Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

9 часов назад, СержД сказал:

riudo У тебя твин как я понимаю.

Вот смотри, нам по рекомендациям и А3 и Илсак вкатывает, но 5-30.

Я так мыслю, если постоянно в отжигах то естественно лучше А3.

Если обычная умеренная езда с редкими прохватами, то Илсак, А1, А5 вполне.

У самого EJ205 в стоке, катаю микс 0-20 + 5-30, езжу в темпе чуть выше среднего,

в полный отжиг не ухожу. Что там с двигателем не скажу, так как не могу знать,

по жопомерному работает как обычно, масло хавает от максимальной до верхней.

Пробег 125.0км

у меня одна турбина. родная тф035. не твин. Езжу в обычном ритме. Хочется ilsac лить.

и еще, смотрел мануалы. для ej205 давление на горячую на оборотах должно быть 6 очков а для ej206 всего 3 очка. почему такая разница?

Pavel_NSK · 18 ноября 2020

1 час назад, riudo сказал:

Хочется ilsac лить.

Не вижу проблем с 11м маслонасосом.

1 час назад, riudo сказал:

для ej205 давление на горячую на оборотах должно быть 6 очков а для ej206 всего 3 очка. почему такая разница?

Как предположение (я не уверен) - разные маслонасосы, больше потребителей масла в виде 2 турбин (снижается давление).

Надо поискать инфу, почитать, самому интересно.
У тебя сейчас все по другому будет, да еще маслонасос 11-й

riudo · 18 ноября 2020

43 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Не вижу проблем с 11м маслонасосом.

Как предположение (я не уверен) - разные маслонасосы, больше потребителей масла в виде 2 турбин (снижается давление).

Надо поискать инфу, почитать, самому интересно.
У тебя сейчас все по другому будет, да еще маслонасос 11-й

у ej205 edm маслонасос 10мм. я как раз его на ТО200 заменил на 11мм

СержД · 18 ноября 2020

4 часа назад, riudo сказал:

у меня одна турбина. родная тф035. не твин. Езжу в обычном ритме. Хочется ilsac лить.

и еще, смотрел мануалы. для ej205 давление на горячую на оборотах должно быть 6 очков а для ej206 всего 3 очка. почему такая разница?

riudo А про какой EJ205 идёт речь, фазный не фазный?

Возможно на фазном нужно давление для их работы.

Знаю один факт на EJ205 в осеннее межсезонья у знакомого на 5-50 или 5-60 (не помню)

начал тупить движка, пришли к мнению что вращялкам пришёл пирдык...,

после небольших совещяний поменяли на 5-40 мотор ожил.

У меня нет датчика давления, но в перспективе есть желание поставить..,

так вот после полноценного движения на полностью прогретом двигателе

при выключении зажигания и сразу его включении, лампочка давления загораеться после истечении 2х-3х секунд.

Я не чего не утверждаю, я просто говорю как есть.

Я думаю Илсак тебе не противопоказан

wlh · 18 ноября 2020

Залил в зиму Татнефть ПАО 0в30. Лил аккуратно, ожидая увидеть на дне канистры бой кирпича и тд. Но нет, чистейшая канистра, что 4л, что 1л. Пока все нравится

Изменено 18 ноября 2020 пользователем wlh

Pavel_NSK · 18 ноября 2020

10 часов назад, riudo сказал:

и еще, смотрел мануалы. для ej205 давление на горячую на оборотах должно быть 6 очков а для ej206 всего 3 очка. почему такая разница?

riudo ты мануалы нашёл и номинальное давление?

Блоки EJ205 и EJ206 практически не отличаются, отличаются по степени сжатия. Это так себе отличие, даже EJ205 отличаются по степени сжатия (Forester и Impreza) и фазами. Родные маслонасосы EJ205/EJ206 одинаковые (10мм).

Опыт пользователей подтвеждает, что EJ206 мотор на родном насосе давит от 1,2 до 2,0 бар на ХХ (в зависимости от усталости мотора и вязкости/температуры масла), а на оборотах выдает не меньше 5,0-6,0 бар (аналогично).

Залей 5W-30 ILSAC и заедь на замер давления масла мех.манометром на СТО (это очень просто и быстро).
Все должно быть у тебя хорошо на 11мм насосе.

riudo · 19 ноября 2020

14 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Залей 5W-30 ILSAC и заедь на замер давления масла мех.манометром на СТО (это очень просто и быстро).
Все должно быть у тебя хорошо на 11мм насосе.

вот я так же думаю. последний вопрос: ilsac любой вязкости лить? или конкретно ближе к 11 (гуже) или ближе к 10(жиже)?

ai_gelios · 19 ноября 2020

9 минут назад, riudo сказал:

вот я так же думаю. последний вопрос: ilsac любой вязкости лить? или конкретно ближе к 11 (гуже) или ближе к 10(жиже)?

чем менее вязко, тем лучше и быстрее в штатный режим будут входить фазовращатели. Но ниже 10 на турбо EJ уже не надо. Прикинь сам, если у тебя побольше горячего режима езды, то kv100 11, если поменьше, то kv10 . 5w-40 и 5w-50 лучше вообще потихоньку начать забывать (много полимерки, склонность к отложениям), ОСОБЕННО ЗИМОЙ. Если хочется густого и термостабильного, тогда лучше поискать среди 10w-30 (на лето). Редкий зверь, конечно, но найти можно.

Изменено 19 ноября 2020 пользователем ai_gelios

Pavel_NSK · 19 ноября 2020

22 минуты назад, riudo сказал:

или конкретно ближе к 11 (гуже)

конечно так лучше,
Mobil1 X1 5W-30

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30

Quaker State Ultimate Durability 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
У всех КВ100 > 11,0 cCt

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 85 639

Ссылка на сообщение

Дюпелёк 14 522

Ссылка на сообщение

СержД 47

Ссылка на сообщение

Дюпелёк 14 522

Ссылка на сообщение

СержД 47

Ссылка на сообщение

riudo 17

Ссылка на сообщение

СержД 47

Ссылка на сообщение

riudo 17

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

riudo 17

Ссылка на сообщение

СержД 47

Ссылка на сообщение

wlh 445

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

riudo 17

Ссылка на сообщение

ai_gelios 2 407

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12038 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама