Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL свежее

[torcon 65 424]

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL свежее за анализ спасибо форумчанам _AI_, SE_AL, ezhzhyk, Itseasy, fareastwood, Anton_Tula.

Образец на анализ закупал лично в тюменском оффлайн магазине. 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SL/CF, ПП «МеМЗ», ОАО «АВТОВАЗ, ПАО "ЗМЗ".»

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,31 сСт - чуть ниже, чем у большинства аналогов (13,5-14,5 сСт), что обеспечивает небольшой уклон в энергосберегательные свойства за счет незначительного снижения защитных свойств

3) Индекс вязкости = 167 - нормальный результат, который свидетельствует о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 7,65 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,50 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,05% - отличный результат для полнозольного масла, который говорит о том, что при угаре масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного продукта все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 10,1% - неожиданно хороший результат для полусинтетического масла на жидкой базе с приличным количеством полимерного загустителя: повышенный угар не предполагается

9) Температура застывания = -43С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5500 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,265 - серы немного, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе с минимальным количеством первой группы

12) Пакет присадок может быть китайским или эдитековским - не суть важно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло возможно(!) на гидрокрекинге + минералка. 

 

Вывод: перед нами полусинтетическое моторное масло 5W-40 от отечественного производителя мирового уровня Лукойл. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - в норме. По ресурсу все ожидаемо: малое количество дисперсантов и невысокое щелочное число дают относительно невысокий ресурс. Одним словом, неплохое масло на 5000 км за небольшие деньги. Удобно при сезонной смене масла. Радует, что даже в стесненных условиях Лукойл может выдавать хорошую продукцию. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

19300 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 5L

19190 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 4L

19189 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 1L

[torcon 65 424]

ezhzhyk да но рука то держит сверху, значит поворачивать фото нужно в право  

[ezhzhyk 151]

40 минут назад, torcon сказал:

ezhzhyk да но рука то держит сверху, значит поворачивать фото нужно в право  

На 1 фото картонка стоит на решётке, которая в нижней части фотографии. Если мы 2 фото повернём влево, то решётка так же получится в нижней части. Ну и отдельный пузырёк на ней справа обвёл. Не может же он висеть? 

[torcon 65 424]

ezhzhyk все признаю был не прав  

[Dimmy 11 148]

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,31 сСт - чуть ниже, чем у большинства аналогов (13,5-14,5 сСт), что обеспечивает небольшой уклон в энергосберегательные свойства за счет незначительного снижения защитных свойств

3) Индекс вязкости = 167 - нормальный результат, который свидетельствует о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 7,65 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,50 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,05% - отличный результат для полнозольного масла, который говорит о том, что при угаре масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного продукта все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 10,1% - неожиданно хороший результат для полусинтетического масла на жидкой базе с приличным количеством полимерного загустителя: повышенный угар не предполагается

9) Температура застывания = -43С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5500 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,265 - серы немного, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе с минимальным количеством первой группы

12) Пакет присадок может быть китайским или эдитековским - не суть важно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

Вывод: перед нами полусинтетическое моторное масло 5W-40 от отечественного производителя мирового уровня Лукойл. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - в норме. По ресурсу все ожидаемо: малое количество дисперсантов и невысокое щелочное число дают относительно невысокий ресурс. Одним словом, неплохое масло на 5000 км за небольшие деньги. Удобно при сезонной смене масла. Радует, что даже в стесненных условиях Лукойл может выдавать хорошую продукцию.

[Игорь из Минска 377]

12.01.2024 в 10:20, torcon сказал:

сколько неискушенных потребителей хапнули это масло с полки магазина и залили себе за место Синтетическое

Вот и я заказал это масло, но ещё не получал со склада.
Планирую его использовать вместе с синтетическим 5W40 SN/CF по схеме 1 л сабжа на 4 л  SN/CF при замене масла.
Что скажут Уважаемые Профи ?
...мотор жрёт масло - дорогие сорта заливать нет смысла

[torcon 65 424]

Игорь из Минска а что сказать? Нормальный выбор на короткие интервалы смены. NOACK 10% прям улетучиваться оно не должно. 

[mihail026 4 888]

8 минут назад, Игорь из Минска сказал:

мотор жрёт масло - дорогие сорта заливать нет смысла

Дорогие сорта нет смысла заливать в любых случаях.

Тынц.

Преимуществ нет от слова совсем. 

[Lobshter 735]

12 минут назад, Игорь из Минска сказал:

Вот и я заказал это масло, но ещё не получал со склада.
Планирую его использовать вместе с синтетическим 5W40 SN/CF по схеме 1 л сабжа на 4 л  SN/CF при замене масла.
Что скажут Уважаемые Профи ?
...мотор жрёт масло - дорогие сорта заливать нет смысла

Дак лейте полностью это, смысл?

[Игорь из Минска 377]

5 минут назад, Lobshter сказал:

лейте полностью это, смысл?

есть определённый запас синтетики в 4 л. таре

[DFooRS 0]

Я же правильно понимаю, что тысяч на 5км можно ездить не боясь? Купил из-за допуска SL (в мой мотор допустим SJ 5w40), однако не обратил внимание на отсутствие ACEA и оригинальных допусков Форда, теперь вот немного боюсь заливать... (извиняюсь, если вопрос не по теме)

[torcon 65 424]

Ну вы сами понимаете что допусков нет. А так да, можно откатать на нем 5000км слить и лить нормальное масло со спецификациями.

[dimm7777 4 898]

5 минут назад, DFooRS сказал:

Я же правильно понимаю, что тысяч на 5км можно ездить не боясь? Купил из-за допуска SL (в мой мотор допустим SJ 5w40), однако не обратил внимание на отсутствие ACEA и оригинальных допусков Форда, теперь вот немного боюсь заливать... (извиняюсь, если вопрос не по теме)

На ваше собственное усмотрение.

[DFooRS 0]

1 час назад, torcon сказал:

Ну вы сами понимаете что допусков нет. А так да, можно откатать на нем 5000км слить и лить нормальное масло со спецификациями.

а как вообще так получилось, что данное масло не имеет классификации по ACEA? 

[torcon 65 424]

Вы не путаете сейчас с Лукойл Люкс Синтетическое 5w40? У него были такие спецификации, у Полусинтетическое вроде всегда был API и может УАЗ, Автоваз

[знаток 3 913]

1 час назад, DFooRS сказал:

теперь вот немного боюсь заливать...

Люди вон для тракторов заливают, ещё и радуются, довольны.  )