Таблица лидеров

На пробеге 210 тысяч км ,было большое то , решили переуплотнить , лобовую мотора , переднюю крышку , поддон и клапанную , ну а так как все крышки соответственно снимали , решил заодно и эндоскопом посмотреть ) По маслу лилось 0-10000 Ford Formula F 5w30 10000-20000 Castrol Magnatec 5w30 20000-30000 Castrol Magnatec 5w30 30000-140000 NGN Agate 5w30 - раз в 10 т.км 140000-210000- Comma X tech 5w30. Раз в 10 т.км. Присадок никаких не лилось никогда , бензин 92 . Эксплуатация по принципу из за города в город ) Средняя скорость в районе 40км/ч почти в

GT-Oil Urban C2 5W-30 API SP отработка на Haval Jolion после 4 681км Масло: GT OIL URBAN C2 5W30 (API: SP, ACEA: С2) Автомобиль: Haval Jolion 2WD (GW4G15K) Общий пробег на одометре: 9 475 км к концу интервала. Пробег на масле: 4 681 км Моточасы: 114.2 мч (расчет через среднюю скорость) Средняя скорость: 41 км/ч Израсходованное топливо: 450л (расчет через средний расход топлива) Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по врем

Посмотрев на эту серию мучений поиска ОЕМ оригинала, могу сказать только одно: ребята, сейчас не лучшее время для ОЕМ оригиналов! Покупайте у проверенных дистрибьютеров типа Феникса, Органикдеза оригинальные масла мировых брендов типа Мобила, Шелла и им подобных с нужными вам допусками и будет вам счастье. Как можно понять, сейчас невыгодно за тридевять земель обходными путями тащить недостаточно крупные партии ОЕМ масел. И эту нишу с удовольствием отхватили себе криминальные хмыри - поддельщики. А вот Шелл-Мобил благодаря гораздо большей востребованности везти и такими путями в

VAG G052182A2 свежее ОРИГИНАЛ попытка N4 за анализ спасибо товарищам Дмитрий_, xeez, Lacoste, АлексейА, Дмитрий Борисович, Rnik, Shuran, Shamhoon, Евген48. Образец закупал xeez в Эталон-Авто Тюмень. Масло заявлено как: VAG G052182A2 - трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач DSG. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: G052182A2 - 1L История попыток протестировать оригинал VAG G052182A2: 1) VAG G052182A2 DSG свежее ПОДДЕЛКА N1

Привет всем и пока) Ухожу из данной ветки. Машину продал. Была киа рио 4 автомат 2017г , пробег 150к. При продаже залезли в сам двигатель, он был в отличном состояние. Последние 110к было масло 0w20, иногда летом 5w20. Свечи иридивые оригинальные , отьездил на них 80к. Бенз 95. Катализатор удалён на 40к плюс прошивка Палюс. Не чего не делал в машине , все заводское, катушки родные. Менял только расходники и жидкости .Машина огонь. Всем спасибо за помощь и интересные беседы!

Урааа. За 2800 р/л это уже ближе к фуксу немецкому. Есть подозрение, что уже и с батчем "девять.три" делают подделки. В этой канистре не бьются даты выпуска канистры и срока годности. Возможно, поддельщики нас читают и быстро приспосабливаются Из четырёх канистр оригинал куплен в салоне дилера фольксваген и в профильном сервисе, где он соседствует с палёнкой. Нужно внимательно смотреть на канистру при покупке.

Хочу отдельно поблагодарить за анализ xeez, он в магазин ездил, до меня катался, тратил свое время и топливо, ради нашего дела.

Абориген этоже значит местный житель.

По паспортам безопасности сравнил рецептуру ГПН Стандарт, Супер, Премиум Л. Во всех паспортах указаны одни и те же фенольные и аминные антиоксиданты. Аналогично указан общий для всех детергент. Можно сказать, что по базовым присадкам идет 100% совпадение. Зачем множить сущности, закупают крупными партиями что-то одно. Отличия по базовым маслам между ЯНОС и ОНПЗ полагаю тоже минимальные. Итого, различия минимальны. Это современные масла на современных компонентах. Кто не боится повышенную серу может использовать даже Стандарт.

Повёлся я тут на низкие цены у Perpetuum Mobile на WB, посовещавшись с моей, мне было дано добро на заказ 3 канистр. Заказал 2 канистры Premium LF 5W-20 и 1 канистру Turbo Syn 5W-30. Premium LF до сих пор почему-то не приехал, а вот Turbo Syn приехал. Изготовлен 2024 году, GS Caltex, судя по Яндекс переводчику. В любом случае дожидаюсь Premium LF, и по 100 грамм отправлю в лабу на элементы. Поглядим, что за продавец.

Залил и перед этим понюхал) Действительно, пахнет не как другие, мне показалось, жареной картошкой с грибами))

да.. прикольно будет, если скажут на 164 странице темы , что нельзя ни в коем случае ..))

