Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

[Schmit_t 645]

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Масло:  Роснефть М-10ДМ

Авто:  Hyundai Solaris

Двигатель:  G4FC
Общий пробег:  141520
Пробег на масле:  5000
Моточасы: 
Средняя скорость: 
Режим эксплуатации: 
Доливка масла:  нет

Наличие чип-тюнинга:  да
Период эксплуатации:  Июль- сентябрь 2022
Топливо:  АИ-100 LUKOIL
Израсходовано: 
Фильтр масляный:  Nitto 4m118
Фильтр воздушный: EUROREPEAR 1611154680

Фильтр топливный: оригинал

Объем заливаемого масла:  3.3
Отбор масла: горячее через щуп

Отбор масла: 

Промывка двигателя:  нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла:  нет
Что было до этого масла: EXTREME VRL 5W-30 LW

Дополнительно: кремний скорее всего от грязного шланга, ибо впуск не трогали кроме замены фильтра, а в предыдущей отработке всё с кремнием нормально. 

[Schmit_t 645]

Только что, Elrus сказал:

Schmit_t красота, спасибо за фото! 

[prv21 4 531]

2 часа назад, Schmit_t сказал:

всё чисто

я на фото только поршни вижу....

Тут на форуме уже выкладывали фотки с пежо, где тоже сверху все чисто, а кольца залегшие.

[Schmit_t 645]

2 минуты назад, prv21 сказал:

я на фото только поршни вижу....

Тут на форуме уже выкладывали фотки с пежо, где тоже сверху все чисто, а кольца залегшие.

С залегшими кольцами будет масложор в таких режимах, а его нет. 

[fruasar 43]

Изменено 11 октября 2022 пользователем fruasar

[Schmit_t 645]

22 часа назад, torcon сказал:

Schmit_t отличный анализ, оно еще живое даже. У тебя G4FC убийца масла, но думаю что режим смешанный с трассой - нитрация не высокая, масло еще не убитое... 

Я сейчас тоже на этом масле, накатал 200мч, надо еще 50мч, хочу посадить щелочное... 

Ощущения совпадают с твоими, утром за попу холодная вязкость держит, как прогреется - нормальное масло... Не 0W-20 конечно, но ничего необычного. 

Угорать начинает после 3000км как все масла, угар такой же как на всесезонных. 

Реальный способ экономить летом. (правда посмотрю еще что в двигателе образовалось после него...)

 

[Dmvdm 475]

10 часов назад, Schmit_t сказал:

С залегшими кольцами будет масложор в таких режимах, а его нет. 

Вынужден разочаровать... Залегание колец бывает разным.... При нормальной работе КК и залегших МСК (колец)  - будет масложер, равно, как при залегании всех колец, причем довольно активный. Но так же бывают случаи, когда залегают только КК, при нормальной работе МСК, в этом случае масложера не будет, но масло будет деградировать гораздо быстрее, из-за через мерного прорыва газов,  а если еще и дерьмовенького топлива добавить, то еще быстрее. На максимальную мощность (езда с тапкой в пол) подзалегшие КК (компрессия равна ст сж или чуть выше ее на 0.5очка или ниже на 1 очко) особого влияния не оказывают.

[Schmit_t 645]

Dmvdm 

7 минут назад, Dmvdm сказал:

Вынужден разочаровать... Залегание колец бывает разным.... При нормальной работе КК и залегших МСК (колец)  - будет масложер, равно, как при залегании всех колец, причем довольно активный. Но так же бывают случаи, когда залегают только КК, при нормальной работе МСК, в этом случае масложера не будет, но масло будет деградировать гораздо быстрее, из-за через мерного прорыва газов,  а если еще и дерьмовенького топлива добавить, то еще быстрее. На максимальную мощность (езда с тапкой в пол) подзалегшие КК (компрессия равна ст сж или чуть выше ее на 0.5очка или ниже на 1 очко) особого влияния не оказывают.

Вынужден Вас разочаровать. Залегшие кольца на gamma моторе это 100% масложор. Ибо даже из-за прорыва газов будет офигеть как закидывать в камеру сгорания через ВКГ. 

[Dmvdm 475]

4 часа назад, Schmit_t сказал:

Dmvdm 

Вынужден Вас разочаровать. Залегшие кольца на gamma моторе это 100% масложор. Ибо даже из-за прорыва газов будет офигеть как закидывать в камеру сгорания через ВКГ. 

Кстати, не исключено, там же масло отделителя нет... Тогда объяснить такое быстрое старение масла можно только его малым количеством в картере и оооочень высоким количеством топлива, попадающего и сгорающего в горшках (прорыв газов идет в любом случае, разница только в каком количестве они прорываются).

[Schmit_t 645]

2 минуты назад, Dmvdm сказал:

Кстати, не исключено, там же масло отделителя нет... Тогда объяснить такое быстрое старение масла можно только его малым количеством в картере и оооочень высоким количеством топлива, попадающего и сгорающего в горшках (прорыв газов идет в любом случае, разница только в каком количестве они прорываются).

 

[AleksFreeman 1 111]

11.10.2022 в 15:37, Schmit_t сказал:

 

по PPM износ одинаков, зачем платить больше)

[Valeruc 83]

10.10.2022 в 11:12, rodof сказал:

Треш, лучше бы м8в залили.

Да какой треш то, летом может быть,я ездил на 20в30 как промывка, 3 тыс км летом, прекрасно все с расходом и с динамикой .

[Максим Л. 2 805]

догнать и перегнать маннол.

[mihail026 4 774]

13.10.2022 в 11:09, sanchell сказал:

по PPM износ одинаков, зачем платить больше)

А кто же будет кормить присадочников, маркетологов и прочих любителей дуть в уши заумные песенки о главном? Они ведь сами себя не накормят.

А по факту в современном моторе самое дешёвое масло времён СССР отрабатывает лучше, чем супер-пупер-мега-екстрим масла по космическому ценнику...

Как-то некрасиво получается, так ведь, да?

[torcon 64 454]

Вот только жрет на нем машина столько топлива, что можно было Mobil ESP купить Особенно осенью в 0 -10С

[mihail026 4 774]

Для 0°C есть М-8В.