Таблица лидеров

Обновили рецептуру, улучшили стандартный пакет инфиниум, сделали лучше чем у всех на данном пакете по коррозии (чем у тойот, нисаннов итп), улучшили стойкость к окислению и диспрегирующие свойства. Масло обкатано на реальных АКПП, показало себя хорошо, меньше износа, лучше вбирает в себя "грязь", хорошее отношение к РТИ. Стойкость к деструкции очень высокая, использован лучший загуститель для продуктов данного типа. Вообщем, постарались выжать максимум Прошлый анализ тут

Polymerium ATF-PRO Multi L/V свежее 2024 (обновленное) Масло заявлено как: GM DEXRON VI, GM Mercon LV; AISIN WARNER AW-1; BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 289 720, BMW M-1375.4, BMW 83 22 0 142 516 (M-1375.5); HYUNDAI SP-IV; NISSAN Matic S; TOYOTA WS; FIAT 9.555550-AV5; VW G 055 005, VW G 060 162, VW G 055 540; MAZDA ATF FZ; LAND ROVER TYK 500050. ИК-Спектр Фурье: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: plmaplv1 - Polymerium ATF-PRO Multi L-V 1L plmaplv4 - Polymerium ATF-PRO Multi L-V 4L plmaplv20 - Polymeri

Синтек распродажу устроил на Озон.

даже принтера на линии фасовки нет. Да и откуда ему взяться, линии фасовки видимо своей тоже нет. И масла своего нет... Ничего своего нет.

Ашан, Самара

Отстаньте вы от человека! И так после 5W-50 на 5W-30 перешёл, а это большой шаг! Он вырвался из секты гуталинщиков и держит нейтралитет на тридцатках!

+ 1500

Анализ делался форумчанам в копилку, подгон от полимериума

Набор к весне приобретен

По себе людей не судят, у вас есть задиры и топливо, живите с этим. Бегаете как дурачёк по ярмарке со своими задирами и топливом. Больше поговорить не о чем?

Саныч маякнул, если не будeте делать запасы , откатит всё на V1

All Exx тяжело с вами. И неинтересно становится. Если религия не позволяет, это другое. Но аргументы у вас слабенькие.

Срочно продам первую версию!!! (5 литрух остались)

это моя тема, если что )) Но за анализ - низкий поклон мессиру маркизу. Ну и не только за анализ , конечно. Он, действительно, хорош и делает (и сделает еще) очень много (Deus Vult!)

Чот решил, отозваться про Оймякон, проехал 1800. Мне нра. Тихо, в - 15 запускается , надо брать. Бл, забыл про 450 мч отработку 0w20. Завтра отправлю в урц.

сгорает чисто (при прожарке )) Теперь вы можете увидеть, почему новое масло Shell X-100 Multigrade стало выбором номер один для вашего автомобиля. Это масло не только революционно в своей концепции, но и фактически сделает ваш двигатель чище, эффективнее и мощнее. Новое Shell Multigrade - это результат впечатляющего научного прорыва, состоящего в открытии комбинации не металлических добавок, обеспечивающих все требуемые свойства многофункционального масла без каких-либо недостатков металлической золы, оставшейся в камере сгорания. Новое масло Shell Multigrade не оставл

Buran Glory для сравнения - оригинальная американская минералка 1940х (популярное маслище в те годы) , 10W-10 вязкость цвет ) - https://t.me/bmwservicemoscow/3222 скорее всего уже с цинком и P (проверяется), хотя масло доцинковой эпохи (подобные присадки начали добавлять раньше официального 1957)

Жесть. Вот М8в бочковое и из канистры от РН

всего одну за 999? да у вас стальные нервы! Давайте фото покупки\магазина\ценника и т.д... п.с. а аж разволновался, уже чуть билет к вам не купил

Самую малость! У меня и 20W-50 допускается при положительных температурах, но лить этот гудрон я, конечно же, не буду. И правильно делаете, так лучше и для Вас, и для авто. К примеру, за срок эксплуатации автомобиля, особенно в зимнее время, не один десяток литров вылетит в трубу.

С такой золой и кальция 500 ппм, это не беззольное, поправьте. Сделано на 2ой группе, противоизноски никакой, кальций салицилат (для 2т масел применяется теми кто совсем ничего в 2т не понимает), пиба 25 проц эт хорошо, но нет эстеров совсем (эт не очень). Сукцинимидов совсем мало (ну и неизвестно какие именно). Максимум куда безопасно более/менее лить (за счет пибов) это лодочные слабые моторы и 2т инструмент без больших оборотов, не горячий. В горячих моторах система будет без смазки, слишком низкая вспышка, много растворителя добавлено.

