Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 65 457]

Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасямба just_4_lulz, RevaSN, Alex Ekb, Inzhener, maxxf, Ak_77, Smook, GAZON53, Orbie, Starper, Дмитрий_, Samogonschik, Дюпелёк.

Образец на анализ закупал и отправлял Дюпелёк.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A; Chrysler MS-6395; FIAT 9.55535-CR1; Ford WSS-M2C929-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1; GM Dexos1 Gen2, 4718 M, 6094 M.

(описание just_4_lulz)

1) Вязкость при 40С - 59,15 и 100С - 10,38 - масло без всяких сомнений соответствует SAE30, причем рабочая вязкость весьма низкая, что положительно скажется на экономии топлива.

2) Индекс вязкости 166 - низкий, вероятнее всего говорит о низком содержании полимерного загустителя, следовательно вязкость не должна сильно просаживаться с пробегом.

3) Щелочное число 8,44 - хороший показатель для ильсаков, масло без проблем отработает положенный ему интервал в 7500км или 250м/ч, а больше ему и не надо.

4) Зольность сульфатная - 0.79 - низкая, масло можно использовать в современных моторах с прямым впрыском и не переживать за катализатор.

5) Температура вспышки 229 градусов - не рекорд, но вполне приемлемый результат для низковязкого гидрокрекинга, здесь придираться не буду, тем более все мы понимаем, что в результатах лабы могут быть небольшие погрешности.

6) NOACK - 10.4 - так же не рекорд, но весьма хороший результат, тем более эта цифра хорошо смотрится в соотношении со вспышкой - сбалансированный результат.

7) Температура застывания - минус 46 - отличный результат для гидрокрекинга, масло для повсеместного использования зимой для средней полосы РФ и не только, для сильных морозов конечно будет не хватать ПАО в составе, но проблем с запуском в морозы до минус 30-32 градусов точно не возникнет.

8) Вязкость динамическая CCS при минус 30 градусах 4526 - цифра подтверждает, что проблем с запуском зимой при исправном аккумуляторе не будет

9) Массовая доля серы - 0,179 - очень хороший показатель, говорит нам о хорошей базе с низким содержанием серы и о современном пакете присадок.

10) Современный и богатый пакет присадок - органический молибден для снижения трения и придания маслу экономичных свойств, много бора - ИК спектр показывает большое количество дисперсантов, фосфор и цинк как противоизносная присадка, моюще-нейтрализующие компоненты пакета на основе кальция и магния - масло действительно соответствует допуску API SP, подходит как для современных моторов, так и для более простых, наличие магния говорит нам о защите от LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного эстеров + много дисперсантов. 

 

Вывод: перед нами действительно хорошее масло на гидрокрекинге с добавлением эстеров, к которому довольно сложно придраться. Масло отечественного производителя, которое соответствует допуску API SP, экономичное, с хорошими низкотемпературными показателями. Отлично подойдет в японские и корейские авто, где производителем рекомендуется вязкость 5w-30, причем это масло смело можно лить в современные моторы. Пакет присадок явно идет в ногу со временем и с современными тенденциями. (описание just_4_lulz)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx1530gf54 - Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 4L

plmx1530gf51 - Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 1L

plmx1530gf520 - Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 20L

Изменено 20 сентября 2023 пользователем ModeratorSigma

[hellopashka 1 038]

12 часов назад, Евген62 сказал:

Да, а с 3й группой как Фул Синтетик

А 2 группа это HVI или VHVI? А то вот чето на канистрах со 2 группой пишут VHVI. Это тоже честно? А что во 2 группе синтетического? На Лукойле Супер тоже можно написать Synthetic?

13 часов назад, Евген62 сказал:

своя база

И что? В чем тут "честность"? В чем преимущество? У многих "блендеров" нет своей базы, кто-то из производителей базы закупает при этом чужую. Тоже плохие производители?

13 часов назад, Евген62 сказал:

приписывающие себе какое то сомнительное соответствие, не ясно чему....

Так на канистре написано чему. Ну и про приписывание сомнительных соответствий выше уже написал про корейцев

[Евген62 325]

8 часов назад, hellopashka сказал:

И что? В чем тут "честность"? В чем преимущество? У многих "блендеров" нет своей базы, кто-то из производителей базы закупает при этом чужую. Тоже плохие производители?

со своей базой масло будет дешевле, у корейцев мировые пакеты, а не совсем проверенные китайские или другие, у полмира в маслах база от ЗИК, С-Ойл, а вы на корейцев гоните))))

[hellopashka 1 038]

2 часа назад, Евген62 сказал:

со своей базой масло будет дешевле, у корейцев мировые пакеты, а не совсем проверенные китайские или другие, у полмира в маслах база от ЗИК, С-Ойл, а вы на корейцев гоните))))

Вот прям дешевле? А если корейцы делают базу за 1000 уе, а китайцы продают за 800, у кого дешевле масло будет? 

