Таблица лидеров

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 API SN свежее 2024 за анализ спасибо хорошим людям Navy, Шахтер, Denvikl, nikulum, Geodez-HMAO, Shuran, alexx7676, Многоборец, Smook, Andretti. Образец закупал на озоне у продавца Озон. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C2/C3; MB 229.51; GM Dexos2. 1) Вязкость при 40 и 100С высокая, как и подобает маслам ACEA C3 5W-30. Индекс вязкости не высокий 168, что подразумевает крепкое по дизельному масло, рассчитанное на Longlife интервалы. Тут должно быть много истинной вязкости

Ну вот и пошли собственные отечественные пакеты присадок Lukoil LV 3300

Mobil1 x1 5W-30 отработка на Toyota Sequoia после 6100км (2 года) Масло: Mobil1 x1 5W30 Автомобиль: Toyota Sequoia V8 4.7 2UZ-FE 2002 АКПП Общий пробег на одометре: 260650км к концу интервала. Пробег на масле: 6100 км Моточасы: 235мч Средняя скорость: 26км/ч Израсходованное топливо: 1159л Доливки масла: нет, угар отсутствует. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно. Автозапуск по времени: не использовался Нали

Всем привет! Относительно процентного содержания ПАО хотелось бы прокомментировать - вижу, что тут дискуссия образовывается. Конкретное значение мы, конечно же, не раскрываем. Во-первых, конечно же это коммерческая тайна и просим относится к этому с пониманием. А во-вторых - все же мы продаем не конструктор из компонентов, а готовый смазочный материал со своими свойствами и характеристиками - в его разработке и производстве присутствует значительная роль человеческого ума и труда. Нам абсолютно нечего стыдиться в плане рецептур, особенно в своем ценовом сегменте, и все же не хотелось бы,

Нужно откатать это масло 3 смены с интервалом не меньше 15к

На ОЗОНе масло Ardeca по симпатичным ценам. В 1 и 4 литровой таре.

+1000 на 376

Могло бы походить да ещё но мне надоело ждать)) интересно было понять для себя что становится с маслом со временем а не с пробегом.

на ВБ от официала HYUNDAI XTeer G800 SP 5W20 литр - за 385р. даже вроде -360р. за литр для зарегистрированных ссыль

Я стараюсь не делать этих обьявлений лишний раз, во первых форум тормозит когда 35 000 посетителей получают это обьявление, во вторых народ потом ленится и ходит только по алертам. А на форуме много интересного происходит, и все сразу не подсветишь. Сделал но в порядке исключения.. Ну вот! Свинец от бенза начал уходить, его меньше. Остальное все в норме - износ около нуля. Масло живое. 7.5-8 тыс км оно сможет. Моточасы подсчитаны правильно, нитрация 12 это как раз и есть где то 250мч. Вязкость не убита. Шикарный анализ!

Так, друзья, надо дальше двигать божественную тойоту, чего замерли)) +1500 на 334) Toyota Engine Oil 5W-30 A5/B5

Зафлудили не относящуюся к теме болтовней анализ...

Взял себе новую 6ку из Китая, 2.5. Интересная китайская мурзилка)

1000р на 321) Total Quartz 9000 HKR 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5 артикул закуп отправка кто?) . Собрано - 7800: Kefir +1000; HellHamster63rus +1000; furianec +1000; Lambada +400; KIAvod +1000; Shuran +200; Shuran +200; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000р на 331) S-OIL 7 GOLD #9 A3/B4 5W40 (закуп отправка торк). Собрано - 4000: Xorius +1000; Smook +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000р на 334) Toyota Engine Oil 5W-30 A5/B5 (закуп отправка торк арт 08880-80846 покупать в автодоке у поставщика с пометкой диллер). Собрано - 6000: Andrey PTZ +1000; torcon +1000; А

Вам поговорить охота, но не охота соглашаться со своей неосведомлённостью - понимаю) Конкретика в том, повторюсь, если плохо текст с первого раза воспринимается, что десяток служебных авто (пробег которых достигал 180 т.км. за 3 года) эксплуатировались и на финских хакках, и на всеволожских, но хоть каких-то преимуществ финка не показала абсолютно! (с)..."балансировка, ударостойкость, ошиповка" - всё это при жёсткой эксплуатации и проверялось, и сравнивалось на указанных авто. Геометрию, естественно, никто никогда не мерял)

Как вы это представляете, чтобы в товарное масло кто то добавлял бензин или дизтопливо)))))? Это особенность метода измерения такая, по факту никакого топлива в свежем масле нет. Соответственно и на НОАК показатель топлива в бланке анализа свежего масла никак не влияет.

