Таблица лидеров

Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A свежее за анализ спасибо Дюпелёк, Ak_77, Любознательный, Golfreef, Stans, YWU12V, Samogonschik, движенец, Alex Ekb, yurok, Алексей А., Shuran, Иван Z, xeez. Образец на анализ закупал и отправлял Дюпелёк. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкость 40С и 100С соответствует стандарту SAE J300. Это действительно 5W-20. 2) Щелочное число = 9,15 - высокое, за счет большого количества моющих нейтрализующих присадок и дисперсантов. Есть большой запас по пробегу. Такие масла обычно дольше срабатываются и лучше противостоят отложен

Давайте господин, выделим вам в вашу карету несколько кварт, и сделаем анализ затем в ковбойской лабе Урц, или лучше в Миц, чтоб щелочное в отработке было больше чем в свежем, так будет красивее.

Rosneft Magnum Ultratec A3 0W-30 API SN свежее за анализ спасибо Svali, dima62rus, Senmeen, Pavlov Alexander. Образец закупал в Emex у поставщика SBGA. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, GM LL-A/B-025, MB 229.5, Renault RN0700/ RN0710, Volvo VCC 95200356, VW 502 00/505 00. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 40816832 - Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec A3 0W-30 1L 40816842 - Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec A3 0W-30 4L

заряженое масло для блогеров? или крепкое для друзей?

Я извиняюсь за мой французский, но чё вы уйнёй страдаете, парни? Даниил рекомендовал брать масло для UOA не от производителя, а в свободной продаже. Справедливо, ок. Уверен, заинтересованные лица учтут. Но затевать новый анализ, да ещё за счёт Сергея, это паранойя. Кто не верит, тот пусть и платит.

Нет, я просто для того спрашиваю, что бы вы не привыкали брать у него образцы на анализ, что бы он не привыкнул их делать для анализа. Завод маленький, гибкий, он это может. Не в обиду никому сказано ребят, всех люблю всех уважаю, но не расповаживайте Что бы потом не быть обманутыми... Бдительность не теряйте.

Хоть и есть косячок по вязкости. Масло интересное для корейцев, японцев: 1) высокое щелочное число 2) хорошая термостабильность для низковязкой 0W-30. NOACK = 10,4, вспышка 238С. (несомненно заслуга ПАО) 3) хорошие низкотемпературные -51С и 5800. 4) Пакет присадок содержит молибден + жирный противоизносный + жирный детергент. 5) среднее количество борированных сукцинимидов - дисперсантов. По крайней мере не мало 0,45. В прямой впрыск такое бы лить не стал, а в обычный спокойно.

Интересно, а с такими показателями КВ оно сможет HTHS выдержать? Оно к A5 ближе...

Не брал авто с той субботы. Давит 4 сутки за -30, Челябинск, масло залил нулевку Зиковскую. Акб показывает 12,3. Ну его к лешему куда-то выходить. Выпить есть чего, закусить есть. Сидим выходные дома.

Ошибки тут быть не может. Посмотрите на вязкость при 40С. Она как у масел ACEA A5/B5. Соответственно HTHS тоже всяко не >3.5...

Ждал -34C а получил -35С В тесте участвуют масла: Mobil 1 FS 5W-40 LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 Sintec Premium 9000 5W-40 Gazpromneft Premium N 5W-40 LUXE X-pert Eco Mode 5W-40 Видео длинное, подробное, поэтому кому что интересно ниже ТАЙМ КОДЫ 00:00 Вступление 01:48 Где куплено-дата производства 09:00 Вскрытие и разлив масла 20:42 Вынос масла на улицу 22:08 Тест масла на текучесть в мороз -35С 32:23 Спустя 20 мин. после теста UP Через 5 часов после теста масла в

Все нормально Видно же по анализу что масло не для показухи создано. Просто гидрокрекинг + очень немного эстеров 2-3%. Если бы масло так невзначай, оказалось 70% ПАО и 30% тогда бы еще можно было что то заподозрить и бить в колокола. Я же не для этого тему поднял Просто поинтересовался откуда образец закуплен и высказал пожелание на будущее. Проехали...

Да можно сделать, не особо потеря, хотя бы не полный, вообщем я не против. Даниил подкинул на вентилятор, надо значит обелить ситуацию

Номер карты отправителя: 220015******7825 Номер карты получателя: 220220******5893 Сумма перевода: 1 000.00 р. Зачислить на позицию "286) Lukoil Genesis Special C3 5W-30 "

1500 на 275)Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40. ДОбавил до полного анализа.

Нормальное масло, по всем параметрам, и чё всем не нравится, не понимаю, в чём не уложились? привыкли к максимуму от допустимого, а тут почти по нижней и всё равно не напределе, отлично прям всё, для современного времени и авто, в ногу со временем идут, красавцы..

Я бы может тоже занес, но они в другой партии могут и густоту налить.

Ну смотри сам, понимаю, вопрос репутации. Будет потом чем аргументировать всяким сумлевающимся.

пао нет

Очень здорово! И щелочное для ILSAC высоченное, почти как у A5. На таком даже на моём убийце масел G4FC можно 250 мч катать и не париться!

Все по красоте.

