BSV66

Если Вам всё так явно, то смысл спрашивать одно и тоже несколько раз, при этом не вчитываясь в ответы.

+500

Цена этого масла сегодня заслуга барыг, а не производителя. Брал его два года назад по 1700 за 5 литров.

Как по мне, так лучший вариант в соотношении цена/качество. Сам такое лью в М13А (Сузуки джимни).

+500

Здравомыслящие и не начинали. Там любой идиот может статьи править и писать всякую чушь, а другие потом верят )))

А почему не использовать бустер по прямому назначению? Т.е. если штатный акум не смог, то прикурить от бустера, а дальше пусть от гены заряжается. Благо современные LiFePo бустеры размером с блок сигарет и весом пару килограмм. Но удивляюсь как можно зимой в Северодвинске эксплуатировать авто не имея кипятильника, либо заряженного подменного акума.

В сбере кешбэк 49%

+1000

Звучит как подделка под "дерибас". Бикул сам по себе всего лишь бренд, зарегистрированный Российским комерсом. Начинали с инструмента, но позже расширили ассортимент. А вся продукция производится на китайских оем заводах, где и клеят шильдик бикул.

Не очень понятно куда указывают стрелки, но если на трубы, то это приёмная и вентиляционная труба бензобака. Была 120я королла филдер, по низу гнилая в хлам. Такое ощущение, что в японском море плавала. Так вот эти трубы тоже сгнили. Вопрос решился поездкой в ближайший автомагаз по жигулям, купил похожие по форме, резиновые патрубки и хомуты. Отбегала ещё 5 лет и была продана.

А возможно из-за перегрева. Отсюда отложения под КК, которых раньше не было, и разрыв шторы фильтра. Но это так, мысли вслух, ничего не утверждаю.

Много лет ставлю на крайслер DO217, никогда проблем не было. Пилил неоднократно, всё норм. Возможно с картриджами у них не задалось. Но не очень понятна связь между качеством фильтра и налётом под КК.

В этикетках. Разные языки для разных рынков сбыта.

Раздача через телефон есть на этом тарифе?