1. Т.е. как на заводе оригинал залили, так и нужно такое же точно масло лить, чтоб не дай бог несливаемый остаток не смешать с другим маслом? А если производитель заводского масла рецептуру поменял, то всё, финиш? 2. Выходит так, что если я купил новое авто из Китая, где на конвейере в него залили масло на китайских присадках, то чтобы перейти на российские или западные масла мне нужно разобрать двс и отмыть его с химией? Кто-нибудь, налейте два чая этому господину!

Вы мне напоминает пу, такое же мычание в ответ на конкретные вопросы и обгаживание других. Не имею больше интереса к такому общению. Всего доброго.

4 раза. Вот здесь я всё расписал. Небольшая чехарда с номерами в сборах и попытках.

Самое интересное, что к цене это никак не привязано. Что первая подделка из Эталон-авто, что текущий оригинал оттуда же стОили 2800 руб и стоЯли на одной условной полке. И для покупателей, как выяснилось, их выносят в рандомном порядке, каждый раз гарантируя, что это 100% оригинал))

В напёрстки проще выиграть, чем "оригинал" найти. А рабочая температура данной жижи со скольки градусов начинается? Условно до скольки она должна прогреться, чтобы можно было начать движение?

Valvoline Restore & Protect 5W-30 отработка на BMW F11 M550d N57D30C после 5.321 км Описание машины: 4-тактный дизельный двигатель Дата версии: 22.05.2025 Производитель машины: BMW Образец из: Дизельное топливо Работает на: Valvoline Restore & Protect Premium Full Synthetic 5W-30 Предыдущее масло: AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 0W-40 Объём в системе: около 7,2 л Диагноз по текущим лабораторным значениям: Различия находятся в пределах нормы. Содержание несгоревшего топлива повышено. Причина может быть в несгоревшем то

Я недавно достал баночку с Волгой М10г2к, в которой её замораживал. Открыл, а там духан такой, что аж по носу резануло, химический такой. Когда купил нюхал, как то не заметил такого.

Уже копится не за креслом (да и кресло уже отдано мелкому в комнату), а между входной дверью и дверью в прихожую, там места побольше. Сподвигла цена (7 рублей за 3 озвученные канистры), впечатление от работы на Eni с горой молибдена (по крайней мере на первых 100 часах, уверен что у ориги это будет чуть дольше), поэтому, увидев ценник, решил не проходить мимо и хоть раз попробовать оригу. А через пару дней ночью цена стала ещё слаще, и были заказаны ещё 2 канистры (итого 2 Premium LF и один Turbo Syn).

Я лишь предположил, я тот ещё нефтехимик и не только нефте)))) Бывает так, что кто-то более грамотный из праздного балабольства обывателя сможет дёрнуть нужную информацию, даже если она искажена личными заблуждениями, если знать что дергать, я лишь поделился обывательским практическим наблюдением))))

А что с ней не так то? То, что вы зачем-то залили летнее моноградное масло в конце февраля, а оно оказалось недостаточно жидким? Так я вам уже говорил, тут производитель ни при делах, даже в КамАЗах это масло по инструкции применяется только от +5 и выше. До +5 это по инструкции ещё "зима" и масло должно быть зимним. А по инструкции к АвтоВАЗу 80-х годов зимнее масло М-8Г1 вообще до +15 применимо.

Вот отработка с такого же мотора И то масло отработало сильно лучше твоего. И пробег больше. Значит фиговое масло ты выбрал

На всех фото поршни в НМТ. КС до эндоскопии многократно раскоксовывалась в процессе борьбы с масложором , но последний раз примерно 2 года назад. Раскоксы были разнообразные сверху: пенные (кенгуру, Валера), аммиак, димексид. Видно, что потребность в раскоксовке КС есть, все поршни в жестком нагаре, самый чистый в 3м цилиндре. В 4 цилиндре ссыт сальник одного впускного клапана, странно, один из 16. Масложор присутствует и походу опять ускоряется, сейчас примерно 150-200 мл/1000 км, хотя еще год назад был 50-60 мл/1000 км. Эндоскоп "Lafoch J200" с поворотом камеры на 360 град.

AN рулят короче. ) Синтетика ! кстати. )

с нашего фритюра, повезло. а у некоторых с нотками карри, значит из индийских забегаловок собирали. а там антисанитария, сам понимаешь

а меня бы не удовлетворили..) хотя бы такая просадка КВ100С за 115 часов ,чего-то тут не то ?

