Sintec Premium 5W-30 SN ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

[lord0478 833]

Sintec Premium 5W-30 API SN, ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

Масло: Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3

Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 72815 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10440 км.
Моточасы: 261 м.ч.

Средняя скорость: 40 км/ч
Израсходованное топливо: 811 литров по бортовому компьютеру
Доливки масла: не доливал, по щупу уровень уменьшился  ориентировочно на 1 мм за интервал использования масла
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. фото маслозаливной горловины  прилагаю.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: Stage1 Etuners: 260лс, 400н/м под 100 бензин, опция холодный термостат(температура масла за лето не поднималась выше +100С°)

ГРМ: цепь. 3 штуки(ГРМ, балансир, маслонасос)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 14 февраля 2023 по 6 сентября 2023г. 

Срок эксплуатации:  6 месяцев без одной недели.
Топливо: бензин строго 100, фирменные заправки Лукойл/Роснефть в Мск, однажды Нефтемагистраль

Режимы: 75% город, 25% трасса, температура окружающего воздуха мин/макс от -19С°/+30С°. 
Фильтр масляный: MANN HU6013Z
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: VAG
Объем заливаемого масла: 5 литра 
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет, промывал форсунки на работающем двигателе wynns(1л)

Что было до этого масла:

 с 0 до 15583 км на масле первой заливки,

с 15583км до 25301 Shell Helix Ultra 5w40

с  25301  по 50709 Mobil1 ESP 5w30, несколько смен масла, интервалы точные не сохранил в среднем по 250-350мч

с 50709 по 55957 Sintec Platinum 5W-30 API SP; ACEA C2/C3, 164мч

с 55957 по 62375 Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3, 207мч
с 62375 по 72815 Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3, 260мч, анализируемое масло

с 72815 по ... Sintec Premium 9000 5W-30 API SN; ACEA C3, залил повторно 

Прилагаю Паспорт качества партии исследуемого моторного масла и протокол анализа  для сравнения(вставьте, пожалуйста, оный по человечески в сообщение, а то кривовато вставилось, каюсь).

Благодарю искренне ответственных лиц компании Синтек за предоставленную возможность по акционному тестированию уже второй отработки, стал одним из первых тестеров продукции Синтек на форуме.

Следующий анализ на 15000км замахнуться что ли 

 

[Любознательный 2 536]

lord0478 

Скрытый текст

Второй раз сдавал и второй раз всё нормально, хотя на вопрос "что это?" отвечал прямо "машинное масло для лаборатории". Хотя персонал везде разный... 

 

[lord0478 833]

Любознательный 

Скрытый текст

это происходило в Боксбери?

 

[Любознательный 2 536]

lord0478 да! 

Скрытый текст

Только у них отправлял и пока везло. 

 

[torcon 64 510]

ну что

1) износ на том же уровне что в прошлой отработке, там просто моточасов поменьше. 

2) щелочное еще есть 3, кислотное не дало сильный рост 2, pH высокая 4.26 - нормально. Интересно что бы было после 300мч?

3) молибден и магний от прошлого масла, по сути это Infineum P6080A с много бора, просто бор снизился в отработке.

4) вязкость 11,24 для ACEA C3 вполне нормально, не сильно ее подкосило.

5) Вспышка 222С - топлива много не налил. Так чуть чуть... Вспышка с 237 упала до 222С. Почему и вязкость в стойле, с 11.93 упала до 11.24.

В горловине чистота, можно было и 300мч дожать. Хотя опять же зачем? Масло сменил заблаговременно, так и нужно менять в постоянном режиме..

[Lacoste 2 545]

Пакет нормальный и норм отработал. Хотя чёт этот двиг железа стругает, но не критично. Кислотное в норме. 

Изменено 11 октября 2023 пользователем Lacoste

[dasin 480]

Масляный насос всегда вторая ступень или двухступенчатый режим работы?

[dasin 480]

9 минут назад, Lacoste сказал:

этот двиг железа стругает

Программируемый износ, давление уронили. Вообще тема баян, у многих моторы в труху... Знакомая побежала за контрактом на 240к, вообще живого места не было.

 

https://www.drive2.ru/b/653054657513408577/

[lord0478 833]

7 минут назад, dasin сказал:

Масляный насос всегда вторая ступень или двухступенчатый режим работы?

Cтарался включать каждую 1000км Васей диагностом, вместе с тем разницы не увидел с предыдущей отработкой на 0w30 при котором не использовал принудительно вторую ступень масляного насоса.

[dasin 480]

Только что, lord0478 сказал:

Cтарался включать каждую 1000км Васей диагностом, вместе с тем разницы не увидел с предыдущей отработкой на 0w30 при котором не использовал принудительно вторую ступень масляного насоса.

В идеале конечно сравнить одинаковые масла в одинаковых условиях... 

[Styler 1 576]

@lord0478 нет желания в следующий раз 508-й синтек протестировать? 

[lord0478 833]

Styler у них там вроде недавно Sintec Premium 0w20 C5 508/509 появился, вроде как под мой мотор предупреждение есть о недопустимости оного, вместе с тем если будут причины опровергающие данные утверждения можно подумать

[lord0478 833]

Интересно, если насос если махнуть с мотора CZPA(под масло 508/509), подойдет?

[DRON 33 15 011]

27 минут назад, dasin сказал:

https://www.drive2.ru/b/653054657513408577/

Скрытый текст

Не тот ли это суслик что у оф дилера ВАГ работал? 

Если да, то знакомая личность 

 

[dasin 480]

18 минут назад, lord0478 сказал:

Интересно, если насос если махнуть с мотора CZPA(под масло 508/509), подойдет?

Просто врубить насос всегда на вторую и будет норм, особенно зимой. Программно делают, или фишку дергайте.

Изменено 11 октября 2023 пользователем dasin

[Максим Л. 2 805]

15 часов назад, В.И. сказал:

Обычно народ меняет раньше обычно масло первой заливки ,чтоб продукты притирки слить,а тут откатал аж 15т!

И тем не менее мотор не развалился