да именно оно 1. SAE 40 PCMO не подходит почти никогда для низких температур (у вас это - зима), даже 0W-40 не будет умным выбором, так как текучесть масел 40 (даже 0W-40) - снижена. @Роман 73 текучесть / прокачиваемость масла не видна на глаз при одном типе измерений (заморозить и перевернуть банку). Можно дать только какой-то общий совет. Это не является связью KV, CCS, MRV или HTHS. Просто, в среднем, для низких температур - скорее подойдут масла типа 0W-20 и 5W-20 (ниже 20 не рассматриваю - как не совсем универсальные), а применение масел SAE 40 - глупость всег

Госпиарщики в ответ на возмущение подорожанием масла сделали ход конем. Рассказали, как оно подорожало в Германии - аж на целых 39,7 процентов, а в России -то всего на 27 с хвостиком. Заодно поведали (https://ria.ru/20241113/maslo-1983421002.html), что сливочное масло вообще дорогое везде. В среднем в странах ЕС и большой двадцатки в $2,78 за 200-граммовую пачку. Самое дешевое оно - в Индии ($1,37), а Россия - восьмая в рейтинге ($2,09). Правда, где в Москве, например, найти пачку масла за 200 рублей они не сообщили. При том, что цена на него начинается от 200 рублей. А российская

чем выше индекс вязкости, тем универсальнее масло, может быть густым в высокие температуры, и низковязким в низкие. Оно хорошо себя ведет при запуске в -35С, и в тоже время обладает достаточной вязкостью при 100С. Самые универсальные считаются 0W-40, 0W-50 например. Но есть и суперэкономичные масла 0W-20 с высокими индексами 180-240. Они конечно при высоких температурах не очень густые, но при низких температурах, для экономичности, имеют очень низкую вязкость. чем ниже индекс вязкости, тем менее универсальное. Приспособлено больше для высоких температур. Тем ниже индекс вязкости

Я работаю в социально - медицинской сфере. Нам каждый год приходится проходить по несколько видов курсов, делать рефераты и сдавать экзамены. Для этого мне нужны программы "Office" и какой ни будь хороший фоторедактор. (кстати, я уже себе купил фоторедактор который рассчитан на ARM64 "Affinity Photo 2", он ни чем не хуже Adobe, я им доволен) Широкоформатный монитор я купил именно для сдачи экзаменов online. Очень удобно открыть две вкладки и видеть их чем переключаться между ними. На одной отвечаешь на вопросы, на другой ищешь информацию. Выглядит это примерно так:

для чистоты эксперимента не передавайте название масла в лабу. Рано слили. Каждый оплаченный рубль за бренд мобил, должен отработать на 100% до 300-350 мч

Уже же обсуждали, и не раз, что тише/громче вообще не значит, что масло подходит или нет мотору. Слух у всех разный, для кого-то тихо, для кого-то громко, с износом это никак не связано. Com так вроде найден и уже давно, что изначально мотор спроектирован/сделан косячным и никаким маслом/присадками и прочими специями это не исправить, а «продлить» жизнь ему поможет только трасса или режим такси, когда мотор «всегда» прогрет и холодных пусков почти нет. Еще добавить сюда настройку акпп, что при езде по городу обороты толком выше 1500 не поднимаются, а в ручном режиме ездить постоянн

Поздравляю всех! 3000 страниц! Грааль не найден! Ищем дальше)))))

Хорошеетанковые моторы довольны

Доброе утро. Батч номер это цифровой код нанесенный на банку. Он указывает номер партии, завод, и дату производства. И поможет нам идентифицировать партию и приложить нужный документ.

Доброе утро. 4л да, там все на озоне в резерве. В ближайшее время привезем. Уже собираем товар для отправки на склад озона.

