Mitasu ATF DW-1 100% Synthetic свежее

[Ждунидзе 683]

Mitasu ATF DW-1 100% Synthetic свежее за анализ спасибо компании "Энсола". 

Образец на анализ отправляли "Энсола"

Масло заявлено как: HONDA ATF DW-1. 
Отвечает требованиям: HONDA 08200-9008; HONDA 08200-9008A; HONDA 08200-9009; HONDA 08200-9009A; HONDA 08266-99964; HONDA 08266-99967; HONDA 08263-999-51HB; HONDA 08266LUB004; HONDA 08268-999-01HE; HONDA 08268-999-04HE. 

(описание torcon)

1) По вязкости, при 40С = 25,15, при 100С = 6,8 - масло действительно походит на жидкости подобного типа. Это можно посмотреть/сравнить в нашей сводной таблице Honda DW-1. 

2) У Mitasu хорошие низкотемпературные характеристики. Вязкость по Брукфильду при -40С = 3762мПас. Очень шустрая зимой. На уровне оригинала Honda DW-1. Проблем с тупостью и переключениями коробки в морозы - не будет.

3) Температура застывания -49С - достаточно большой запас по температуре застывания. По крайней мере, АКПП не застынет, когда вы придете утром запускать автомобиль. 

4) К меди и медно-содержащим металлам, жидкость не агрессивна. Оценка коррозии на медной пластине 3 часа при 150С = 1b - на хорошо. 

5) Высокий индекс вязкости = 255 - эта ATF, очень походит по вязкостным свойствам на оригинальную Honda DW-1. Тоже очень экономичная, минимальное сопротивление для трансмиссии.

6) Пакет присадок не такой как у оригинала. Но основные ингредиенты, свойственные нормальным жидкостям АКПП - есть. Это противоизносная присадка на основе фосфора. Детергенты антиокислители на основе кальция, и дисперсанты - бор.

7) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Пик окисления - это не эстеры, скорее загуститель. 

 

Вывод: Все параметры в норме. Понятно, как оригинал, она по пакету присадок - не будет, такой пакет видимо только у Honda и специально разрабатывался для этого автопроизводителя. По вязкостным характеристикам, очень похоже на оригинальную жидкость. Даже индекс вязкости такой же высокий 255. То есть, масло экономично, так же как и Honda, с минимальными потерями на сопротивлении вязкости трансмиссии. Хорошо ведет себя в морозы - очень низкотемпературное. Брукфильд в -40С аж 3762мПас. Не агрессина в плане коррозии. Как она поведет себя в АКПП? Как у нее с нужным коэффициентом трения? Тут этого не видно. Это только заливать и проверять в своих коробках, на переключениях. Но по анализу вполне хорошая жидкость. (описание torcon).

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:
MJ-337/1 - MITASU ATF DW-1 100% Synthetic 1L
MJ-337/4 - MITASU ATF DW-1 100% Synthetic 4L
MJ-337/20 - MITASU ATF DW-1 100% Synthetic 20L
MJ-337/200 - MITASU ATF DW-1 100% Synthetic 200L

[Ждунидзе 683]

Друзья, а может кто-либо описать этот продукт? Что там по ИК спектру показывает и т.д.? 

[IvanRND 3,156]

По химии у оригинала другая противоизноска, а так по физическим  параметрам похоже.

Edited October 30 by IvanRND

[Евген48 29,532]

5 часов назад, Ждунидзе сказал:

Друзья, а может кто-либо описать этот продукт?

Прикольная жижа

[IvanRND 3,156]

44 минуты назад, Евген48 сказал:

Прикольная жижа

Скрытый текст

 

[Euro 2,358]

А где щелочное число? А где сульфатная зольность?

[torcon 89,965]

Добавил описание. 

[seven777 696]

57 минут назад, Euro сказал:

А где щелочное число? А где сульфатная зольность?

Так вроде не измеряли для ATFок эти параметры.

[DeniR 167]

Ну в индекс вязкости попали. Синтетика. Остальное видимо только на опыте проверять.

Залито в Vezel RU4 с января этого года. Вопросов к работе робота пока нет.