Lexus Motor Oil 5W-40 SP свежее

[torcon 64 475]

Lexus Motor Oil 5W-40 SP свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс-логистик"

Анализ проводил ООО "Рустранс-логистик".

Масло заявлено как: API SP.

1) Вязкость соответствует SAE 5W-40. При 100С = 13,04. Должна быть от 12,5 до 16,3. 

2) Индекс вязкости 167 - не высокий. То есть, это крепкая густая 5W-40, без заявок на экономичность.

3) Щелочное число = 7,03 - среднее. Этот Lexus не для длинных интервалов смены. В автомобилях Lexus/Toyota, в тяжелых городских условиях России, нужно менять не более чем, через 7500км.

4) Температура застывания -35С - не очень для сибирской зимы, но хорошо подходит всем остальным регионам. Я бы посоветовал это масло для Москвы, ее ближайших областей, Курск, Воронеж, Белгород, Волгоград, Ставрополье, Кавказ. А вот в Тюмени, Новосибе, Красноярске - зимой лить бы не стал. Просто у него нет запаса. Если ночью стукнет -34 -35С, а утром вы придете в -29С - в картере еще будет застывшее масло. 

5) Зато у этого масла обратный плюс, хорошая термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Температура вспышки = 236С - это хороший результат. 

6) Испаряемость масс NOACK (угар) = 6,29% - это масло очень мало угорает. То есть его конек - это хорошее поведение при высоких температурах.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5080 - в норме. До -30С запуск будет нормальный, главное что бы температура не перевалила за -30С. 

8) Зольность сульфатная = 0,73% - низкая зола сульфатная, масло подходит для самых современных автомобилей Lexus с навороченными катализаторами. 

9) Содержание серы = 0,310% - высоковато. Этот пакет присадок дает около 0,270% серы, остальное от базового масла, либо неправильно измерили. Для автолюбителей это не очень важная информация, она говорит о составе и очистке базы. С двигателем все будет нормально.

11) Пакет присадок Afton Hitec 11458. На нем делают очень много масел API SP; ILSAC GF-6 во всем мире. Те есть, в этом масле нет ничего особенного, построенного специально для Lexus. Оно подходит, и в Toyota, и в KIA. Пакет присадок содержит органический молибден для экономичности (хотя экономичность тут под вопросом, потому как у масла густая вязкость, она перебьет всю экономию, но какой то эффект, все равно будет.) Здесь есть моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния - которые снижают вероятность детонации LSPI. Дисперсанты на основе борированного сукцинимида. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Обычный нормальный пакет присадок.

 

Вывод: Неплохое оригинальное масло Lexus. Его конек - это стабильность при высоких температурах, малый угар, малое окисление, дополнительно защищает вязкостью в жарких или горных условиях. Минус - не очень подготовлено для сибирской зимы. Удивительно, но оно и стоит не дорого, 2500р за канистру. Оригинал Lexus за 2500р - у меня разрыв шаблона  Особенно смешно звучит, когда мы за эту цену берем отечественные масла и приговариваем что дешево.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-84136  -Lexus SAE 5W-40 API SP 4L

[ProstoFilya 2 488]

3 минуты назад, torcon сказал:

ILSAC GF-6

явно лишнее

[Apofys 19]

Если бы не температура замерзания, было бы на ПАО. А так вполне, дисперсантов много. 

[Styler 1 553]

Пурпойнт -35. Арабское масло для арабского климата. Наверняка желающих купить его в России окажется немало, но как оно поведёт себя русской зимой?

[Styler 1 553]

7 минут назад, Apofys сказал:

дисперсантов много

Вряд ли, это же типичный загущённый ильсак вроде Kixx G1 SP 5W-40 или S-oil #9 Red 5W-40 API SP. А спектра нет.

Хотя Тойота могла и постараться

Изменено 28 марта пользователем Styler

[Dk2332 102]

Если тойота рекомендует даже в своих «спортивных» моторах 5w30 ilsac, откуда это масло и для чего (какого автомобиля из линейки тойота лексус)? Понимаю что для арабского региона, получается просто чтобы привычно было арабам? Или это специально для арабских песчаных гонщиков с прикрученными турбинами? (Хотя они наверняка ездят на чём то намного более выдающемся типа red line)

[Hazy_nsk 2 697]

30 минут назад, Styler сказал:

Пурпойнт -35. Арабское масло для арабского климата. Наверняка желающих купить его в России окажется немало, но как оно поведёт себя русской зимой?

До -30 как и должна себя вести 5w, а дальше хуже)

[torcon 64 475]

Если только ночью не было еще ниже, например -34С, а вы такой пришли на утро в -29С запускать мотор. Я бы посоветовал это масло для Москвы, ее ближайших областей, Волгоград, Ставрополье, Кавказ. А вот в Тюмени, Новосибе, Красноярске - лить бы не стал зимой. Зато у этого масла обратный плюс, хорошая термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Оно реально как будто больше для Арабов заточено

[mihail026 4 777]

1 час назад, Styler сказал:

как оно поведёт себя русской зимой?

Есть же CCS в бланке анализа.

[Maximus_1 198]

Чисто для жары!

[Styler 1 553]

26 минут назад, mihail026 сказал:

Есть же CCS в бланке анализа.

Ага, увидел

[seven777 310]

28 минут назад, Maximus_1 сказал:

Чисто для жары!

Чисто до -30.

[IvanRND 1 764]

А по мне хорошее масло, низкая зола, низкая испаряемость, высокая вспышка, хороший CCS для 40ки. Вязкость по низу. 

  

[cherkasov 16]

Отличный НОАК, хорошая вспышка, ТЗ не очень, сороковка которая очень "хочет быть" тридцаткой - качественный продукт для арабских потребителей и для юга России.

[Styler 1 553]

4 часа назад, Dk2332 сказал:

Если тойота рекомендует даже в своих «спортивных» моторах 5w30 ilsac, откуда это масло и для чего (какого автомобиля из линейки тойота лексус)? Понимаю что для арабского региона, получается просто чтобы привычно было арабам? Или это специально для арабских песчаных гонщиков с прикрученными турбинами? (Хотя они наверняка ездят на чём то намного более выдающемся типа red line)

Ну да, они же там и 50 и 60 льют очень активно. Для многих 40 там - это как в Москве 20, жиденькое Fuel Economy