методика этого замера, к тому же заметно повышающая стоимость масла. Например, за первые 1000км, или за последние 1000км, или усреднённая, или на холостом ходу? 2) Неизвестны минусы боровых присадок, может они имеют слабые стороны, обойдённые в методике замера. Например, вдруг именно они заметно повышают Noack или усиливают падение TBN при эксплуатации? Если всё действительно так сладко, почему только в одном топовом масле они используются?

Абсолютно "не значит". И кому "достаточно"? Например, у Pennzoil есть более дешёвый пакет у масла Pennzoil Platinum, а есть более дорогой (+ бор) у Pennzoil Ultra Platinum. Оба масла отработают достойно, но одно лучше, а второе хуже.

Важное уточнение: Цена Platinum 625р (по промокоду). Информация о 500 рублях была ошибочна.

Отписался. А у Вадима личка упорно закрыта.

Отписался бы в личку (чтобы не заниматься несанкционированной рекламой), но у вас личка закрыта. p.s. Если torcon разрешит, выложу информацию о продавце в теме.

Интересно, до какой степени Platinum (без бора) хуже моет, чем Ultra Platinum (анализ отличается только наличием бора)? Может, это вообьще чисто маркетинг? В условиях, когда Ultra Platinum в Москве стоит дороже 1 тыс. руб/кварту (у монополиста), а Platinum (по цене с промо-кодом в другой сетевой фирме) всего 500р/кварту (причём тоже GTL, но без бора), стоит ли зацикливаться на Ультре? Так ли нужны эти боровые моющие присадки? p.s. И ещё не понимаю: почему у Ultra Platinum замтено хуже Noack, чем у просто Platinum?

Если бы замена масла была бесплатная, то выбрал бы наверное Profix 5W-30 и менял бы его каждые 5 тыс км. Но замена у дилера стоит денег (самому отсасывать через щуп полностью не удаётся), плюс плата за снятие/установку защиты. Поэтому предпочтительнее масло хотя бы на 10 тыс.км (в смешанном режиме). А для этого надо TBN в районе 9-10, зольность желательна не более 1%. Например Pennzoil Ultra Platinum (1000р/л) или Pennzoil Platinum (500р/л)

Прежде всего зольность более 1.3%, тогда как API SN имеет гораздо меньший максимум.

Тавтология. p.s. Почему для 5W-30 Profix использует (урезанный?) пакет присадок без бора, тогда как Idemitsu в аналогичных маслах- с бором (см. http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=11686 )? Чем это может быть чревато (за что может отвечать бор)?

Интересно, почему бор есть только в 0W-20, а в 5W-30 уже отсутствует?

1. А о какой присадке для масла Subaru идёт речь?Может, какие ссылки на использование есть? 2. Народ в параллельной теме обсуждает Ravenol SFE 5W-20 на PAO основе, без модификаторов вязкости, A5/B5 (HTHS 2.9). Что вы скажете об этом масле примернительно к атмосферным Subaru?

Где купили?По сколько? Для какого авто?

Из описания: "Данное моторное масло изготовлено на основе высококачествен, ных базовых масел новейшей технологии синтеза и тщательно подобранных присадок+гарантирующих чистоту двигателя+защиту от коррозии и износа" Более бесполезной фразы даже придумать не могу. Аддиноловцы! Автору текста дайте премию для стимуляции мозга! - "На основе" - это означает что 3 группа >40% (т.е. полусинтетика), или что нет вообще группы 1 и 2 (т.е. синтетика) - Мечтаю купить масло с описанием "НЕ тщательно подобранных присадок" или с "НЕ гарантирующих чистоту двигателя+защиту от коррозии и изн

Напомните, 913D - это обновление для 913C/B/A или шаг в сторону дизельных двигателей и унификации. Лучше со ссылкой на первоисточник. То есть для бензинового двигателя 1.6л предпочтительный вариант - 913 С или 913D? p.s. А то в бюллетене указано, что 913C - минимальное, 913альтернативное, а какое же предпочтительное? Да и новые масла 2015года появляются почему то 913C, а не 913D, например у Shell.

Это американские допуски (для 5W-30 последний - это 947) Вот пример масла: http://catalog.lubricants.total.com/sites/total/files/product/nodenid/files/TOTAL%20QUARTZ%209000%20FUTURE%20FGC%205W-30%20_%20022014%20EN.pdf

Жаль, что Амазон и т.п. не доставляют масла, а то заказал бы с удовольствием.

Для сравнения: сегодня в розничном магазине видел Platinum (new) дешевле 800 руб, тогда как в оптовом OEM-OIL - дороже 900 руб. А старую Ультру покупать смысла нет, так как (imho) в новой уменьшение ZDDP компенсировано беззольными присадками и износ будет не меньше. Кстати, вот здесь говорится, что у них даже TBN одинаковый, просто методы поменялись: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3488607/Pennzoil_Ultra_Platinum_5w20_V#Post3488607 Хотя точные номера методов не приводят - интересно, а у других производителей "уменьшение" TBN без фактического изменения тоже прос

Вот ещё анализ: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3694878/1

Спасибо за ссылки! Вроде бы понял разницу. По всем, кроме моющих свойств, Ultra Platinum и Platinum иденетичны (по таблице сравнения http://www.pennzoil.com/technology-of-clean/motor-oil-comparisons/ ) Анализ тоже подтверждает это. Разница в моющих свойствах появляется из-за добавки только в Ultra и Ultra Platinum боросодержащих моющих присадок. Бора - 140-150 Полагаю, что это ответит и на вопрос, аналогом какого масла является европейский Shell (где бора аж 484) - похоже, что Ultra Platinum: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-0w-30-svezhee/. Правда, похоже ч

Так то было старое гидрокрекинговое масло Platinum, сейчас уже не актуальное. p.s. Кстати, вот небезынтересный FAQ: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/3836844/Searchpage/1/Main/240926/Words/pennzoil/Search/true/Pennzoil_Answers-Complete_Prot#Post3836844

Изучал уже. Спасибо. Но я спрашивал не о разницу двух поколений Ультр, о сравнении Ultra Platinum и Platinum.