Уважаемые клиенты. Осуществили поставку продуктов из Китая. Уже пополнили склад OZON: 1) Трансмиссионное масло CHANGAN ATF AW-1 C201139-1000 https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-changan-atf-aw-1-kan-1l-1738011589/ 2) Трансмиссионное масло CHANGAN DCTF BOT 351 DF727A01-9020 https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-changan-dctf-bot-351-1l-1741485847/ 3) Трансмиссионное масло CHANGAN DCTF LVTF-100-5.5 HF640A01-9010 https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-changan-dctf-lvtf-100-5-5-kan-1-l-1741493315/ 4) Трансмиссионное масло Shell Spirax S5 DCT 1

Татнефть Luxe 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 445км Масло: Татнефть Luxe 5W-30 Автомобиль: Nissan NV100 Clipper (Suzuki Every), двигатель R06A, АКПП Jatco. Общий пробег на одометре: 105 595 км к концу интервала. Пробег на масле: 6445 км Моточасы: неизвестно, нет датчика, нет показаний БК. Средняя скорость: около 20-23 км.ч. Израсходованное топливо: не известно. Доливки масла: не угорает. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Налич

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км Масло: Mobil 1 ESP 5W-30 Автомобиль: Audi A6 C8 Avant 45tdi, DDVE Общий пробег на одометре: 100 349 км Пробег на масле: 13 050 км Моточасы: 235 мч Средняя скорость: 56км/ч Израсходованное топливо: 1135.35 л Доливки масла: 0.5 л. Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да, Street Unit полный комплекс с отшитым ЕГР. ГРМ: цепи Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 21 ма

03/23 от 20.07.2023 г.

Игорь, это как с топливом, цена растёт на пару рублей, потом снизят на копейки и будут говорить, что цена снизилась.

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: Volkswagen Polo Sedan 1.6 CWVA, 2019г, АКПП Общий пробег на одометре: 72117км к концу интервала. Пробег на масле: 7351км Моточасы: 283мч Средняя скорость: 26км/ч Израсходованное топливо: 590л. Доливки масла: угорело на 1/3 щупа за весь интервал, доливок не делал. Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально через пробку горловины чисто. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось как было. Автозапуск по времени: Не делал. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень

Так 235 часов наезжено и 1159л бензина. Будь это всё за полгода, всё было бы точно так же. В общем ничего не случилось с маслом за 2 года.

Сравнить можно только со смазкой из пакетика Frenkit. Есть ещё пакетики от trw которые идут с шаровыми в комплекте, но там хоть и написано смазка, по факту просто масло силиконовое для монтажа. Собственно замену ТрВ смазке и ищу среди силиконовых

MX7 5w-30 A5/B5/SP успейте купить в Sintec United Delivery https://www.ozon.ru/product/mirax-mx7-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1043127196/?avtc=1&avte=4&avts=1731579888

Это я про неделю заряда.

Отлично продавалась и эксплуатировалась.

well-83 Solite EFB 70 Ач

Маловато будет...маловато А вот ЭТО уже насилие

NAV78 Это силикатный лобрид. Европейцам подходит, а азиатам нужен фосфатный. В азиата залить можно, но только после капитальной чистки системы. Тут были на форуме картинки той бяки, что получается, когда немецкие силикаты встречаются с японскими фосфатами.

Требования для Японских авто и Немецких. В требованиях для Японских нет силикатов, а для Немецких они должны быть...

Посоветуем не менять, а остаться на 5W-30

Какое топливо в свежем масле

Двести км пробега,фото щупа после ночной стоянки.

Exline хорошие масла, просто у них есть минусы, надо понимать что заливая их, ты заливаешь измененный конструктор. Те кому ПАО нужнее и важнее, соответствий, оно для них...

Не была.

desimo смысл покупать кряк лука за 2700? если только он по акциям, уж лучше NGN с добавлением PAO по ссылке выше за 2400р.

Протокол и так верный. Просто не верное название продукта в шапке.

Как правило в маслах, в которых ПАО не более 5-7%, ни АН, ни эстеры не добавляют. Поскольку это количество ничтожно мало для сколь существенного влияния на РТИ.

Добрый день. Спасибо за Ваш вопрос и интерес к нашей продукции. Публикуем фотоответ на Ваш вопрос. Крышки действительно бывают двух видов. Оба однозначно оригинальные продукты.