Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL свежее

[torcon 64 476]

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL свежее за анализ спасибо форумчанам _AI_, SE_AL, ezhzhyk, Itseasy, fareastwood, Anton_Tula.

Образец на анализ закупал лично в тюменском оффлайн магазине. 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SL/CF, ПП «МеМЗ», ОАО «АВТОВАЗ, ПАО "ЗМЗ".»

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,31 сСт - чуть ниже, чем у большинства аналогов (13,5-14,5 сСт), что обеспечивает небольшой уклон в энергосберегательные свойства за счет незначительного снижения защитных свойств

3) Индекс вязкости = 167 - нормальный результат, который свидетельствует о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 7,65 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,50 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,05% - отличный результат для полнозольного масла, который говорит о том, что при угаре масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью данного продукта все в порядке

8) Испаряемость масс NOACK = 10,1% - неожиданно хороший результат для полусинтетического масла на жидкой базе с приличным количеством полимерного загустителя: повышенный угар не предполагается

9) Температура застывания = -43С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5500 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,265 - серы немного, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе с минимальным количеством первой группы

12) Пакет присадок может быть китайским или эдитековским - не суть важно. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло возможно(!) на гидрокрекинге + минералка. 

 

Вывод: перед нами полусинтетическое моторное масло 5W-40 от отечественного производителя мирового уровня Лукойл. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - в норме. По ресурсу все ожидаемо: малое количество дисперсантов и невысокое щелочное число дают относительно невысокий ресурс. Одним словом, неплохое масло на 5000 км за небольшие деньги. Удобно при сезонной смене масла. Радует, что даже в стесненных условиях Лукойл может выдавать хорошую продукцию. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

19300 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 5L

19190 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 4L

19189 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 1L

[skorp777 12 252]

Мне нравятся низкотемпературные свойства, с запасом, как у всех наших масел. А еще щелочное и кальций нравятся, не стали перегружать масло кальцием, противоизноска будет работать хорошо ( у ZZDP кислая реакция) и меньше шансов лака и шлама в моторе.

[знаток 3 726]

4 минуты назад, skorp777 сказал:

и меньше шансов лака и шлама в моторе.

Не заметил. ))

Хотя это давно было, но по цифрам то же самое. )

[Лыжник 775]

CCS, как и PP - враньё. Езжу с этим Луком в моторе рабочего авто, уже с месяца 3. Масло на доливку хранится в неотапливаемом помещении. Так вот, уже в -24 оно становится белым, густющим мёдом.

 

Ну и щелочное, как для API SL, имхо, весьма странновастое. Конечно, не такое, как запах этого масла (оно воняет канализацией), но всё-же.

[Dimmy 11 094]

Явно это уже не Afton.

[skorp777 12 252]

9 минут назад, Лыжник сказал:

CCS, как и PP - враньё.

Может, опять краны перепутали, или наклейки зарядили не те?

 

9 минут назад, Лыжник сказал:

Масло на доливку хранится в неотапливаемом помещении. Так вот, уже в -24 оно становится белым, густющим мёдом.

По описанию на 10W40 похоже.

[Aleks_ 56]

27 минут назад, Лыжник сказал:

CCS, как и PP - враньё. Езжу с этим Луком в моторе рабочего авто, уже с месяца 3. Масло на доливку хранится в неотапливаемом помещении. Так вот, уже в -24 оно становится белым, густющим мёдом.

 

Ну и щелочное, как для API SL, имхо, весьма странновастое. Конечно, не такое, как запах этого масла (оно воняет канализацией), но всё-же.

ну изменения цвета и вязкости при -24 не показатель вранья PP и CCS.  Многие масла белеют и густеют при такой температуре. Лично "морозил" несколько масел зимой. Хотя Шелл HX7 цвет не изменяет, но тоже густел.

P. S. Мне для Шнивы очень пойдет - в принципе оно для этих двигателей и создано.

Изменено 11 января пользователем Aleks_

[Buran 3 311]

32 минуты назад, Dimmy сказал:

Явно это уже не Afton.

 

А МеМЗ, ВАЗу, ЗМЗ нужен этот Афтон?

На мой непритязательный взгляд так что этьо что Luxe Синтетическое одного сорта поля ягода. Не дурное масло, вполне достойное и для заморских повозок сойдет.

[Ares 35 867]

35 минут назад, Лыжник сказал:

CCS, как и PP - враньё. Езжу с этим Луком в моторе рабочего авто, уже с месяца 3. Масло на доливку хранится в неотапливаемом помещении. Так вот, уже в -24 оно становится белым, густющим мёдом.

 

Ну и щелочное, как для API SL, имхо, весьма странновастое. Конечно, не такое, как запах этого масла (оно воняет канализацией), но всё-же.

Все, анализ проплаченный

[знаток 3 726]

Только что, Buran сказал:

На мой непритязательный взгляд так что этьо что Luxe Синтетическое одного сорта поля ягода.

Это если только на цифры смотреть. В реалии это не так.

[Лыжник 775]

10 минут назад, Aleks_ сказал:

Мне для Шнивы очень пойдет - в принципе оно для этих двигателей и создано.

У меня оно тоже катается в моторе отечественного авто. И впринципе, катается очень не плохо.

Был опыт пользования в нём-же, довоенных LUK Universal 5-30 и 10-40. Так вот, те он жрал раза в полтора больше (а ведь тогда и пробег был тыс. на 80 меньше, чем сейчас) и они уже после 1.5 - 2 т.км. пробега, работали сильно громко. Этот Luxe очень тихий все 6 - 6.5 т.км. Скоро третья заливка будет. Пока всё нравится.

Подумываю на тёплые полгода залить в мотор своего бегемота.

[slevgeniy 147]

39 минут назад, Лыжник сказал:

CCS, как и PP - враньё. Езжу с этим Луком в моторе рабочего авто, уже с месяца 3. Масло на доливку хранится в неотапливаемом помещении. Так вот, уже в -24 оно становится белым, густющим мёдом.

 

Ну и щелочное, как для API SL, имхо, весьма странновастое. Конечно, не такое, как запах этого масла (оно воняет канализацией), но всё-же.

 жопомер сказал, что нет там css = 5,5k... значит лаба врет! 

[Лыжник 775]

5 минут назад, Ares 35 сказал:

Все, анализ проплаченный

Это мне наплевать. Я сказал то, с чем лично столкнулся. Хотите опровергнуть - заморозка и видео на всеобщее, что вот, мол, Лыжник - пздбл. 

[slevgeniy 147]

52 минуты назад, skorp777 сказал:

Мне нравятся низкотемпературные свойства, с запасом, как у всех наших масел. А еще щелочное и кальций нравятся, не стали перегружать масло кальцием, противоизноска будет работать хорошо ( у ZZDP кислая реакция) и меньше шансов лака и шлама в моторе.

раньше оно было ближе к 14,5 по вязкости и щелочное ближе к 10... 

вроде и масло неплохое, но разброс параметров от партии к партии уже становится традицией у лукойла...

[Ares 35 867]

3 минуты назад, Лыжник сказал:

Это мне наплевать. Я сказал то, с чем лично столкнулся. Хотите опровергнуть - заморозка и видео на всеобщее, что вот, мол, Лыжник - пздбл. 

Я тебе сказал что ты пздбл? 

Че ты агрессируешь сразу. 

Полегче будь. 

В моем сообщении нет ни капли иронии или сарказма