Valvoline Synpower FE 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 6170км

[An188 288]

Valvoline Synpower FE 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 6170км

 

Автомобиль: Toyota Chaser 1998 год. Кузов JZX105. ДВС 1JZ-GE vvti
Общий пробег на одометре: 361530км к концу интервала.
Пробег на масле: 6170км
Моточасы:  -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо:  около 750л
Доливки масла:  нет. но съело 1/2 щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО:  нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: 22.07.2022  - 19.09. 2022
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: АИ95 роснефть
Режимы: 60% трасса .
Фильтр масляный: Nitto 
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Coolstream JPN
Объем заливаемого масла: 5 л.

 Отбор масла: со сливной пробки картера(средняя проба).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет .

Что было до этого масла: Татнефть Luxe PАO 5W-30.

 

Перед заливкой этого масла была сделана раскоксовка лавром ML204 в цилиндры, и валерой в масло газпром М8Д(м) , и промыто маслом газпром  М10Г2к

 

предыдущие анализы:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/67759-tatneft-luxe-pao-5w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5500km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59375-valvoline-maxlife-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5400km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56627-eni-i-sint-tech-0w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5800km/

 

 

[An188 288]

Вопрос А3 или А5 опять открытый. Вроде железа так же, а остальных металлов чуть больше чем на А3. Или это в пределах погрешности? Кремний зараза опять откуда-то вылез. 

[Tattooed_arm 1 353]

Металлов скорее в рамках этой погрешности больше от кремния.

[Космонавт 254]

А чем Luxe PAO не понравилось? Плохо себя показало, зачем от него ушли?

[doktordugi 1 528]

Еще катать и катать

[An188 288]

да кстати, поддон же снимал отмывал, и герметик новый. он наверно кремний дал.

25 минут назад, Космонавт сказал:

А чем Luxe PAO не понравилось?

его сожрало сильнее всего, решил вернуться на валволин. и сделать раскокс. не особо помогло.

[An188 288]

в общем если мотор заглушить и вытащить щуп то масла на самом кончике. за ночь половина щупа набегает. был вариант либо долить либо сменить.

[Dmvdm 475]

1 час назад, An188 сказал:

да кстати, поддон же снимал отмывал, и герметик новый. он наверно кремний дал.

его сожрало сильнее всего, решил вернуться на валволин. и сделать раскокс. не особо помогло.

Раскоксовка слабенькая была.... лучше всего гринолом делать, он Белковод и в масло его опробовал, вместо дмсо. А в горшки делать обязательно с продавливанием (либо с применением спец приблуды -коровы, либо вручную отдельно каждый горшок) и желательно с электро подогревом, шоб двигло не остывало быстро, тада можно рассчитывать на успех. А масло норм, еще живое, можно было добавить и еще катнуть. Но прежде, чем лезть с раскоксовкой стоит сделать диагностику хорошую (замер компрессии, эндоскопия управляемым эндоскопом на предмет наличия или отсутствия хона, состояния колпачков и клапанов). 

[Elrus 5 905]

8 минут назад, Dmvdm сказал:

герметик новый

Кремний отседа. 

По анализу все ок. Масло живее всех живых. 

По расходу масла. Уходите на илсаки. Gf6a.

Не надо полнозол в двс с расходом масла. 

 

[Dmvdm 475]

1 час назад, An188 сказал:

в общем если мотор заглушить и вытащить щуп то масла на самом кончике. за ночь половина щупа набегает. был вариант либо долить либо сменить.

Не самый лучший вариант ездить с почти масляным голоданием (на грани). Как то раз случайно получилось провести опытный тест. Делал замер давления масла на своем авто во время смены масла и решил посмотреть давление на промывочном лукошке, но его до полного уровня у меня не было, не хватало примерно с пол литра (это по щупу пол уровня 2-3 крестика). А т. к. для удобства слива и ползанья под авто, она стояла чуть задрав нос и.... при замере стрелка стала прыгать, хотя только, шо на старом масле все было отлично. Смысл в том, шо насос стал хапать видимо воздух из-за чего и показания на манометре стали не ровными, а ведь не хватало всего 500мл из 6л и наклон то был не большой назад (может 10см досочки подложил). Показал эти скачки давления только манометр, никаких звуков или лампочек на приборке не было. Мораль сей случайной басни такова: только фулл уровень.

[SLASH_518 90]

23 минуты назад, Dmvdm сказал:

видимо воздух из-за чего и показания на манометре стали не ровными

Думаю, всё таки дело в низкой вязкости промывки. Помню промывал им дедовскую шестёрку на которой есть манометр, давление на холостом ходу около нуля и лампа аварийного давления помаргивает, при максимальном уровне.

[avignon 2 339]

2 часа назад, An188 сказал:

в общем если мотор заглушить и вытащить щуп то масла на самом кончике. за ночь половина щупа набегает. был вариант либо долить либо сменить.

Насколько знаю, эти моторы любят уровень масла по максимуму, а то и чуть выше. 

[Aristarkhov021 0]

После увиденного анализа с мощного чайзера, в моей спектре valvoline synpower fe 5w30 думаю прекрасно будет себя чувствовать. Единственное беспокоит, что на трассе обороты доходят до 4к и есть сомнения в плане износа и использования масла а3(с3) в той же вязкости 30

[An188 288]

10 часов назад, Elrus сказал:

Уходите на илсаки. Gf6a.

Не надо полнозол в двс с расходом масла.

соглашусь

[An188 288]

кстати анализируя 3 последних анализа - наличие молибдена ни на что не повлияло