Нелегкий выбор хорошего, но БЮДЖЕТНОГО масла в 1NZ-FE

[skorp777 12 297]

Если б не читал наш форум, то такого вопроса бы не было...Мозги пухнут, нужен совет со стороны.

Итак Тойота-Саксид.4ВД. Пробег по японии 208 тык.Состояние двигателя в норме, масло не ест, лака немного.Температура зимой -20, редко -25. Летом до +30.Среднегодовой пробег 10000 км. Мотор не грею принципиально, поездки в осн. короткие, 8 км на работу, редко выезды за город.Пробок почти нет.Этой зимой ездил на KIXX NEO 0W-20, все понравилось,но решил больше не рисковать, и лить не жиже 30-ки.А вот холодная вязкость 0W очень понравилась, хоть у нас и не холодно сильно, но "на ощупь" даже при -15 это лучше, чем 5W.

Итак, вопрос, какой вариант выбрать?Сразу говорю, что дороже 1300 р /4 л масло покупать не собираюсь, Петроканады у нас нет, цены на масла и ассортимент Примерно как ЗДЕСЬ, предпочтение отдаю корейцам.

1. Всю дорогу ездить на ZIC XQ 5W-30, масло хорошее, особенно нравится допуск MB 229.5 Но очень хоцца ездить зимой на нулёвке...

2. ZIC XQ 5W-30 летом, а в самые холода переходить на ZIC 0W 0W-30, тыщи на 3-4 км.-странно, не могу найти анализ этого масла, делали же совсем недавно...

3. ZIC XQ 5W-30 летом, а в холода переходить на KIXX NEO 0W-30, кстати, евродопусков у него нет, но оно у нас дороже ZIC XQ 5W-30.Из-за базы?

4, Всю дорогу ездить на KIXX NEO 0W-30.(АНАЛИЗ масла)

Изменено 21 апреля 2013 пользователем skorp777

[biguxa 4 254]

12 минут назад, papa_slava557@mail.ru сказал:

ZIC ZERO 0w-20? в Toyota Probox 2016г дв. 1NZ-FE

В Омске зимой точно - 0-20.

летом 5-20 или 5-30 А5 или Илсак.

[papa_slava557@mail.ru 0]

biguxa  понял, то есть 90тыс это считается не большой пробег и вязкость на горячую не рекомендуете увеличивать. Тогда на 150тыс наверно лучше вязкость поменять на 0-30 и 5-30 на лето?

[Александр КРК 1 106]

1 минуту назад, papa_slava557@mail.ru сказал:

biguxa  понял, то есть 90тыс это считается не большой пробег и вязкость на горячую не рекомендуете увеличивать. Тогда на 150тыс наверно лучше вязкость поменять на 0-30 и 5-30 на лето?

Пробег с вязкостью никак не связаны, это байки гаражных "специалистов"

[biguxa 4 254]

9 минут назад, papa_slava557@mail.ru сказал:

Тогда на 150тыс наверно лучше вязкость поменять на 0-30 и 5-30 на лето?

да это не пробег в принципе.....не надо повышать вязкость, (а то может еще и негативней выйдет)..... (не видел в япономануалах, чтобы вязкость привязовали к пробегу....)

[papa_slava557@mail.ru 0]

Александр КРК если с завода рекомендуют 0-20, то лить надо всегда даже при пробеге за 200тыс.? 

Изменено 1 апреля 2021 пользователем papa_slava557@mail.ru

[Игорь Лахта 2 029]

papa_slava557@mail.ru 

Если за 200 тыс.км у вас (теоретически) загадились масляные каналы и снизилась циркуляция масла, то , переводя двигатель на более густое масло, вы ещё больше эту циркуляцию затрудняете. 

А вместе с ней охлаждение двигателя и другие нужные процессы.

В результате повышается риск перегрева движка и снижается его ресурс.

Что можно менять с пробегом , так это подбирать масло с другим составом присадок, но не повышать вязкость самого масла 

Изменено 1 апреля 2021 пользователем Игорь Лахта

[Александр КРК 1 106]

1 час назад, papa_slava557@mail.ru сказал:

Александр КРК если с завода рекомендуют 0-20, то лить надо всегда даже при пробеге за 200тыс.? 

Все верно, если даже 250тыс, все равно 0-20

[skorp777 12 297]

01.04.2021 в 18:15, papa_slava557@mail.ru сказал:

если с завода рекомендуют 0-20, то лить надо всегда даже при пробеге за 200тыс.?

На моем авто пробег сейчас 260 тык, 0/20 основное масло. Да, иногда в моторе и что-то гуще может быть, но не из-за тяги к густому, а просто что-то интересное на распродаже попалось. Либо участие в акциях ( короче, тяга к халяве, если по простому). Но все равно стараюсь миксами сделать вязкость не более 10,5 стс при 100 град ( по калькулятору вязкости).И то, на лето. Зимой приятнее на 0/20. Более того, 0/20 зимой я лил в Тойоту-Короллу-2 с 4Е 1993 г.в, мотор шептал. Был в семье Тойота Витц 2003 г, с движком 2NZ. при покупке был масложер 2л/5000 км,( пред. хозяин лил 5/30 не самого лучшего качества) отходил раскоксовками и эстерами, перешел на 0/20- расход масла упал и меньше всего уходило именно 0/20, порядка 0,5 л на 5000 км. Продал знакомым, и посоветовал лить именно 0/20. Потом встречаю- как дела у автульки? Да масло жрет, доливаем, но готовимся к замене движка. -А масло какое льете? Ну,  сказали, что лучше погуще  в авто с пробегом, льем 40-вки...( С намеком, что я вообще балбес, раз 0/20 советовал)  Комментарии излишни...

