Чем смазывать велосипед

[ModeratorSigma 6 937]

Смазки для велосипеда

 

Обобщенная информация по смазкам для велосипеда

[SL1 3 941]

1 час назад, prv21 сказал:

во че еще нашел

https://smazka.ru/production/smazki/plastichnye-smazki/smazka-ms-shrus-tripodnyy-dlya-igolchatykh-podship/

Смазка, конечно, немного странная в смысле обозначения по DIN и литиевого загустителя для трипода, но в велосипед должна хорошо подойти.

[Paulson 8 390]

3 часа назад, SL1 сказал:

Смазка, конечно, немного странная в смысле обозначения по DIN и литиевого загустителя для трипода, но в велосипед должна хорошо подойти.

 

При условии, что там опять про неё не наврали, как бывало не раз - я даже и по ссылке не пошёл смотреть

[Screwdriver78 2 424]

В 17.09.2019 в 08:51, prv21 сказал:

во че еще нашел

Водостойкость никакая, остальное - посредственность. Не советую.

[prv21 4 513]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Водостойкость никакая

У меня узел закрыт резинками, те вода туда может попасть тока если я просто велик в реку выкину.

Кстати, заметил интересный момент - на советских втулках если напихать в узел смазки сверх меры - смазку очень здорово выдавливает в зазор между конусом и втулкой и тем самым герметизирует изначально негерметичное соединение.

[Screwdriver78 2 424]

1 час назад, prv21 сказал:

У меня узел закрыт резинками, те вода туда может попасть тока если я просто велик в реку выкину.

Резинки - пыльники, не более того. Вода всё равно в виде брызг и влажности туда отлично попадает. Смазка же эта ВМПшная предназначена для ШРУСа с его чехлами, там это некритично. В подшипниках типа велосипедных ее лучше не использовать.

1 час назад, prv21 сказал:

и тем самым герметизирует изначально негерметичное соединение.

Не герметизирует, а просто уплотняет, при этом сама смазка, если она неводостойкая, типа литола, начинает снаружи насасывать воду и разрушаться.

Герметична только сварка. Даже пайка герметична весьма условно.

[prv21 4 513]

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

Не герметизирует, а просто уплотняет, при этом сама смазка, если она неводостойкая, типа литола, начинает снаружи насасывать воду и разрушаться.

Ну ок, но я вообще в дождь/грязь не езжу, совсем.

[PhD 715]

В ‎16‎.‎09‎.‎2019 в 08:33, D'AVerk сказал:

Спасибо за ответ не по существу общими словами. Снимать подшипники на валу двуногами и трехногами я тоже умею, тут  это невозможно.

prv21 солидол.

Своими руками ты снимал подшипник с жигулевской полуоси?

Берешь болгарку и срезаешь, а не нудишь

[PhD 715]

В ‎17‎.‎09‎.‎2019 в 06:08, Stal сказал:

Странно у меня хватает на 700-800 км. А как вы контролируете, что пора пересмазать?

В следующем сезоне обязательно попробую. Где-то встречал рецепт самодельного смазочного карандаша для авто: парафин + воск + графит. Якобы отлично держится на поверхностях и не пачкается.

 

Штангелем, когда износ измеряю))

Можно цепь вообще ничем не смазывать и не заморачиваться с этим, но тогда ресурс ее кратно сократится, а вместе с ним улетят и кассета и система...если это ашановское барахло, то и не жалко,

а если это хорошие звезды уровня Шимано ХТ, то наверное лучше цепь чистить и регулярно смазывать/варить.

 

[PhD 715]

В ‎19‎.‎09‎.‎2019 в 06:26, prv21 сказал:

У меня узел закрыт резинками, те вода туда может попасть тока если я просто велик в реку выкину.

Кстати, заметил интересный момент - на советских втулках если напихать в узел смазки сверх меры - смазку очень здорово выдавливает в зазор между конусом и втулкой и тем самым герметизирует изначально негерметичное соединение.

Если считать Минский велос тоже советским, то.....у меня есть такой велос на промах)))) почистил подшипники бензинчиком и синтетическим зеленым с запахом яблока 2т Мотюлем, он липкий такой)) и смазал консистентом который под руку подвернулся, без нужеда и задротства)) Велику 30 лет с лихуем уже!

