Lexus Motor Oil 5W-40 SP свежее

[torcon 64 504]

Lexus Motor Oil 5W-40 SP свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс-логистик"

Анализ проводил ООО "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP.

1) Вязкость соответствует SAE 5W-40. При 100С = 13,04. Должна быть от 12,5 до 16,3. 

2) Индекс вязкости 167 - не высокий. То есть, это крепкая густая 5W-40, без заявок на экономичность.

3) Щелочное число = 7,03 - среднее. Этот Lexus не для длинных интервалов смены. В автомобилях Lexus/Toyota, в тяжелых городских условиях России, нужно менять не более чем, через 7500км.

4) Температура застывания -35С - не очень для сибирской зимы, но хорошо подходит всем остальным регионам. Я бы посоветовал это масло для Москвы, ее ближайших областей, Курск, Воронеж, Белгород, Волгоград, Ставрополье, Кавказ. А вот в Тюмени, Новосибе, Красноярске - зимой лить бы не стал. Просто у него нет запаса. Если ночью стукнет -34 -35С, а утром вы придете в -29С - в картере еще будет застывшее масло. 

5) Зато у этого масла обратный плюс, хорошая термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Температура вспышки = 236С - это хороший результат. 

6) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6,29% - это масло очень мало угорает. То есть его конек - это хорошее поведение при высоких температурах.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5080 - в норме. До -30С запуск будет нормальный, главное что бы температура не перевалила за -30С. 

8) Зольность сульфатная = 0,73% - низкая зола сульфатная, масло подходит для самых современных автомобилей Lexus с навороченными катализаторами. 

9) Содержание серы = 0,310% - высоковато. Этот пакет присадок дает около 0,270% серы, остальное от базового масла, либо неправильно измерили. Для автолюбителей это не очень важная информация, она говорит о составе и очистке базы. С двигателем все будет нормально.

11) Пакет присадок Afton Hitec 11458. На нем делают очень много масел API SP; ILSAC GF-6 во всем мире. Те есть, в этом масле нет ничего особенного, построенного специально для Lexus. Оно подходит, и в Toyota, и в KIA. Пакет присадок содержит органический молибден для экономичности (хотя экономичность тут под вопросом, потому как у масла густая вязкость, она перебьет всю экономию, но какой то эффект, все равно будет.) Здесь есть моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния - которые снижают вероятность детонации LSPI. Дисперсанты на основе борированного сукцинимида. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Обычный нормальный пакет присадок.

 

Вывод: Неплохое оригинальное масло Lexus. Его конек - это стабильность при высоких температурах, малый угар, малое окисление, дополнительно защищает вязкостью в жарких или горных условиях. Минус - не очень подготовлено для сибирской зимы. Удивительно, но оно и стоит не дорого, 2500р за канистру. Оригинал Lexus за 2500р - у меня разрыв шаблона  Особенно смешно звучит, когда мы за эту цену берем отечественные масла и приговариваем что дешево.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-84136  -Lexus SAE 5W-40 API SP 4L

[torcon 64 504]

Описал масло 

[Павел-1966 932]

Действительно, у проводившего анализ масла ООО "Рустранс-логистик" цена в данный момент на Озоне 2702 рубля, а на Валберисе 2598. Цена за оригинал очень даже привлекательная. Если бы не накопил масла на несколько лет вперёд и не имел бы планов на определённые тесты, задумался бы о покупке. Не Лексусом единым…

[Styler 1 575]

6 минут назад, Павел-1966 сказал:

Действительно, у проводившего анализ масла ООО "Рустранс-логистик" цена в данный момент на Озоне 2702 рубля, а на Валберисе 2598. Цена за оригинал очень даже привлекательная. Если бы не накопил масла на несколько лет вперёд и не имел бы планов на определённые тесты, задумался бы о покупке. Не Лексусом единым…

 

Чем оно лучше обычных корейских 5W-40 API SP без ACEA? Только брендом?

[Lobshter 695]

32 минуты назад, Styler сказал:

Чем оно лучше обычных корейских 5W-40 API SP без ACEA? Только брендом?

Все верно, можно купить условному «нешарящему» отцу/другу/деду/девушке масло «Лексус» и не объяснять, что оно хорошее, как это было бы с любым «ноунеймом». И цена отличная, 2600р за честное масло.

[Павел-1966 932]

35 минут назад, Styler сказал:

Чем оно лучше обычных корейских 5W-40 API SP без ACEA? Только брендом?

В том же классе за те же деньги. Просто вариант.

[Денис1303 324]

8 часов назад, Styler сказал:

Пурпойнт -35. Арабское масло для арабского климата. Наверняка желающих купить его в России окажется немало, но как оно поведёт себя русской зимой?

в средней полосе нормально зашло. были в эту зиму и морозы сильные, но нареканий не было у людей. несколько знакомых человек сейчас его в своих тоётах используют заместо европейской Тойоты 5-40. и еще один знакомец в Весту залил) тоже нареканий не было ни по расходу, ни по зимним свойствам

[Рустранс-логистик 193]

9 часов назад, torcon сказал:

Lexus Motor Oil 5W-40 SP свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс-логистик"

Анализ проводил ООО "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP.

1) Вязкость соответствует SAE 5W-40. При 100С = 13,04. Должна быть от 12,5 до 16,3. 

2) Индекс вязкости 167 - не высокий. То есть, это крепкая густая 5W-40, без заявок на экономичность.