Я на корейцев не гоню. Мне интересно почему корейцы, которые на канистрах со 2 группой пишут VHVI и Synthetic "честные", а Полимериум, которые базу свою не скрывают в большинстве случаев нет?

Проследите за полной перепиской. Лично меня устраивают и корейцы, и полимериум

[Евген62 325]

Только что, hellopashka сказал:

Лично меня устраивают и корейцы, и полимериум

я про пакеты и про непереплату за базу, а также оф. допуски, а не придуманные и ни кем не подтверждённые

[just_4_lulz 506]

23.11.2023 в 19:33, Евген62 сказал:

 

Хрень какая то, не понятно на чём, не ясно откуда допуски и спецификации, чья база, какая, что туда намешали, какие то кукушки и петухи собрались, это БАСНЯ или СТИХ.....  купить честного корейца дешевле и надёжнее, провереннее....

 

Здесь вам никто допусков и спецификаций не обещал, производитель лишь заявил, что его масло соответствует определенным допускам, а если вы по какой либо причине не доверяете производителю, то видимо вам просто следует пройти мимо этой темы?) Так же это исключительно ваше право доверять или нет китайским пакетам, китайским составляющим пакетов, конструкторам и блендерам - нет доверия - не покупайте, никто же не заставляет) Здесь так то обсуждается конкретный анализ конкретного масла, а не что лучше, надежнее и дешевле будет купить, это вам в тему подбора масел, там можете в этом ключе сколько угодно предложения оставлять, люди вам будут весьма признательны. 

[GMI 19]

Заказал сабж в 2TR и 1NZ ,масло будет работать с валеной

[biguxa 4 272]

2 часа назад, GMI сказал:

сабж в 2TR и 1NZ

В Якутске и в зиму

[Enigma 118]

4 часа назад, GMI сказал:

Заказал сабж в 2TR и 1NZ ,масло будет работать с валеной

 В 1NZ вроде 0W-20? Тем более в зиму и на севере.

[GMI 19]

на улице с автозапуском стоит, езжу из теплого гаража

[Vasya- 1 081]

05.09.2023 в 10:30, DonaldFear сказал:

Компенсация малого количества ZDDP с помощью добавления MoDTC - отличная идея. Если молибден действительно так хорош в плане защиты от износа, то почему бы производителям не добавлять его в классические А3/В4 и А5/В5? Да, у некоторых он есть тоже, но количество его просто ничтожно: 20-50 ppm.
И ещё, защищает ли молибден от задиров как фосфор? Можно ли такую "замену" называть целесообразной?

А толку от этого MoDTC. Он всё равно начинает работать при критическом граничном трении, когда уже zddp не справляется, а так плещется без толку в масле

Изменено 2 декабря 2023 пользователем Vasya-

[foxhalyava 1]

24.11.2023 в 23:54, Polymerium сказал:

Отвечаю на те карякули что разобрал: база танеко + янос, эстеры наши, загуститель гидрированный стирол сопллимера с ssi11, бор вандербилт, молибден органический вандербилт, zddp китай, остальные мелочи тайна.

Добрый вечер! Не планируете обеспечить в дальнейшем маслу соответствие с Дексос 1 ген3? И такой же вопрос по xpro2 gf6.

Изменено 3 декабря 2023 пользователем foxhalyava

[svisor 6]

03.12.2023 в 17:41, foxhalyava сказал:

Добрый вечер! Не планируете обеспечить в дальнейшем маслу соответствие с Дексос 1 ген3? И такой же вопрос по xpro2 gf6.

Off: Вроде "xpro2 gf6" уже заявлено как D1G3. Или "нулевку" имели в виду?

 

Изменено 30 января пользователем svisor

[calvin-kirya 9]

Всем здравствуйте! Очень хочу попробовать залить в Хонду Crosstour с двигателем K24. Есть в этой теме кто льет в эти моторы? Как себя ведет расскажите пожалуйста) 

[Wirtgen 1 807]

15 часов назад, calvin-kirya сказал:

Всем здравствуйте! Очень хочу попробовать залить в Хонду Crosstour с двигателем K24. Есть в этой теме кто льет в эти моторы? Как себя ведет расскажите пожалуйста) 

Аккорд с К24А3 , отъездил интервал 10+ ткм , 250+ мч .  Отработка сейчас едет до лаборатории. 

Масло тихое и на холодном и на прогретом моторе , вообщем масло мне понравилось . По анализу отработки посмотрим как отработало интервал , может нужно немного сократить будет . А может и нет .

[Павел35 0]

05.09.2023 в 10:51, torcon сказал:

Интересно а сейчас кряк показал нормальный пик. Либо это не роснефтевский кряк?

 

Усиленный API SP модификатором трения на основе молибдена, дисперсантов как у Longlife C3 масла, эстеры. Хороший ILSAC 

Здравствуите,подскажите пожалуйста,этим маслом можно заменить 5-30 С2.