S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее

[torcon 84 769]

S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам ap0stol, BSV66, Inzhener, Любознательный, Golfreef, autosachs, Morok, YWU12V, Andrey72, and2949, DmitryNov, Pavel_NSK, DmitryNov, fareastwood, Pumbaa.

Образец закупал на Озоне у продавца Oil point.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С и 100С у масла подобающая. Это действительно азиатская 0W-30, заточеное на экономию топлива, тихую работу, малое сопротивление деталям двигателя. 

2) Щелочное число = 6,62 - обычное, среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. 

3) Зола сульфатная = 0,70% - отлично. Чем меньше золы, тем меньше зольных отложений (не путать со шламом и лаком на стенках двигателя, я про клапана, кольца, турбины, форсунки итд). По этому параметру видно, что используется современный пакет присадок. Масло безопасно для современных японских и корейских моторов с прямым впрыском (GDI, T-GDI).

4) Температура вспышки = 223С - обычная нормальная для 0W-30 на гидрокрекинге. Масло по обычному термостабильно. 

5) NOACK испаряемость масс при высокой температуре = 12,3 - тоже самое. Высокотемпературные характеристики не его конек. Вполне возможно, что на новом автомобиле со свежим мотором угара не будет, но вот если уже есть угар, лить бы не стал. По стандартам API SP; ILSAC GF-6A, масло должно удовлетворять NOACK<15%. Поэтому претензий нет, но бывают масла с более термостабильными базами.

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 6020 - нормально, стандарту SAE удовлетворяет. В морозы до -35С запускаться можно. Ниже не желательно, все таки это гидрокрекинг. Температура застывания у масла -44С, то есть где-то в этом "окошке" оно сильно густеет.

7) Содержание серы = 0,255% - обычное, сейчас есть одноклассники с серой 0,170%. Тем не менее, по содержанию серы видно, что примитивную минералку здесь не используют. 

8) Пакет присадок предположительно Afton Hitec 11458. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения, (кстати Afton пакеты хороши в этом.) Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Борированные сукцинимиды как дисперсанты. И современный моющий нейтрализующий пакет на основе кальция + магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО.

 

Вывод: Если коротко, я бы сказал так. Середнячок во всем. Испаряемость (NOACK 12,3%) такая себе, но не за гранью допустимого - то-есть ни один стандарт не нарушает. Низкотемпературные характеристики удовлетворяют 0W-30, но тоже так средненько. У него есть большой плюс - недорого стоит и по сути на 5000-7500км хороший вариант из разряда "дешево-сердито". 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108283 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 1L
E108284 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 4L
E108285 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 20L
E108286 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 200L

[Itseasy 6 469]

12 минут назад, torcon сказал:

Itseasy а здесь тогда?

здесь чуток аминного и нормально фенольного

[Tattooed_arm 1 550]

30 минут назад, Itseasy сказал:

1) выше

2) фенольный в значительном количестве

тут даже слишком высокий

А чем плох слишком высокий пик ?

30 минут назад, Itseasy сказал:

1) выше

2) фенольный в значительном количестве

тут даже слишком высокий

А чем плох слишком высокий пик ?

[Itseasy 6 469]

5 минут назад, Tattooed_arm сказал:

чем плох слишком высокий пик ?

стоит дорого антиокислитель)))

[doktordugi 1 862]

Ладно вспышка не ахти в этом анализе-переделают,может получше будет.Ладно ноак на троечку-у меня мотор масло не берет тьфу 3 раза пофик.А вот прокрутка при -35 вообще не порадовала.Сейчас в моем моторе плещется вальвик 0-30 А5 sl, так у него при почти таких же КВ40/100 и ИВ прокрутка -35 5506!Ясно что база илсака более густая,но блин в морозы ниже -20 будет тяжко на сабже,а канистра уже стоит,настаивается

[mefistofel3042 2 396]

2 часа назад, Itseasy сказал:

точь в точь, как лет 15 назад на форуме про наши масла говорили. А вот всякие липкие моли - да, авторитет

А 15лет липкие моли умели делать на тот момент реально неплохие масла интересные и не по сверх конским прайсам. Пусть конечно в духе времени(гуталины). Одну линейку молиген(не нью женерейшн) вспомнить.