Изменено 10 апреля 2021 пользователем skorp777

[skorp777 12 297]

21.04.2013 в 15:29, skorp777 сказал:

Этой зимой ездил на KIXX NEO 0W-20, все понравилось,но решил больше не рисковать, и лить не жиже 30-ки

Ужжос то какой! Что Ойл-клуб с человеком сделал?!?То 30-ку со страхом лил, а теперь все, что гуще 0/20 гуталином кажется

[and2949 6 002]

18 часов назад, skorp777 сказал:

Ужжос то какой! Что Ойл-клуб с человеком сделал?!?То 30-ку со страхом лил, а теперь все, что гуще 0/20 гуталином кажется

Все через это прошли/проходят. 

[allex03 2]

Купил недавно у хорошего знакомого автомобиль Toyota Allex 2003 года с двигателем 1nz-fe первого поколения (без гидрокомпенсаторов), 4wd, пробег около 250 тыс. км. Предыдущий хозяин начиная с 80 тыс заливал только Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 с заменой через 6-7 тыс. Двигатель относительно чистый (снимали крышку клапанов), работает ровно, никаких капиталок не было, ничего не менялось. Также залил это масло и проехал 6 тыс - угар около 500 мл. Режим езды: 30/70 - город/трасса, средняя скорость около 40 км/ч. Прочитав недавно общие размышления SAE20 по маслам меня смутил пункт: "не нравится категорически: 5W-* типа A3/B4". Поэтому призадумался о смене масла, возможно на Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30. Какое из этих двух масел предпочтительнее в теплое время года? 

[Oleg_is_250 1 847]

22 минуты назад, allex03 сказал:

Купил недавно у хорошего знакомого автомобиль Toyota Allex 2003 года с двигателем 1nz-fe первого поколения (без гидрокомпенсаторов), 4wd, пробег около 250 тыс. км. Предыдущий хозяин начиная с 80 тыс заливал только Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 с заменой через 6-7 тыс. Двигатель относительно чистый (снимали крышку клапанов), работает ровно, никаких капиталок не было, ничего не менялось. Также залил это масло и проехал 6 тыс - угар около 500 мл. Режим езды: 30/70 - город/трасса, средняя скорость около 40 км/ч. Прочитав недавно общие размышления SAE20 по маслам меня смутил пункт: "не нравится категорически: 5W-* типа A3/B4". Поэтому призадумался о смене масла, возможно на Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30. Какое из этих двух масел предпочтительнее в теплое время года? 

5w30 a5 либо ilsac gf-5/6
я бы лил а5 оно покрепче т.к у вас нет прямого впрыска и сложных катов боятся зольности не стоит
Можно остаться на шеле и заливать вот такое Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Если средняя скорость действительно 40км/ч то за 6000км это всего 150 м/ч
Примерно 7500 можно спокойно ездить на масле в таком режиме, будет даже еще запас по сработке

 

Изменено 2 июля 2021 пользователем Oleg_is_250

[allex03 2]

16 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

5w30 a5 либо ilsac gf-5/6
я бы лил а5 оно покрепче т.к у вас нет прямого впрыска и сложных катов боятся зольности не стоит
Можно остаться на шеле и заливать вот такое Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Если средняя скорость действительно 40км/ч то за 6000км это всего 150 м/ч
Примерно 7500 можно спокойно ездить на масле в таком режиме, будет даже еще запас по сработке

 

Спасибо за ответ! Попробую по вашей рекомендации. Средняя скорость примерно такая, до работы около 25 км проезжаю в среднем за 40 минут. Поменял через 6 тыс поскольку цвет не понравился, масло потемнело.

[biguxa 4 254]

13 часов назад, allex03 сказал:

проехал 6 тыс - угар около 500 мл. Режим езды: 30/70 - город/трасса, средняя скорость около 40 км/ч.

Промойте (карбклинером) или поменяйте фильтр ВВТИ (копейки), сделайте 2-3 замены масла с укороченным интервалом 4-5 т.км. км, используйте при замене масла мягкую промывку (100-300 км), затем 10 минутку или BG-109 (по инструкции) при это масло используйте 5-30 А5 + добавляйте в него ПОЭ 32 -150 мл (https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/).

Если расход масла начнёт уменьшаться, то используйте и дальше 5-30 А5+ПОЭ, при Вашем режиме - 7500 км. Или переходите тогда на 0/5-20 Илсак (как офиц. японо рекомендации) на 5,5-6000 км.

 

[allex03 2]

03.07.2021 в 12:12, biguxa сказал:

Промойте (карбклинером) или поменяйте фильтр ВВТИ (копейки), сделайте 2-3 замены масла с укороченным интервалом 4-5 т.км. км, используйте при замене масла мягкую промывку (100-300 км), затем 10 минутку или BG-109 (по инструкции) при это масло используйте 5-30 А5 + добавляйте в него ПОЭ 32 -150 мл (https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/).

Если расход масла начнёт уменьшаться, то используйте и дальше 5-30 А5+ПОЭ, при Вашем режиме - 7500 км. Или переходите тогда на 0/5-20 Илсак (как офиц. японо рекомендации) на 5,5-6000 км.

 

Спасибо за рекомендации! Попробую с промывками. Изучив форум, а также исходя из наличия масла у нас в регионе и доверия к поставщикам, решил перейти на Mobil, в теплое время года - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, в холодное - Mobil 1 X1 5W30, либо Mobil 1 0W20.