Почему немцы жрут масло?

[Гость Vadim_Mk]

to demyan 156

тут наверное не к маслу а к движку уже вопросы...Что в него лили до 61 000 км и с каким интервалом меняли.

BMW 320 E90 N46B20 - колпачки, шлам, кольца. - по версии bmwservice

так что добро пожаловать в клуб любителей "немецкого качества":( У самого DasAuto c такой же проблемой:(

[sany28 0]

@icx1, а делать все это что? Кольца, колпачки понятно, ролик ремень помпа тоже на подходе по пробегу, что еще?

[icx1 10]

Кольца, колпачки понятно, ролик ремень помпа тоже на подходе по пробегу, что еще

Я про сальники клапанов говорил

Вентиляцию картера не забудь промыть,она на ваговских движках-проблема не хуже колец.А больше там за 80тык нечему изнашиваться.Хотя может и катализатору каюк.

Изменено 24 декабря 2013 пользователем icx1

[sany28 0]

@icx1, понятно, спасибо. Вентиляцию промывал первым делом, там все ок, все чисто (клапанок в патрубке впуска).

А если катализатору каюк то ошибка наверное будет, так? Или какие симптомы?

[Zver_D2 165]

@icx1, понятно, спасибо. Вентиляцию промывал первым делом, там все ок, все чисто (клапанок в патрубке впуска).

А если катализатору каюк то ошибка наверное будет, так? Или какие симптомы?

 

Обычно джекичан загорается, когда катализатор кирдык... Но не всегда... он может на грани быть... На моей памяти у троих они подохли от ВР бензина. Жду когда у меня сдохнет, быстрее выпуск соберусь сделать=)

[sany28 0]

@Zver_D2, класс, я только на BP и заправляюсь. Но Фокус у меня 100 тык на BP проехал и все хорошо

[Zver_D2 165]

@Zver_D2, класс, я только на BP и заправляюсь. Но Фокус у меня 100 тык на BP проехал и все хорошо

 

Кому везет, кому - нет. Под списание катализатора попали Каптива, Круз и Фабия РС.

[vergaser 131]

Я только на 260тык выкинул катализатор, так как чиповался под евро 2 с установкой пламегасителя вместо оного, был он кстати в отличном состоянии а заправлялся я часто на БП и Лукойле.

[icx1 10]

Интересное чтиво,смахивает на правду,хотя и не все https://www.drive2.ru/users/whatever/blog/64896/

[Tig66 135]

@icx1

А если катализатору каюк то ошибка наверное будет, так? Или какие симптомы?

 

Типовые симптомы неисправности катализатора :

снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива

затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)

резкий ядовитый запах из системы выпуска

из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)

показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

 

После диагностики, если подтвердится катализатор, обычно проводят замену катализатора на пламегаситель, ставят обманку кислородного датчика, и.т.д.

[AHTAPEC 0]

День добрый!

Прочитал всю тему от и до.

Теперь хотел посоветоваться. Имеется VW 2008 года выпуска с двигателем 2.0 TSI (тот, что BWA), был куплен два года назад с пробегом 47000, на момент покупки пред.хоз заливал Кастрол LongLife 3(5W30) литр на 1500 км, так в общем-то и было, но сейчас к пробегу 72000 жор возрос до литра на 1000-1200 по городу Москве. По трассе на дальняк жор составляет литр на 1800-1900. При этом я всё так же лью тот же самый Кастрол LL3. Недавно во время ТО 60000 меняли прокладку клапанной крышки двигателя, и удалось соответственно взглянуть на клапанный блок сверху, он был в очень чистом состоянии, что для пробега 60000 со слов менявшего прокладку моториста очень хороший показатель. Вопрос в том, что это лишь вид сверху и насколько реально это показатель? И что всё таки делать в данном случае с жором? На том же сервисе посоветовали залить Мобил 1 для начала...к чему я и склоняюсь.

 

Я конечно знал, что турбовые ВАГи жрут масло, но всё же не думал, что до такой степени. Фордовский двухлитровый атмосферник с пробегом 120000 на втором авто ведь за 10000 от смены до смены вообще не сжирает ничего живя всю жизнь на оригинальном масле Форд 5W30...

[Гость mikong]

@AHTAPEC, попробуйте залить Mobil 1 ESP 5w-30 или Shell Helix Ultra Extra 5w-30, нас в городе ОД заливает Shell который я написал, на панический жор масла никтo не жаловался со слов работников сервиса...если не поможет попробуйте 5w-40 с 505.01 допуском...но думаю дело в самом моторе, нужно "копать" в ЦПГ

[Палыч314 1 316]

@AHTAPEC, TOTAL Quartz Energy 5w-40 лучшее средство от масложора!

[AHTAPEC 0]

На форумах Шкоды RS про такой же ужор пишут на этих двигателях, и рекомендуют вообще Total Racing 10w50, но что-то мне кажется таким маслом вообще загубить можно этот двигатель...

[Lacoste 2 542]

Маслом делу не поможешь... Поршневую надо менять и маслоотделитель на модернизированные.

[AHTAPEC 0]

Для начала думаю и с маслом попробовать, всё же менее затратный вариант, может действительно снизится расход прилично. А если нет, то действительно надо лезть в движок.