Синтойлы, сноумобил.. 

[Glory 1 698]

2 часа назад, doktordugi сказал:

Ладно вспышка не ахти в этом анализе-переделают,может получше будет.Ладно ноак на троечку-у меня мотор масло не берет тьфу 3 раза пофик.А вот прокрутка при -35 вообще не порадовала.Сейчас в моем моторе плещется вальвик 0-30 А5 sl, так у него при почти таких же КВ40/100 и ИВ прокрутка -35 5506!Ясно что база илсака более густая,но блин в морозы ниже -20 будет тяжко на сабже,а канистра уже стоит,настаивается

Все более менее в норме должно быть. Ощутимо думаю не будет. Если нужно "легко" в мороз тогда лук или яп на ПМА. Ну на пао и гтл тоже.

Изменено 30 января 2024 пользователем Glory

[Inzhener 4 488]

4 часа назад, doktordugi сказал:

но блин в морозы ниже -20 будет тяжко на сабже,а канистра уже стоит,настаивается

Все будет ОК. Мне понравилось как оно повело себя в -27грЦ.

 

 

[Валент44 78]

Данное масло залью в старый Рено, мотор К7J. На 200 м/ч.             В другой Рено, К7М, залью S- oil 10w30. Сейчас там работает S- oil red#7sn 5w40, synthetic technology. Мотор работает тихо, масло не ест. Единственное, что почернело хорошо за 100 м/ч., как черный властелин. Зимой густое. Для тестов залью в один мотор 0w30, в другой 10w30. На 200/ч. Посмотрим у кого Ноак круче! 

Изменено 30 января 2024 пользователем Валент44

[Любознательный 6 277]

20 минут назад, Валент44 сказал:

Посмотрим у кого Ноак круче

Вы, полагаю, хотели сказать, у кого угар больше? Согласно анализам (и логике) у 10W-30 в разы меньше NOACK, но NOACK не прямой показатель угара. Если мотор не ест, а Вы сказали, что не ест, он не будет есть масла и с NOACK 5%, и с 10%, и с 15%.

[Misha6112008 706]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Вы, полагаю, хотели сказать, у кого угар больше? Согласно анализам (и логике) у 10W-30 в разы меньше NOACK, но NOACK не прямой показатель угара. Если мотор не ест, а Вы сказали, что не ест, он не будет есть масла и с NOACK 5%, и с 10%, и с 15%.

Noack, CCS, MRV - вот эти три показатели влияют на угар. Меньше он будет или больше.

[Любознательный 6 277]

2 часа назад, Misha6112008 сказал:

влияют на угар

Если он имеется!

[Nonconfo 1 648]

30.01.2024 в 15:22, Алексей Самара сказал:

есть ли нижний порог вязкости масла , при которой любой ДВС  не будет исправно работать ?

2 сР. Это нижний край с некоторым запасом. 1,5 уже мало.

[Nonconfo 1 648]

30.01.2024 в 16:13, doktordugi сказал:

А вот прокрутка при -35 вообще не порадовала.Сейчас в моем моторе плещется вальвик 0-30 А5 sl, так у него при почти таких же КВ40/100 и ИВ прокрутка -35 5506!

У этого условно при 34,2°С будет как у валвика при 35°.

[ap0stol 56]

30.01.2024 в 18:13, doktordugi сказал:

но блин в морозы ниже -20 будет тяжко на сабже,а канистра уже стоит,настаивается

В -27 после трехдневного простоя заводится как будто на улице -10.

Этот момент очень понравился в этом масле.

[Elbruse 61]

Кто за сколько брал сабж? Думаю взять впрок к следующей зиме