Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее

[torcon 65 195]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо автолюбителям jonny_k, yurok, and2949, dima62rus, mv38, serpip, ValeRus, Bren4ek, AlexKot, IronFelix, Maxxixx, YWU12V, Bankol, Inzhener, biguxa.

Образец для анализа закупали и отправляли Maxxixx, Дюпелёк за что им от нас спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 10,25 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 186 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 8,05 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, формально для ACEA A5/B5 какого-то года проходит (по регламенту должно быть то 8, то 10), но для фордовского соответствия явно мало

5) Кислотное число = 1,41 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,82% - невысокая: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -52С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5589 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+ПАО.

 

Вывод: перед нами масло уровня ACEA А5/В5 с фордовским соответствием от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне. Хороший NOACK, ПАО, способность бороться с LSPI, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Но вот как оно соответствует фордовским требованиям - вопрос открытый. Аналогичные масла производятся на других пакетах и щелочное там выше 10, т.к. интервал заявлен долгий (до 20 тык). Да и пройдет ли оно остальные моторные испытания в соответствии с заявленным уровнем качества - непонятно. Пока можно с уверенностью сказать, что перед нами масло API SP, улучшенное добавлением ПАО - не более. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322773 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 1L
322774 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 4L
322775 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 60L
322776 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 205L

[paltus 4]

Не понял, изменился состав или нет?

Рассматриваю его именно за близкое к С2.

[paltus 4]

Почему все пристали к TBN?

У лубризола написано A5/B5 TBN min >=8.0

[Любознательный 2 597]

19 минут назад, paltus сказал:

Почему все пристали к TBN?

У лубризола написано A5/B5 TBN min >=8.0

Ford WSS-M2C913-D щелочное должно быть не менее 10.

[paltus 4]

7 часов назад, Любознательный сказал:

Ford WSS-M2C913-D

а пишут про А5 все время.

 

[Любознательный 2 597]

paltus  по А5/В5 в допуск проходит, но по самой нижней планке. Обычно у А5 привыкли видеть щелочное около 10 и выше, а тут почти на 20% ниже среднего, вот и непонятно как оно себя поведёт, ведь А5 рассчитаны на длинные интервалы смены. 

[VolvoAthlete 0]

Добрый день. Не увидел в допусках Volvo.

Как считаете, можно это масло лить в 2 литра турбо (B5204T8)? 

 

[Dmn 0]

Авто Форд Мондео третьего поколения, мотор 1.8, 125 сил, бензин. Сейчас лью SINTEC PLATINUM 5W-30 ACEA A5/B5, но заинтересовал обсуждаемое масло из-за наличия фордовских допусков. Опять же сайт ООС его рекомендует на мою машину. Стоит ли перейти? 

[dimm7777 4 891]

31 минуту назад, Dmn сказал:

...из-за наличия фордовских допусков... Стоит ли перейти?

можно попробовать, если найдете эту партию.

[Habahaba22 50]

On 2/24/2023 at 12:57 PM, Любознательный said:

Ford WSS-M2C913-D щелочное должно быть не менее 10.

Вот два паспорта за октябрь. В последнем щелочное уже 11.

 

Quote

 

 

Изменено 10 марта 2023 пользователем Habahaba22

[Любознательный 2 597]

50 минут назад, Habahaba22 сказал:

Вот два паспорта за октябрь. В последнем щелочное уже 11.

 

 

Это всё понятно, время идёт и всё меняется. Мой ответ относился к тестовому образцу. Но всё равно с каким TBN, у Richful нет допуска Ford. Однако это не мешает ему вполне себе хорошо выполнять свои функции. 

[Andrypf 0]

12.01.2023 в 20:33, Itseasy сказал:

вот вы наивные)))

К середине месяца завезли сульфонат дополнительно к RF6188E и "брюки превратились в шорты"

Как был API SP, так и остался. Даже нет, и SP профукали, с таким кальцием ему LSPI не светит...

Где можно посмотреть требование  SP по количеству кальция? В описании допуска написано, что снижение вероятности LSPI достигается введением в состав магния, а не снижением количества кальция. Был бы признателен за ссылку на требования к маслам с допуском SP.

[Itseasy 6 335]

11 часов назад, Andrypf сказал:

Где можно посмотреть требование  SP по количеству кальция? В описании допуска написано, что снижение вероятности LSPI достигается введением в состав магния, а не снижением количества кальция. Был бы признателен за ссылку на требования к маслам с допуском SP.

https://www.infineuminsight.com/en-gb/articles/quenching-low-speed-pre-ignition/

внимательно смотреть на рисунок с зависимостью lspi от кальция и типичным кальцием в маслах ilsac gf-5, которые заваливают тест на lspi.

[mihail026 4 861]

1 час назад, Itseasy сказал:

внимательно смотреть на рисунок

Да этих рисунков как навоза за баней:

 

Animashaun_L.A_Mechanical_PhD_2017.pdf 

BOA.pdf 

 

Ван Гог тоже красиво рисовал. Но он хоть после себя оставил Наследие.

А какой толк от современных рисователей комиксов и любителей столбиков? Анализы лучше стали? Наработки на отказ увеличились? FE = 1-2%? 

Пыль обозная, не более.

Полвека беспрерывных улучшений, а воз и ныне там.

[Itseasy 6 335]

mihail026 проходите мимо. Зачем лезть в беседу, искажая суть вопроса?)))

9 часов назад, mihail026 сказал:

FE = 1-2%? 

почти 40 

Изменено 12 марта 2023 пользователем Itseasy

[Andrypf 0]

12.03.2023 в 11:44, Itseasy сказал:

https://www.infineuminsight.com/en-gb/articles/quenching-low-speed-pre-ignition/

внимательно смотреть на рисунок с зависимостью lspi от кальция и типичным кальцием в маслах ilsac gf-5, которые заваливают тест на lspi.

Я не сомневаюсь, что исследования выявили зависимость между количеством калиция в масле и вероятностью LSPI. Вопрос немного в другом - где можно посмотреть предельные значения ингредиентов (в конкретном случае кальция) для выполнения требований по конкретной спецификации.