Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023

[torcon 64 513]

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный.

Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 

2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие базовые масла с низкими индексами.

3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Taif Allegro рассчитан на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. В бензиновых моторах японцев, корейцев, китайцев, я бы посоветовал интервалы 5000-7500км. Это достаточно и бережно. 

4) Зольность сульфатная = 0,82% - на отлично. Это масло безопасно в плане золы для современных двигателей, в том числе с прямым впрыском или многоуровневыми катализаторами.

5) У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка = 231С. Для масла API ILSAC - это очень хороший результат.

6) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8,1% - здесь явно используется ПАО синтетика, сколько не знаю, но такой хороший NOACK на это намекает. Масло неохотно будет угарать (на сколько это зависит от масла, а не от двигателя) и требовать минимум доливки за весь интервал смены. Для масел API ILSAC это прям достижение, обычно они 11-12%, а тут 8%. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5423 - этот параметр говорит о том, на сколько масло является 5W-30. Оно действительно удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300. На Taif можно не боятся запускать двигатель в морозы до -30С -32С.

8) Температура застывания -51С - отлично. Другие такие масла на гидрокрекинге VHVI, выдают около -42С, здесь же сразу видно, что используется ПАО синтетика.

9) Содержание серы = 0,254% - нормально. Пакет присадок хоть и Китай, но современный, не дает много серы. Ну и высокосернистую минералку первой группы, в качестве базы, они не используют. Это видно по ее содержанию.

10) Пакет присадок Richful RF 6188E. Нормальный пакет, много отечественных производителей, сейчас на нем исполняют свои масла, либо основывают свои пакеты присадок-конструкторы. Здесь есть органический молибден для снижения трения и повышения экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - современный вид моющих присадок, снижающий вероятность детонацию LSPI. Для API ILSAC масла, нормальный пакет присадок, где есть все что нужно. Самое главное не нужно думать, что это Longlife масло или полнозольник и катать на нем по 15000км в азиатском автомобиле... Что немцу хорошо, то японцу смерть!

11) Параметр окисление 33,3 - подтверждает наличие эфиров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло добавлены эфиры ДОТФ. Пик ими завышен, поэтому остальную базу определить сложно. Но по совокупности других параметров, здесь точно есть ПАО синтетика. Возможно в смеси с гидрокрекингом VHVI, а возможно полностью ПАО.

 

Вывод: Да шикарное масло за свои деньги! Мне кажется сейчас уже никто не делает ПАО синтетику с эфирами за 1600-1800р канистра, в широко известном крупном интернет-магазине. Притом, без разницы у какого продавца вы его возьмете, его не подделывают... Такие ПАО масла, в классе API SP ILSAC GF-6A, это редкость, обычно они делаются на гидрокрекинге VHVI. У Taif Allegro отличная термостабильность при высоких температурах, низкий угар. Отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -51С. Оно чистое на нежелательную серу и золу. Какие минусы? Не известное влияние эфиров ДОТФ на пакет присадок, на масло, на двигатель. Никто из производителей его не использует. Но народ вроде бы уже катается третий год на их маслах, откровенного негатива пока не видели, в том числе по анализам отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

[Latest_Jedi 41]

2 hours ago, Fujik said:

kit72 , это не то ...нужно именно масло и его поведение с таким же замесом по ДОТФ.

Через 4800 готов предоставить отработку правда 5W-20, выпуск октябрь 2023. Общий побег будет на тот момент 8200 км (примерно 220 мч)

 

не могу что-то найти, как правильно все это собрать и отправить!

Изменено 10 марта пользователем Latest_Jedi

[Fujik 919]

kit72 , понял . Спасибо!

Вообщем ничего сверхъестественного в этих добавках не вижу 

[Vasya- 1 072]

2 часа назад, Fujik сказал:

Ещё индекс вязкости 153 ...как то маловато . 

Не опустится ли оно на 140+ , как только начнет работать ?)))

 

С таким индексом,  это когда на высоковязких базах изготовлено, а судя по тем-ре застывания -51, похоже на густую ПАО.