не факт, у кого-то тише, у кого-то наоборот будет громче, всё индивидуально. Kalinidos хорош уже китайскую мановскую шляпу брать. если душа просит манна, то бери тута. сам брал там пришел 22г.в. заказал ещё один.сегодня должен придти

На Haval m6. По сути это примерно как джлулион но багажник 800л. Сзади не балка, а многорычажка. Наполнение проще чем в джулион. И клиренс выше. Брал как семейный авто, детей много.

scorPIONchik вообще то навигатор сам построит маршрут, если дорога закрыта или частично перекрыта стоит значек, нажав на него можно прочиать описание того что там происходит. В прошлом году ездили в другой регион и на занчке было написано что перекрыта часть проезда с такого то до такого то, порой водители там же пишут комментарии открыли или еще нет и на каком этапе перекрытие/ремонт... Поехали - да действительно закрыта половина проезда (ремонт) движение организовано по одной полосе в обе стороны. Так что все более менее понятно. Второй пример: ездим в другой регион в одно и тоже место,

Лукойл очень близкая копия оригинала + гарантия от подделки + не дорого....

Прошлым летом в М-10Г2К от Роснефти добавлял AN8 от Полимериум. Проехал на этом масле 5500км и никакой повышенной липкости не заметил. Откачивали это масло через щуп-обычная отработка. И да минералка кажется жирнее, чем синтетика.

Попробуй сначала без Mo +AN, потом с ними. Так понятно будет что является катализатором. И я настаиваю. Химию используем, о химии и взаимодействии ничего не знаем, но инструкцию нарушаем: https://smazka.ru/shop/pennaya-raskoksovka-valera/?ysclid=mb3a8xup25620250989 вкладка «применение» черным по белому написано же, между строк читать не надо. Не надо было ездить 10-20км!!! ИМХО, вся та грязь продукты сгорания в виде кокса что были в моторе пошли вниз, в масло. Поддерживаю, простым нагреванием может ничего не получится

по большому счёту мы на китайских присадках уже года этак как три. Уже давно, да что-нибудь бы и вылезло, в том числе и массово, раз китайские присадки такие плохие, но.... тишина что-то... как же так?)

А никто и не агитирует. Волков бояться, в лес не ходить. Если не пробовать, то будет - "все знают, но никто не видел". Я попробовал, получил результат. Результат мне не понравился. Но, я делал все осознано и аккуратно, следил за процессом. Вы посмотрите на озоне комментарии к этим продуктам. Их очень много. И никто, ничего плохого не написал. Возможно люди, не знают "куда смотреть". Повторю. Десятка работала исключительно тихо и мягко. Газонокосилка, то же. Теперь ясно. С неестественной липкостью, будет тишина.

Opet Fullmax TF-BD 5W-30 C2, A1/B1 https://ozon.ru/t/Zgkwv93

Вечер добрый, Решил я значит выбрать масло для приобретенного Х5 g05 b58 из пендосии и искренне рассчитывал лить repsol elite evolution long life 5w30 (6397R) . На всякий случай решил удостовериться в своем выборе и глянуть анализ, но к своему удивлению не нашел. Нашел только анализ отработки… почитал данную ветку, не всю конечно, но в начале 10стр и с 60стр и до конца и удивлен, как его хают. В результате чего попал в когнитивный диссонанс и в некий тупик, ибо я лью я его во все машины: bmw g30 2л дизель(2019), mb gle 350d дизель(2018), tiguan 2015 2л бенз, tiguan 2017 1.4 бенз, che

Арт Машина растаможилась, завтра ожидаем на складе.

Тусую в сей момент в Ярославле. Возле гостишки наливайка местной сети telegabeer, типо своя пивоварня. Испил жигулевское-легкое летнее, можно по жаре литрами хлестать. Рижское-фуфло, ни о чем. Московское-вот неплохо, плотно, питко, чувствуется не схалтурили Короче в Ярике есть своя пивная жизнь

многосерийный остросюжетный художественный фильм "Съездили"

А что им делать ещё?))) Экстар даже если везти сейчас серым импортом он золотой выйдет. Он и до санкций не стоил своих денег, а сейчас там ценник будет космический. Оно и до особо никому не интересно было, а теперь оно вобще 100500 раз никому не обос..лось

WeR слушай, справедливости ради - от CG кроме красивых фоток тоже ничего не видим. Причем фотки, выложенные простыми пользователями химии уже зачастую не такие красивые. И сразу начинается - "Нужно удваивать/утраивать дозу и удваивать/утраивать время процедуры, тогда ваши фотки будут такие же красивые, как наши". И в итоге стоимость набора химии, способной привести двигатель в состояние чистого, переваливает за 10 тысяч, что очень немало.

Сравнивал я в лоб 95-й пульсар/95-й экто и 95 от РН+табсы... По цене получается +\- одинаково... Никакой разницы! Ездил по 2-3000 км на каждом виде топлива, чтобы понять разницу... Потом выкручивал свечи и смотрел разницу... Ну и нет ее! Свечи чистые на всех видах топлива... С тех пор табсы не пользую

думаю это не китайцы, а наши упыри))

Стопе ребята

Evgeha в погоне за надписями, мы отвергнем другие аргументы.

+500 р.

У меня такой же мотор, Н6, но в руководстве 5w40. И согласен. Сам перешёл на 7500-8000 на простом масле. И максимум до 9500-9600 на приличном. Типа TCL, KIXx, ENEOS.