ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее

[torcon 65 127]

ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Filyan, steamroller, skorp777, Vaitek, makstor, Maxxixx, Vaitek, habrahabr, тракторист, just_4_lulz, Pls22, Alexey2la, Pls22, dimian77, aleks059, Shuran, Alzatran1982.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика ILHN.

Видеообзор: 

 

 

Масло заявлено как: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003,  RN700.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 9,82 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 168 - нормальный показатель для масла 5W-30, который говорит о том, что данный продукт стабильно работает в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 12,32 мг КОН/г - высокое, говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,98 мг КОН/г - нормальный результат, обеспечивающий запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,16% - для современного полнозольника результат хороший

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат для гидрокрекингового, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

8) Испаряемость масс NOACK = 12,1% - средний результат, который говорит о том, что масло произведено с использованием базы VHVI-4

9) Температура застывания = -35С - вроде бы странный результат для масла 5W, но CCS в порядке, поэтому либо лаба намудрила, либо особенности рецептуры

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 4237 мПас - отличный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас), стабильный зимний запуск вполне возможен при -32С

11) Содержание серы = 0,217 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший пример полнозольного масла 5W-30 уровня API SP c допуском Ford от одного из лидеров мирового маслопроизводства - ZIC. Пакет присадок похож на Infineum. По анализу все в норме. Защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на должном уровне. Высокое щелочное число и адекватная цена - сильные стороны данного масла. (описание Dimmy) 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X9 FE 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Любознательный 2 584]

Captain заливайте смело! API SP замещает SN, SM, SL и иже с ними! 

Изменено 28 октября 2023 пользователем Любознательный

[Captain 0]

15 минут назад, Любознательный сказал:

Captain заливайте смело! API SP замещает SN, SM, SL и иже с ними! 

Спасибо. А то уже выставил это масло масло на Авито, чтобы потом купить другое, с допусками ниже 

[Golfreef 3 198]

Captain в этой теме идет обсуждение анализа сабжа. у вас не указан не двигатель(1AZ-FE, 2AR-FE),не регион эксплуатации авто.

для подбора масла есть отдельная тема

[Captain 0]

1 час назад, Golfreef сказал:

Captain в этой теме идет обсуждение анализа сабжа. у вас не указан не двигатель(1AZ-FE, 2AR-FE),не регион эксплуатации авто.

для подбора масла есть отдельная тема

ОК, спасибо. Новичёк, сразу не смог разобраться в темах.

[frostywka 2]

Дня доброго.

Хочу поинтересовать , как и ранее некоторые автовладельцы G4FC (kia ceed 2009).

Хочу перейти с Kixx g1 SP, угар в районе литра на 6к км. И попробовать ZIC. Подойдет ли мне данное масло ( Торкон, упомянул, что для KIA - не стоит, но все же я тут и очень интересно) ?

Или все же вернуться к истокам на Turbo SYN Gasoline 5W-30 , но нынче оно больно дорогое и от подделок никто не защищен.

Или может иной аналог , может Idemitsu.

[steamroller 1 269]

10 минут назад, frostywka сказал:

Хочу перейти с Kixx g1 SP, угар в районе литра на 6к км. И попробовать ZIC. Подойдет ли мне данное масло

Если вы данным "переходом" хотите избавиться\уменьшить "угар", то бессмысленная затея.

ZIC вам подойдёт, так же как и Kixx

[torcon 65 127]

1 час назад, frostywka сказал:

Торкон, упомянул, что для KIA - не стоит, но все же я тут и очень интересно)

в смысле почему и где я так сказал?   Для Киашек оно отлично заходит, просто есть определенные моменты, не низкотемпературное например оно, в Сибири не пойдет. Если есть обильный угар, я бы масло с NOACK 12 не лил, можно найти какое-нибудь API SP или ACEA C3 с 9-10...

[dimm7777 4 888]

4 часа назад, torcon сказал:

в смысле почему и где я так сказал?   Для Киашек оно отлично заходит, просто есть определенные моменты, не низкотемпературное например оно, в Сибири не пойдет. Если есть обильный угар, я бы масло с NOACK 12 не лил, можно найти какое-нибудь API SP или ACEA C3 с 9-10...

Не парься. 

Сократ тоже не унижался ч-л записывать. 

Это делали те, кто его слушал. 

)))

[torcon 65 127]

dimm7777 нет я просто такого сказать не мог, разве что меня не правильно поняли. Как это "не лейте A5/B5 в KIA" это же их родные масла. Другое дело когда прямой впрыск, морозы, еще какие то факторы, то да есть лучше.

[frostywka 2]

16 часов назад, torcon сказал:

в смысле почему и где я так сказал?   Для Киашек оно отлично заходит, просто есть определенные моменты, не низкотемпературное например оно, в Сибири не пойдет. Если есть обильный угар, я бы масло с NOACK 12 не лил, можно найти какое-нибудь API SP или ACEA C3 с 9-10...

Спасибо большое за ваш комментарий.

В свою Защиту )) , я действительно мог не правильно понять, я опирался на данное высказывание 7:14 .

 

"я бы масло с NOACK 12 не лил, можно найти какое-нибудь API SP или ACEA C3 с 9-10... " -> а тут сможете подсказать более конкретней куда хоть копать , производитель?

Спасибо

 

[torcon 65 127]

frostywka вот теперь прояснили, там речь шла о KIA HYUNDAI с прямым впрыском GDI, T-GDI, а у вас обычный распределенный G4FC. Вам можно спокойно...  Это ваше масло. 

[frostywka 2]

27 минут назад, torcon сказал:

frostywka вот теперь прояснили, там речь шла о KIA HYUNDAI с прямым впрыском GDI, T-GDI, а у вас обычный распределенный G4FC. Вам можно спокойно...  Это ваше масло. 

И можно, надеюсь последний вопрос, разница угара характеризуется только значением NOACK ?

Уточню у kixx g1 api sp 5w-30 NOACK= 9 , у Zic =12. Может ли быть угар больше с ZIC ?

Но Kixx  жидкое и угар достаточно большой был, собственно и потому задаюсь вопросами по смене.

Спасибо

[torcon 65 127]

frostywka у двух масел может быть NOACK = 5 и NOACK = 12% а гореть они будут одинаково. Все что попало в топку (камеру сгорания), то сгорит. Важнее состояние мотора, нежели NOACK масла. Но когда есть угар, лучше конечно выбирать термостабильное масло с NOACK пониже, золой поменьше, потому что при угаре масла, она остается в двигателе.

[Vitaliy75 0]

Здравствуйте,  выбираю между FE 0W-30 и FE 5W30,  паджеро 4 2019г,  6G72,  пробег 90т,  живу в московской области, подскажите пожалуйста какое больше подойдёт

[Golfreef 3 198]

Anger 

Цитата

качество упало