Всё будет, и минька и присадки)

Решил приобрести литрушку самого дешёвого автола от пушкинского ООО "Продтех", именуемного в интернете как продукция Нрвоуфимского НПЗ и сделать фотообзор содержимого. Купил в местном магазине бензоинструмента за 170 руб., где он продаётся как смазка для пильных цепей. Банка с жирными подтеками на этикетке, разумеется никакой прокладки под крышкой, открутившейся вместе с пломбой, не оказалось. Само масло для М8В довольно тёмное и с резким неприятным паленым запахом наподобие запаха горячего битума или асфальта (от этого запаха потом пришлось проветривать комнату), нормальное М8В так пахнуть од

+500р на номер 269 Teboil Gold L 5w-30

Привет МоДжО))

Partnumber 710 Europe 5W-40 A3/B4 свежее Ик-Спектр Фурье:

Вы ваще мажоры))) Ну и зачем вы тут пишите про свои запасы, непанятна?

Лента, Белгород

Polymerium Сергей Саныч, выкладывайте все козыри - напишите Брукфильд)))

Пример масла одной марки из свежей минеральной базы: И сделанной из отработки (как раз запах горячего битума, асфальта):

а сколько там серы в топливе? )) и сколько ее - в лучке-тыбойле 95 улучшенном, который ты сейчас пойдешь и купишь ) вот и ответ - где нужен мел в масле (и метод щелочного "для отработки") Ну а так да - уже нашли даже причину химической механики образования LSPI. Оказалось очень просто ) все из-за мела в масле. Удивительно, ведь еще в 1970х знали ))

Родная вязкость вашего мотора 0W20, т.е. 5W30 идёт и так выше на ступень. А рекомендации производителя мотора, в данном случае MMC, я не видел. Объективно говорить про износ мотора можно на основании полного разбора мотора с промерами.

Нарушение интеллектуальной собственности пока не увидел.

Оставайтесь на том, которое заливаете.

Главнее то что нравится не вам а вашему двигателю ничего что моторы были другие? Заливайте тогда 10w40 SG, по этой логике. Зачем эти компромиссы с вашей стороны, я не пойму? И бензин у нас хороший! У вас совсем плохо с именитыми заправками? Не поверю, Тула не деревня. Деревня не вся Россия чтобы обобщать. Да и во многих деревнях есть хорошие крупные заправки.

В общем, парни, как вчера обещал- результат низкотемпературного теста после ночёвки данного автола М8В от ООО "Продтех" на фото, температура -23, ночью было ещё холоднее. Масло конечно сильно "задумалось", как и полагается минералке, но текучесть совсем не утратило, так что по вязкости это реально М8. Всю "идиллию" портит чёрный оттенок масла и жуткая вонь наподобие горячего битума или асфальта. Есть такое вещество- битумный лак, используют для окраски металлических оград и пр., вот по цвету и запаху очень на него похоже. Но повторюсь- я с таким М8В уже встречался лет 25 назад, так что меня си

оно в начала 2000-х называлось Rally Formula, а в середине оных было переобозвано на Peak Life, из спортивного было перемаркетизировано в "для автомобилей с пробегом"

Представила партнумбера уже комментировал? Типа это на оил клубе второй раз ошиблись, а мы дартаньяны

Маркуснн ИМХО, если масло будете менять непосредственно перед поездкой (условно, за неделю и 200 км), то оставайтесь на 5W-20 ILSAC, если сильно заранее, то лучше залить 5W-30 ACEA A5, чтобы иметь запас по щелочному, если вдруг хапнете плохого бензина на трассе. Заодно и посмотрите, каково на тридцатке после двадцатки. Сейчас как раз неплохие цены на Синтек на Инфинеум и с кропалем ПАО, кастомный Polymerium, и старый добрый S-Oil.

celer Какой мотор осчастливлен этим чудотворным, молодильным маслом? У меня отработка лучше выглядит.

MuxauJI возможно будет, аккурат к 23-му числу

Alex136(RUS) конечно стоит

Маркуснн что лили, то и лейте далее. перед поездкой смотрите чтобы перекат не вышел или можно на свежаке.

Зачем сарай, если типичного погреба в курском гаражном кооперативе вполне достаточно?

Лить что лил

+500

Аминь сказал?

Кому интересно, посмотрите

В продолжение темы S-Oil, 5W-30 и 0W-20 на Озоне.