3) Щелочное число = 7,03 - среднее. Этот Lexus не для длинных интервалов смены. В автомобилях Lexus/Toyota, в тяжелых городских условиях России, нужно менять не более чем, через 7500км.

4) Температура застывания -35С - не очень для сибирской зимы, но хорошо подходит всем остальным регионам. Я бы посоветовал это масло для Москвы, ее ближайших областей, Курск, Воронеж, Белгород, Волгоград, Ставрополье, Кавказ. А вот в Тюмени, Новосибе, Красноярске - зимой лить бы не стал. Просто у него нет запаса. Если ночью стукнет -34 -35С, а утром вы придете в -29С - в картере еще будет застывшее масло. 

5) Зато у этого масла обратный плюс, хорошая термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Температура вспышки = 236С - это хороший результат. 

6) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6,29% - это масло очень мало угорает. То есть его конек - это хорошее поведение при высоких температурах.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5080 - в норме. До -30С запуск будет нормальный, главное что бы температура не перевалила за -30С. 

8) Зольность сульфатная = 0,73% - низкая зола сульфатная, масло подходит для самых современных автомобилей Lexus с навороченными катализаторами. 

9) Содержание серы = 0,310% - высоковато. Этот пакет присадок дает около 0,270% серы, остальное от базового масла, либо неправильно измерили. Для автолюбителей это не очень важная информация, она говорит о составе и очистке базы. С двигателем все будет нормально.

11) Пакет присадок Afton Hitec 11458. На нем делают очень много масел API SP; ILSAC GF-6 во всем мире. Те есть, в этом масле нет ничего особенного, построенного специально для Lexus. Оно подходит, и в Toyota, и в KIA. Пакет присадок содержит органический молибден для экономичности (хотя экономичность тут под вопросом, потому как у масла густая вязкость, она перебьет всю экономию, но какой то эффект, все равно будет.) Здесь есть моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния - которые снижают вероятность детонации LSPI. Дисперсанты на основе борированного сукцинимида. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Обычный нормальный пакет присадок.

 

Вывод: Неплохое оригинальное масло Lexus. Его конек - это стабильность при высоких температурах, малый угар, малое окисление, дополнительно защищает вязкостью в жарких или горных условиях. Минус - не очень подготовлено для сибирской зимы. Удивительно, но оно и стоит не дорого, 2500р за канистру. Оригинал Lexus за 2500р - у меня разрыв шаблона  Особенно смешно звучит, когда мы за эту цену берем отечественные масла и приговариваем что дешево.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-84136  -Lexus SAE 5W-40 API SP 4L

Добрый день! Спасибо за разбор анализа! На днях пришлём это же масло из лаборатории УРЦ ТЭиД, г. Екатеринбург - делали в 2-ух сразу..

[Евген48 27 154]

Вы совсем забыли про тех владельцев божественных Тойот, кто катает масло 10000км и более, не смотря ни на что.

Вспомните старые добрые ОЕМ 0-30 А5, 5-40 А3, вот где можно было перекатать, а теперь это "слёзы", но владельцы будут упорно этого не замечать, ждём отработок, отзывов на новом масле со старыми интервалами

[знаток 3 746]

4 часа назад, Павел-1966 сказал:

Действительно, у проводившего анализ масла ООО "Рустранс-логистик" цена в данный момент на Озоне 2702 рубля, а на Валберисе 2598. Цена за оригинал очень даже привлекательная.

Жизнь налаживается. )

[torcon 64 504]

Стесняюсь Байдену сказать спасибо за санкции, вдруг я буду выглядеть недостаточно патриотично  Подумать только Lexus за 2500р.

 

Ты какое масло льешь в свою KIA Rio? 

Исключительно Lexus! Других не признаю  

[Евген48 27 154]

14 минут назад, torcon сказал:

Ты какое масло льешь в свою KIA Rio? 

Исключительно Lexus! Других не признаю  

Скрытый текст

Я думаю, что где то есть владельцы Лехусов, льющие вот это Hyundai XTeer

 

Изменено 28 марта пользователем Евген48

[Andretti 50]

Блин. Взять чтоли его на лето… 

[stav-lev 506]

12 часов назад, cherkasov сказал:

качественный продукт для арабских потребителей и для юга России.

Спасибо не надо, мы на юге всё больше на 0W20, гуталин оставьте себе.

[cherkasov 16]

1 час назад, stav-lev сказал:

Спасибо не надо, мы на юге всё больше на 0W20, гуталин оставьте себе.

В вашем случае с короткоходным двигателем это 20-я вязкость

[Lobshter 695]

13 часов назад, Евген48 сказал:

Вы совсем забыли про тех владельцев божественных Тойот, кто катает масло 10000км и более, не смотря ни на что.

Вспомните старые добрые ОЕМ 0-30 А5, 5-40 А3, вот где можно было перекатать, а теперь это "слёзы", но владельцы будут упорно этого не замечать, ждём отработок, отзывов на новом масле со старыми интервалами

Не всегда щелочное/кальций/магний и тд показатель чистоты работы масла. Огромное количество высокощелочных 5w40, или тот же GM D2 лачили и грязнили моторы переступив дай бог 200мч. Так что думаю нормально отработает, тут же надо еще учитывать качество топлива, условия езды все эти 10к и тд. Ну и количества пали в Тойота-канистрах.)