Petronas Urania FE 5w-30 отработка на Iveco Stralis после 45 000 км

[YuraTerekhin 11]

Petronas Urania FE 5w-30 отработка на Iveco Stralis после 45 000 км

Масло: Petronas Urania FE 5W-30

Автомобиль: Iveco Stralis 10.3 Cursor 10 F3AE Euro 5 ZF16S
Общий пробег на одометре: 900 000км к концу интервала.
Пробег на масле: 45 000 км
Моточасы: 

Средняя скорость: 
Израсходованное топливо: 14 400л
Доливки масла: 20 литров.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: Декабрь 2022 по Март 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: дизель Газпромнефть. 
Режимы: 85% трасса, 15% город.
Фильтр масляный: Iveco
Фильтр воздушный: Iveco
Марка антифриза: Petronas Paraflu 11
Объем заливаемого масла: 32 литра
Отбор масла: в чистую бутылку в середине слива.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

0-550 000 км неизвестно

550 000 км - 900 000 км Petronas Urania FE с интервалом 45-60 тыс км

На мой взгляд отработало хорошо, щелочное еще высокое ввиду большого объёма доливки. Просьба знатоков дать свои комментарии/рекомендации, насколько большое количество металлов износа для грузового двигателя?. Режим эксплуатации у авто всегда одинаковый, поменяно вовремя или можно увеличить интервал? Сейчас на пробу залили Shell Rimula R6M 10w40, возможно расход снизится

 

[avignon 2 339]

YuraTerekhin , слито точно не рано, т.к. уже пошло загущение масла и рост кислотного числа. Это при том, что грузовики как правило масло расжижают...

Угар в течении интервала идёт линейный или нарастает?

 

Изменено 21 июня 2023 пользователем avignon

[AleksFreeman 1 114]

Масло долито 2/3 от объёма заливки. Надо диагностику делать….

[YuraTerekhin 11]

 

5 часов назад, avignon сказал:

YuraTerekhin , слито точно не рано, т.к. уже пошло загущение масла и рост кислотного числа. Это при том, что грузовики как правило масло расжижают...

Угар в течении интервала идёт линейный или нарастает?

 

avignon Нарастает со временем, первый долив после 20к пробега, далее долив через каждые 10 тысяч

[torcon 64 519]

1) есть небольшой износ подшипников скольжения иначе не было бы свинца 5ppm. А так железа нормально, хрома нормально, меди нормально. Металлы износа представлены обильно, но не ясно сколько моточасов он проехал за этот пробег. Если он ездит в околомосковии с частыми режимами старт стоп так это нормально. 

2) Нитрация высокая, окисление высокое - маслу досталось прилично.

3) Пошло загущение вязкости. Хотя смешаться оно ни с чем густым не могло, до этого была такая же Urania. Загущение либо от окисления базы, либо от сажи (по анализу сажи вроде не много). 

4) Начался рост кислотного 4.74. Щелочное как то не сработалось даже и не сдерживает его. Странно... Согласен с avignon поменяли точно вовремя. С маслом происходят какие то странные метаморфозы.

 

Вы точно не доливали ничего стороннего типа 5W-40?

[IvanRND 1 765]

6 минут назад, torcon сказал:

 

4) Начался рост кислотного 4.74. Щелочное как то не сработалось даже и не сдерживает его. Странно... 

Бывает и такое, щелочное не сдерживает, что сильный рост идет кислотного. Возможно перегрев масла и тут сама база деградирует.

[YuraTerekhin 11]

torcon ездит в московской области, но большинство пробега по трассам на круизе 90 км/ч, немного толкучки на мкаде тоже есть. Загрузка постоянная 20 тонн. По моточасам предполагаю что в районе 1000 на этом масле.

По загущению тоже обратил внимание что сажи немного, на самом деле не понятно откуда оно пошло. Возможно в будущем сделаю анализ свежего масла. Ничего кроме него точно не доливали, машина исключительно на этом масле ездит

 

Возможно стоит обратить на что-то особое внимание чтобы понять что происходит с маслом?

 

 

 

 

[Itseasy 6 325]

1 час назад, torcon сказал:

Начался рост кислотного 4.74. Щелочное как то не сработалось даже и не сдерживает его.

Рост начался давно, его сдерживает доливки свежего с меньшим кислотным числом. Без доливок я даже боюсь представить, где оно.

Щелочное аналогично. У свежего 16 по техописанию, а с таким кальцием и того выше. Доливки делались по 6-7 литров, судя по комментарию через 20, 30, 40 ткм. 1/5 часть картера. Сразу плюс 3 с небольшим прибавка щелочного с каждой доливкой.

Мне не очень нравится этот анализ.

[Новосиб 1 426]

17 часов назад, YuraTerekhin сказал:

10w40, возможно расход снизится

надо было не дорогую минералку залить для промывки что кислоту вымыть.

[torcon 64 519]

YuraTerekhin никакого вмешательства в мозги, чип тюнинга у Кулибиных не было? 

[YuraTerekhin 11]

9 минут назад, torcon сказал:

YuraTerekhin никакого вмешательства в мозги, чип тюнинга у Кулибиных не было? 

С завода машина 420 л.с., пару лет назад залили программу от европейской пожарной машины (делал человек который долго у дилера работал и имеет большой опыт именно по этим машинам). Делалось это для того чтобы двигатель не терял мощность при отсутствии мочевины, плюсом мощность возросла до 450 л.с. По эксплуатации никаких проблем и негатива с этой прошивкой нет.

 

По идее же кислотное может расти из-за некачественного топлива? Но заправка исключительно на газпромнефти в МО, поэтому этот вариант наверно исключен. С другой стороны щелочное всё еще высокое, при этом не сдерживает рост кислотного. Какие у этого могут быть причины? Перегрев масла и его деградация или что-то другое?

[YuraTerekhin 11]

2 часа назад, torcon сказал:

1) есть небольшой износ подшипников скольжения иначе не было бы свинца 5ppm.

Свинец ведь может говорить и о износе вкладышей? Или при их износе он бы наблюдался в большем количестве? 

[CAHEKHH 156]

IvanRND не должно же у такого масла идти такое окисления? да ещё и с учётом постоянных доливок и при пробеге всего 45.000. Кальция прям много. Не думаешь что это масло мало ин Россия? 

[YuraTerekhin 11]

19 минут назад, CAHEKHH сказал:

IvanRND не должно же у такого масла идти такое окисления? да ещё и с учётом постоянных доливок и при пробеге всего 45.000. Кальция прям много. Не думаешь что это масло мало ин Россия? 

Масло покупалось напрямую у дистрибьютора Эверест

[torcon 64 519]

YuraTerekhin я про это выше и имел ввиду назвав их подшипники скольжения (вкладыши). Свинец скорее всего от них. 

2 часа назад, YuraTerekhin сказал:

С завода машина 420 л.с., пару лет назад залили программу от европейской пожарной машины (делал человек который долго у дилера работал и имеет большой опыт именно по этим машинам). Делалось это для того чтобы двигатель не терял мощность при отсутствии мочевины, плюсом мощность возросла до 450 л.с. По эксплуатации никаких проблем и негатива с этой прошивкой нет.

Верните настройки на заводские и у вас масло не будет так загущаться и окисляться 99%.  На самом деле эти чип тюнинги серьезное вмешательство в конструкцию придуманную просчитанную с завода.