[Fujik 919]

Latest_Jedi , все есть в соответствуем разделе на форуме:

 

https://www.oil-club.ru/forum/forum/55-лаборатории/

[Fujik 919]

7 минут назад, Vasya- сказал:

С таким индексом,  это когда на высоковязких базах изготовлено, а судя по тем-ре застывания -51, похоже на густую ПАО.

 

Нет прямой зависимости в этом показателе !

 

Здесь куча переменных влияет.

Возьмите масла НУЛЕВКИ и там легко увидите 180+ индекс вязкости у многих продуктов.

А нулевки - это масла , как правило, с ПАО. Они априори более сложные технологически , как продукция.

То же ПАО смотря какой группы и разные результаты на выходе, как итог.

 

Ps -индекс вязкости и вязкость на 40с и 100с  это несколько иные характеристики.

Индекс вязкости напрямую связан с сантистоксами масла.

Изменено 10 марта пользователем Fujik

[Vasya- 1 072]

32 минуты назад, Fujik сказал:

Возьмите масла НУЛЕВКИ и там легко увидите 180+ индекс вязкости у многих продуктов.

А нулевки - это масла , как правило, с ПАО. Они априори более сложные технологически , как продукция.

Да в нулёвках низковязкое ПАО. Всё там низковязкое, и с конской дозой загустителя. Поэтому и вязкостной индекс 180+

Изменено 10 марта пользователем Vasya-

[Latest_Jedi 41]

14 minutes ago, Fujik said:

Latest_Jedi , все есть в соответствуем разделе на форуме:

 

https://www.oil-club.ru/forum/forum/55-лаборатории/

Спасибо огромное. Как докатаю, отправлю в лабораторию.

[Misha6112008 285]

1 час назад, Mihail72rus сказал:

Когда купил авто, под маслозаливной крышкой было всё в лаке, сейчас всё белехонькое. Собственное наблюдение, сочинять не вижу смысла.

Значит Taif Forte 5w30 ACEA A5/B5 - ещё лучше отмоет. Там щелочное число по заводским характеристикам ещё больше. 

[Fujik 919]

Latest_Jedi , можете клич кинуть на форуме , может кто денежкой подкинет в помощь 

Есть тема так же для этого .

Изменено 10 марта пользователем Fujik

[Fujik 919]

Vasya- , вот тут не берусь утверждать по загустетелям. 

Все зависит от производителя и какие исходные качеством ингредиенты он закладывает 

Изменено 10 марта пользователем Fujik

[GrandChek 50]

Это из этого масла делают PartNumber710?

[Latest_Jedi 41]

Интересно, измениться ли как-то спект, если добавить такую субстанцию?

Изменено 10 марта пользователем Latest_Jedi

[Latest_Jedi 41]

Вчера вечером обсуждал с одним знакомым химиком возможное применение ДОТФ. Он с маслами не работает, работает с пластиками и другими полимерами. Говорит они используют ДОТФ, как растворитель. Предположил, что может использоваться в таких направлениях:

1. Растворять присадки, связывать с базой

2. «склеивать» базовое масло (фактически, использовать, как пластификатор) придавая эластичность и предотвращать деградацию и летучесть всех полученных фракций

3. Для усиления моющих свойств масла в плане лаков, нагара

4. уменьшать трение в пленке

 

Не спросил правда про полярность ДОТФ в сравнении с эстетами. В общем вопросов что-то пока больше, чем ответов.

[Projector 7 197]

17 минут назад, Latest_Jedi сказал:

Интересно, измениться ли как-то спект, если добавить такую субстанцию?

 

 

[Vasya- 1 072]

1 час назад, Fujik сказал:

То же ПАО смотря какой группы и разные результаты на выходе, как итог.

ПАО только одной группы бывает - 4 группа.

 

43 минуты назад, Fujik сказал:

Vasya- , вот тут не берусь утверждать по загустетелям. 

Все зависит от производителя и какие исходные качеством ингредиенты он закладывает 

Понятно что загустители разные, одного больше, другого меньше, но в любом случае для изготовления 0w40 например, нужна низковязкая база + много загустителя что-бы вязкость масла при +100 догнать до положенной сороковкам. А это уже высокий индекс вязкости масла. Не бывает 0w40 c индексом 150.