[Stal 416]

Как и обещал, отчитываюсь о том, как отработала сульфонат-кальциевая смазка CERAN XM-220 в задней втулке обычного советского велика за сезон 2019 года. Эксплуатировался с апреля по ноябрь, пробег за это время ~ 800-900км. Напомню, что в сезоне 2017 в том же узле был NEVASTAN XS-80, который не выдержал испытания и к концу сезона практически покинул подшипники, в результате они зашелестели. На этот раз все значительно лучше. Разобрал сегодня втулку и обнаружил, что смазка на месте как на подшипниках, так и на тормозных колодках. Причем она даже цвет практически не изменила, только стала еще более липкой. Вероятно из-за некоторой потери масла, которое уходило, но не сильно. В приципе можно было оставить и на второй сезон, однако не понравились торможение на этой смазке, поэтому пересмазал подшипники втулки опять XM-220, а тормозные колодки трансмиссионкой 75W-140 для LSD мостов

 

Изменено 22 марта 2020 пользователем Stal

[Violator 2]

22.03.2020 в 15:00, Stal сказал:

сульфонат-кальциевая смазка CERAN XM-220

сейчас озадачился смазкой своего советского вела, несколько лет не эксплуатировался, и стоит вопрос о смазке. Данная смазка в свободном доступе не представлена, чтоб в автодоках, емексах и прочих заказать, поэтому ищется аналог. Смазка нужна для подшипников втулок колес и рулевой. Мазать литолом не комильфо?

[Stal 416]

2 часа назад, Violator сказал:

Данная смазка в свободном доступе не представлена

Да вроде есть и не дорого 179304. Литолом мазать вполне можно, но он слабо защищает от коррозии. Кроме того ролики обгонной муфты и тормоза нередко залипают в гнездах, если нанести больше чем надо. Ну и при резком торможении на литоле возможен клин колодок, по крайней мере я несколько раз словил, поэтому ушел на другие смазки. С точки зрения водостойкости отличным решением мог бы стать солидол, но что там у нынешних производителей с его деструкцией при нагреве свыше 60 градусов - ХЗ. Кроме того есть жировой и синтетический солидол, а какой лучше для велика, даже не представляю. Стоят солидолы совсем недорого, попробуйте, если хотите и отпишитесь о результатах

[Hatalski7 1]

divinol fett top 2003 кальцавая смазка , подходит для алюминия. Если алюминия нет то можно и литиевой мазать. Из плюсов очень липкая, плохо смываемая, светится в УФ. Минусы, для подшипников может быть слишком вязкой, кпд низкий. Тогда разжижаю моторкой. Мажу практически все, от воздушной вилки  до подшипников. Слабонагруженные детали и для защиты от воды liqui moly marine grease. Цепь варю в смеси парафина, войска 1/5 и вышеуказанного divinol 1/50. 

[Stal 416]

Мы здесь обсуждаем, чем смазывать велосипед. А тут неожиданно выяснилось, чем его НЕ НАДО смазывать. Ранее я писал, что на смазке XM-220 советский велик плохо тормозит, поэтому в нынешнем сезоне заложил XM-220 только в подшипники, а остальные узлы задней втулки смазал трансмиссионкой castrol 75w-140 GL5 LS. Проехался на этом масле - полный писец! На XM-220 велик плохо тормозил а на этой трансмиссионке вообще практически не тормозит. Давишь, что из силы, а он замедляется, но все равно едет, даже в конце тормозного пути. Кроме того стали залипать ролики обгонной муфты. Вычистил эту трансмиссионку к чертям собачьим, смазал муфту и тормозной механизм старым добрым невастаном XS-80, причем добавил чуть-чуть невастана к XM-220 в подшипниках. Сегодня прокатился: накат и торможение - песня! Вот такие пироги

[Stal 416]

Некоторые узлы велосипеда приходится обслуживать ежегодно, а то и чаще - например, цепь. А до некоторых руки доходят только раз в десятилетие. Я имею ввиду рулевую колонку. Руль вращается, да и ладно. Но туда легко попадает дождевая вода и грязь, поэтому результат по истечении большого количества лет бывает плачевным. Последний раз я свою колонку обслуживал в 2011 году, а поскольку в наличии тогда был только литол, то им все и смазал. Сегодня решил наконец посмотреть, что же там творится. Литол конечно стал пластилином, на подшипниках еще и грязи полно, но коррозии на металле самой колонки нет совершенно. На фото хорошо видна защитная пленка полимеризовавшегося литола.

                   

             

 

После промывки все блестит                                                      Но на обратной стороне есть глубокая коррозия

           

 

Ради эксперимента на этот раз все смазал солидолом. Жаль результата придется ждать еще 10 лет

Изменено 1 апреля 2020 пользователем Stal