Идеальное масло в моего прадика Не ну шикардос, такой NOACK=7.3 на гидрокрекинге + эстеры. Может все таки немного ПАО добавляли? Или тут одна VHVI-6, + раз загустителя мизер, базы больше, отсюда такая термостабильность... Дюпелёк масло сам в рознице покупал или Polymerium прислал?

Отличное масло: молибден есть, бор есть, стандарту А3 соответствует, маловязкое, очень хороший запас по срабатываемости, золы много из-за жирного пакета, прекрасное масло для зимы.

я бы так не сказал мобил плохое масло не делает

Expertowod а в чем проблема Китайских присадок не пойму?

не одному Лукойлу краснеть за низкую вязкость в маслах для немецких авто. Роснефть туда же

Какие будут последствия от 1 канистры маннола? Я тоже мягко говоря не фанат их продукции, но не понимаю, почему ее нельзя залить на 200 моточасов, раз уж куплено? Ну или на 150, если прям сильно страшно? Что там такого произойдет, что это устранять будет дороже канистры масла?

Помянем Игоря Равеноловиуса

Ну и зря! Провокаторов полно будет постоянно - на каждую провокацию будете таким образом отвечать?! Правильно выше сказано - кто сомневается, тот пусть и заморачивается - со всеми доказательствами, фото/видео фиксацией, предоставлением чеков/меков и т.п.!!! Тот же Лукойл давно бы в очучелище отправил всех этих сомневающихся!!!))) Не ведитесь, будьте выше подобной шляпени!!!

Давайте вы и закажите, я вас не знаю, и думаю другие форумчане вас даже не знают. Закажите масло, сдайте в лабу, напишите в личку реквизиты (карту) и вам переведут за расходы.

На О и Я Я покамест в лабу вез себе чутка отлил, лишка видимо)))

Красиво, молодцы! И недорого

Красиво, чё уж. Спасибо скинувшимся форумчанам.

Expertowod возможно пакет сменили да, не факт что китайский, у того же Infineum есть светлые пакеты, есть темные "рыжие". В сухом остатке это весь вывод, что вы можете сделать из увиденного. Далее, извините, но плач царевны на 5 страниц. И "производитель не тот", "и ресурс не тот", "и местные спецы не спецы", "и скучно мне стало пойду я от вас!". Да будет вам известно что "просторы интернета" на которые вы ссылаетесь, вычитывают это все здесь на Ойл Клубе, потом под своим соусом пересказывают вам дуракам на камеру, что бы заработать немного денег. (я сейчас не в оскорбительном смысле, замените

Утром сегодня -33°С. Запустился мотор на масле 0w-20 спокойно на пятилетнем аккумуляторе. Вдруг кому интересно.

Какой ник, такой и сайт Вы зашли сюда не с той ноты, сравнили кого-то по цвету, затем пустились во все тяжкие взбивая воду в стакане и после этого удивляетесь ответам Вам. ИМХО как говорится, обычно вбросы для флуда так и начинаются. Если Вам так боязно, то на кой ляд Вы его купили? Кот в мешке, это можно применить к любому маслу, любого бренда. А определиться нужно в первую очередь Вам!

Радость запуска от 4х летнего аком+ЕФБ 65ач.В 5вечера заглушил,в 7утра запустил,никаких прогревов/подогревов,стоит на улице.Масло это смесь синтека и Татнефть,от 0в20 до 5в30,обульки канистр.

Оно по HTHS не пройдёт. И не только ACEA A3 заявляется, но и MB229.5.

Всем доброго дня. Съездили в Екатеринбург, хирург составил план оперативного лечения. В течении полугода ждём свободное место в Курган, институт Илизарова. За одно вмешательство попробуют извлечь 2 пластины с предыдущих вмешательств, поправить коленные суставы и удлинить мышцу. После высокий гипс на обе ноги на месяц, и разработка ещё месяц.

уважаемый @Вячеслав Нечаев, поясните пожалуйста как такая некондиция попадает в продажу? API SN данный продукт не соответствует, АСЕА А3 под вопросом. Или для РНПК становится нормой "лепить горбатого" (илсак с вязкостью 12, А3 с вязкостью 10) ?

такую вкусняху себе в лето залью

пришла литрушка, проверку на оригинальность прошла

Продам на опыты масленый фильтр, VAG-оригинал, с пробегом 31300 км на CWVA. Интервал пробега 154000 - 185000 км. Пробег процентов на 70-80% трасса, но зимой больше 160км/ч (по GPS) не крутил. Фильтр и масла куплены ДО..., еще в каменном веке. За интервал 31300 км масло менялось 4 раза, отсос через щуп. 03-09-2021 на пробеге 154000 залито синтетика Shell 5w-40 ECO SN/CF A3/B3/B4, пробег на масле 7500 27-02-2022 на пробеге 161500 залито синтетика Shell 5w-40 ECO SN/CF A3/B3/B4, пробег на масле 9500 12-11-2022 на пробеге 171000 залито синтетика Shell 5w-40 E

Какой ещё сарказм, кто такой сарказм? (прикол) а серьёзно, то ваще без каких либо приколов, ещё раз, где оно не вошло куда то? минимум для А3 0-30 9,3, а у данного изюмительного образцы почти на единицу больше, чё не так то?

справедливости))) Да хранит тебя "святой Луколий"

Скорпы в четверг